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题名双碳目标下铁路储运氢气现状及展望
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作者
安新茹
吴宗臻
龚雨波
王小锁
米晓
张宇翔
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机构
中国铁道科学研究院集团有限公司铁科院(北京)工程咨询有限公司
中国铁道科学研究院集团有限公司铁科(北京)新能源科技有限公司
中国铁道科学研究院集团有限公司城市轨道交通中心
中国铁路武汉局集团有限公司计划统计部
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出处
《铁道运输与经济》
北大核心
2024年第11期1-12,29,共13页
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基金
中国铁道科学研究院集团有限公司科研项目(2024YJ088)
中国铁道科学研究院集团有限公司铁科院(北京)工程咨询有限公司基金项目(2023ZXJ005)。
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文摘
为促进氢能发展,助力实现双碳目标,对铁路储运氢气进行探究。通过分析工业和交通运输等领域对氢气的需求,对比不同氢气储运方式的储运条件、储氢密度和储运规模等因素,探究现有氢气储运方式存在的问题,研究发现运输距离超过400 km的陆地大规模氢气储运方式仍处于空白阶段,这极大限制了氢能产业发展;基于铁路运输特点和氢气储运现状,提出利用铁路进行陆地大规模、远距离储运氢气。针对铁路储运液氢,进行前瞻性分析,探究影响铁路储运液氢经济和安全的因素,研究提出运输距离超过400 km时,铁路储运液氢比公路更具优势;运输距离超过1000 km时,铁路储运液氢平准化成本为1.35元/kg。通过对铁路储运液氢前瞻性和可行性分析,研究提出需进一步健全液氢储运标准体系、攻克技术难题、完善基础设施建设,以更好推进我国建设清洁低碳、安全高效的新型能源体系。
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关键词
双碳目标
铁路
大规模
氢储运
新能源
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Keywords
Carbon Peaking and Carbon Neutrality Goals
Railway
Large-Scale
Hydrogen Storage and Transportation
New Energy
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分类号
U2-9
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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