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土工格栅与膨胀土相互作用模型试验研究
被引量：
9
1
作者
兰天
张锐
+3 位作者
郑健龙
刘昭京
龙明旭
孟雄
《中南大学学报（自然科学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2022年第1期190-198,共9页
针对边坡增湿过程中膨胀土侧向膨胀力对土工格栅加筋边坡局部稳定性的影响,进行土工格栅加筋体缩尺(1꞉5)模型试验,研究加筋体增湿膨胀过程中膨胀土与格栅相互作用规律与变形协调机制。研究结果表明:土工格栅加筋体在浸水增湿过程中始终...
针对边坡增湿过程中膨胀土侧向膨胀力对土工格栅加筋边坡局部稳定性的影响,进行土工格栅加筋体缩尺(1꞉5)模型试验,研究加筋体增湿膨胀过程中膨胀土与格栅相互作用规律与变形协调机制。研究结果表明:土工格栅加筋体在浸水增湿过程中始终保持稳定,其侧向膨胀力、格栅应变、竖向变形随增湿时长的增加依次表现出显著增大、趋于稳定、保持不变3个典型的阶段性特征;在加筋体内部侧向膨胀力达到最大值(48.1 kPa)时,格栅继续拉伸;当格栅应变达到最大值(1.71%)时,侧向膨胀力达到稳定状态;每层加筋体内膨胀土位移与上下层反包格栅位移变化规律基本保持一致,都表现出外侧位移变化较内侧大,横向位移变化较竖向位移大。
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关键词
道路工程
膨胀土边坡
土工格栅加筋
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职称材料
土工格栅与膨胀土相互作用研究进展及思考
被引量：
5
2
作者
张锐
龙明旭
+1 位作者
郑健龙
郭一鹏
《中外公路》
北大核心
2020年第S02期13-20,共8页
为了完善加筋膨胀土边坡的设计理论和方法,分别对土工格栅和膨胀土变形特性、土工格栅与膨胀土界面特性研究现状进行归纳总结,对土工格栅反包加筋膨胀土边坡"以柔治胀"的相互作用机理进行思考并建议了相应的分析方法。首先介...
为了完善加筋膨胀土边坡的设计理论和方法,分别对土工格栅和膨胀土变形特性、土工格栅与膨胀土界面特性研究现状进行归纳总结,对土工格栅反包加筋膨胀土边坡"以柔治胀"的相互作用机理进行思考并建议了相应的分析方法。首先介绍了土工格栅变形特性研究成果,分析了拉伸速率、约束条件等因素对土工格栅拉伸特性的影响,并对土工格栅拉伸变形规律进行阐述;随后回顾了膨胀土变形特性研究进展,证实了膨胀土的膨胀变形存在显著各向异性,且应力状态、含水率等因素对各向异性变形特性存在影响,其影响机制有待进一步揭示;继而对土工格栅与膨胀土界面特性从试验研究和数值模拟两方面进行了分析讨论,常采用拉拔试验获取筋土界面特性参数,数值分析结果表明土工格栅反包作用对加筋膨胀土边坡稳定性具有积极影响,并指出现有研究往往未考虑膨胀土的膨胀各向异性和土体实际状态差异性影响;最后以土工格栅反包加筋膨胀土边坡为例,根据干湿循环显著影响深度将加筋区分为锚固区和自由区两部分,重点分析了自由区膨胀土侧向膨胀对筋土相互作用的影响,提出了基于筋土变形协调原理,并考虑膨胀土侧向膨胀特性的筋土相互作用分析方法。
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关键词
道路工程
筋土相互作用
土工格栅
膨胀土
膨胀各向异性
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职称材料
湖北安猇公路膨胀土边坡滑塌生态修复技术及其应用
被引量：
3
3
作者
魏耀华
龙明旭
+4 位作者
肖宇
张锐
兰天
蔡树生
任天锃
《中外公路》
北大核心
2020年第S02期73-78,共6页
针对湖北省枝江市安猇路某处路堑边坡反复滑塌的问题,对其破坏机理进行分析,提出采用土工格栅加筋膨胀土边坡的生态修复技术,对设计方法和施工过程进行改进,并与传统加筋方案进行了对比分析,最后对格栅加筋边坡进行了跟踪监测。结果表明...
