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挤密桩复合地基在深大厚度湿陷性黄土路基处理中的应用研究: 1; 作者张艺多马国纲 +3 位作者童景盛吴平关甫洋黎大玮《工程建设与设计》 2025年第9期51-54,共4页; 通过对某市政道路项目的地质勘察分析,介绍了4种工程地质分区,研究了深大厚度湿陷性黄土路基方案设计,分析了深大厚度湿陷性路基的处置效果。结果表明,挤密桩复合路基能够显著改善路基土的压实度和密实度,满足设计要求,且施工简便、效... 展开更多; 关键词深大厚度湿陷性黄土挤密桩路基工程; 在线阅读下载PDF 职称材料

SMA限位对铁路自复位桥墩地震反应的影响被引量：1: 2; 作者罗辉夏修身 +3 位作者陈琦璠黎大玮张永强马健行《铁道标准设计》北大核心 2024年第2期86-92,共7页; 为研究形状记忆合金(SMA)对铁路自复位桥墩地震反应的影响,在已验证的两弹簧模型上增加SMA限位单元,以某铁路桥墩为工程背景,基于OpenSees平台建立数值分析模型,通过输入3条强震记录,采用非线性时程分析方法进行SMA限位的桥墩影响分析... 展开更多; 关键词铁路自复位桥墩 SMA限位 OpenSees平台地震反应墩顶位移墩底弯矩; 在线阅读下载PDF 职称材料

钢筋混凝土墩柱弯剪数值模型对比研究: 3; 作者张永强夏修身 +3 位作者马健行黎大玮罗辉陈琦璠《建筑科学与工程学报》 CAS 北大核心 2024年第6期70-78,共9页; 为探究弯剪和剪切破坏墩柱的抗震性能及反映墩柱弯剪破坏机制的数值分析模型,依据弯剪及剪切破坏墩柱的拟静力试验结果,考虑剪跨比和截面配箍率对墩柱抗剪及延性变形能力的影响,提出了剪切破坏时墩柱塑性铰区转角的计算公式,并与Leborgn... 展开更多; 关键词钢筋混凝土墩柱非线性剪切效应弯剪耦合滞回曲线数值模型; 在线阅读下载PDF 职称材料

隧道与地下空间多因素围岩压力计算理论正确性检验与验证被引量：1: 4; 作者童景盛张伟强 +1 位作者赵国锐黎大玮《城市道桥与防洪》 2024年第11期22-28,M0005,共8页; 采用直接和间接检验方法,通过文献调查、数据监测和统计分析计算,全面对比和验证了多因素围岩压力研究理论计算值与实测值非常接近且误差较小可信度高的客观结论。在直接检验与验证方法中,通过实测塌方高度、垂直向和侧向水平实测荷载... 展开更多; 关键词隧道地下空间多因素围岩压力计算理论检验与验证; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名挤密桩复合地基在深大厚度湿陷性黄土路基处理中的应用研究: 1; 作者张艺多马国纲童景盛吴平关甫洋黎大玮; 机构中国市政工程西北设计研究院有限公司; 出处《工程建设与设计》 2025年第9期51-54,共4页; 文摘通过对某市政道路项目的地质勘察分析,介绍了4种工程地质分区,研究了深大厚度湿陷性黄土路基方案设计,分析了深大厚度湿陷性路基的处置效果。结果表明,挤密桩复合路基能够显著改善路基土的压实度和密实度,满足设计要求,且施工简便、效果稳定。; 关键词深大厚度湿陷性黄土挤密桩路基工程; Keywords depth and thickness collapsible loess compaction pile subgrade engineering; 分类号 TU475.3 [建筑科学—结构工程] TU473.1 [建筑科学—结构工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名SMA限位对铁路自复位桥墩地震反应的影响被引量：1: 2; 作者罗辉夏修身陈琦璠黎大玮张永强马健行; 机构兰州交通大学土木工程学院; 出处《铁道标准设计》北大核心 2024年第2期86-92,共7页; 基金国家自然科学基金项目(52068041)。; 文摘为研究形状记忆合金(SMA)对铁路自复位桥墩地震反应的影响,在已验证的两弹簧模型上增加SMA限位单元,以某铁路桥墩为工程背景,基于OpenSees平台建立数值分析模型,通过输入3条强震记录,采用非线性时程分析方法进行SMA限位的桥墩影响分析。讨论SMA限位装置关键参数初始间隙、初始预加力变化对墩顶位移和墩底弯矩的影响规律,并与预应力钢筋限位进行比较。研究结果表明:在普通地震动El-Centro与Taft波下,自复位桥墩的墩顶位移随限位装置初始间隙δ减小而减小,墩底弯矩随初始间隙δ减小而增大;随SMA限位装置初始预加力增大,自复位桥墩的墩顶位移减小,墩底弯矩增大。在近断层地震动Northridge下,SMA限位对自复位桥墩地震反应的影响复杂。在3条强震记录下,与预应力筋限位相比,SMA限位会减小墩底弯矩,增大墩顶水平位移。; 关键词铁路自复位桥墩 SMA限位 OpenSees平台地震反应墩顶位移墩底弯矩; Keywords railway self-centering piers SMA limit OpenSees platform seismic response pier top displacement bending moment of pier bottom; 分类号 U24 [交通运输工程—道路与铁道工程] U448.13 [建筑科学—桥梁与隧道工程] U442.5 [建筑科学—桥梁与隧道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名钢筋混凝土墩柱弯剪数值模型对比研究: 3; 作者张永强夏修身马健行黎大玮罗辉陈琦璠; 机构兰州交通大学土木工程学院; 出处《建筑科学与工程学报》 CAS 北大核心 2024年第6期70-78,共9页; 基金国家自然科学基金项目(52068041,52278186)。; 文摘为探究弯剪和剪切破坏墩柱的抗震性能及反映墩柱弯剪破坏机制的数值分析模型,依据弯剪及剪切破坏墩柱的拟静力试验结果,考虑剪跨比和截面配箍率对墩柱抗剪及延性变形能力的影响,提出了剪