针对湖北省枝江市安猇路某处路堑边坡反复滑塌的问题,对其破坏机理进行分析,提出采用土工格栅加筋膨胀土边坡的生态修复技术,对设计方法和施工过程进行改进,并与传统加筋方案进行了对比分析,最后对格栅加筋边坡进行了跟踪监测。结果表明:边坡修复后坡体变形量微小,土工格栅拉伸应变远小于允许拉应变,证明采用该修复技术可以有效解决膨胀土边坡在干湿循环作用反复破坏的问题,与传统加筋方案相比,此次改进加筋方案可以减小土方开挖量和格栅材料用量,降低工程造价,且施工可行性高,能够极大缩短工期。
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关键词
道路工程
膨胀土边坡
土工格栅
加筋技术
工程应用
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职称材料
题名
土工格栅与膨胀土相互作用模型试验研究
被引量：
9
1
作者
兰天
张锐
郑健龙
刘昭京
龙明旭
孟雄
机构
长沙理工大学交通运输工程学院
长沙理工大学公路养护技术国家工程实验室
中国铁路南宁局集团有限公司
昭通昭阳绕城高速公路投资开发有限公司
出处
《中南大学学报（自然科学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2022年第1期190-198,共9页
基金
国家自然科学基金资助项目(51978085)
中国国家铁路集团有限公司科技研究开发计划课题(K2020G036)
云南省交通运输厅科技创新及示范项目([2021]62)。
文摘
针对边坡增湿过程中膨胀土侧向膨胀力对土工格栅加筋边坡局部稳定性的影响,进行土工格栅加筋体缩尺(1꞉5)模型试验,研究加筋体增湿膨胀过程中膨胀土与格栅相互作用规律与变形协调机制。研究结果表明:土工格栅加筋体在浸水增湿过程中始终保持稳定,其侧向膨胀力、格栅应变、竖向变形随增湿时长的增加依次表现出显著增大、趋于稳定、保持不变3个典型的阶段性特征;在加筋体内部侧向膨胀力达到最大值(48.1 kPa)时,格栅继续拉伸;当格栅应变达到最大值(1.71%)时,侧向膨胀力达到稳定状态;每层加筋体内膨胀土位移与上下层反包格栅位移变化规律基本保持一致,都表现出外侧位移变化较内侧大,横向位移变化较竖向位移大。
关键词
道路工程
膨胀土边坡
土工格栅加筋
Keywords
road engineering
expansive soil slope
geogrid reinforcement
分类号
U416.14 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
土工格栅与膨胀土相互作用研究进展及思考
被引量：
5
2
作者
张锐
龙明旭
郑健龙
郭一鹏
机构
长沙理工大学交通运输工程学院
长沙理工大学公路养护技术国家工程实验室
长沙理工大学土木工程学院
出处
《中外公路》
北大核心
2020年第S02期13-20,共8页
基金
国家自然科学基金资助项目(编号:51978085)
交通运输部公路工程行业标准制修订项目(编号:JTG-201507)
文摘
为了完善加筋膨胀土边坡的设计理论和方法,分别对土工格栅和膨胀土变形特性、土工格栅与膨胀土界面特性研究现状进行归纳总结,对土工格栅反包加筋膨胀土边坡"以柔治胀"的相互作用机理进行思考并建议了相应的分析方法。首先介绍了土工格栅变形特性研究成果,分析了拉伸速率、约束条件等因素对土工格栅拉伸特性的影响,并对土工格栅拉伸变形规律进行阐述;随后回顾了膨胀土变形特性研究进展,证实了膨胀土的膨胀变形存在显著各向异性,且应力状态、含水率等因素对各向异性变形特性存在影响,其影响机制有待进一步揭示;继而对土工格栅与膨胀土界面特性从试验研究和数值模拟两方面进行了分析讨论,常采用拉拔试验获取筋土界面特性参数,数值分析结果表明土工格栅反包作用对加筋膨胀土边坡稳定性具有积极影响,并指出现有研究往往未考虑膨胀土的膨胀各向异性和土体实际状态差异性影响;最后以土工格栅反包加筋膨胀土边坡为例,根据干湿循环显著影响深度将加筋区分为锚固区和自由区两部分,重点分析了自由区膨胀土侧向膨胀对筋土相互作用的影响,提出了基于筋土变形协调原理,并考虑膨胀土侧向膨胀特性的筋土相互作用分析方法。
关键词
道路工程
筋土相互作用
土工格栅
膨胀土
膨胀各向异性
分类号
U416.1 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
湖北安猇公路膨胀土边坡滑塌生态修复技术及其应用
被引量：
3
3
作者
魏耀华
龙明旭
肖宇
张锐
兰天
蔡树生
任天锃
机构
湖北省路桥集团有限公司
长沙理工大学交通运输工程学院
长沙理工大学公路养护技术国家工程实验室
出处
《中外公路》
北大核心
2020年第S02期73-78,共6页
基金
国家自然科学基金资助项目(编号:51978085)
交通运输部公路工程行业标准制修订项目(编号:JTG-201507)
文摘
针对湖北省枝江市安猇路某处路堑边坡反复滑塌的问题,对其破坏机理进行分析,提出采用土工格栅加筋膨胀土边坡的生态修复技术,对设计方法和施工过程进行改进,并与传统加筋方案进行了对比分析,最后对格栅加筋边坡进行了跟踪监测。结果表明:边坡修复后坡体变形量微小,土工格栅拉伸应变远小于允许拉应变,证明采用该修复技术可以有效解决膨胀土边坡在干湿循环作用反复破坏的问题,与传统加筋方案相比,此次改进加筋方案可以减小土方开挖量和格栅材料用量,降低工程造价,且施工可行性高,能够极大缩短工期。
关键词
道路工程
膨胀土边坡
土工格栅
加筋技术
工程应用
分类号
U418.5 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
作者
出处
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被引量
操作
1
土工格栅与膨胀土相互作用模型试验研究
兰天
张锐
郑健龙
刘昭京
龙明旭
孟雄
《中南大学学报（自然科学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2022
9
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职称材料
2
土工格栅与膨胀土相互作用研究进展及思考
张锐
龙明旭
郑健龙
郭一鹏
《中外公路》
北大核心
2020
5
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职称材料
3
湖北安猇公路膨胀土边坡滑塌生态修复技术及其应用
魏耀华
龙明旭
肖宇
张锐
兰天
蔡树生
任天锃
《中外公路》
北大核心
2020
3
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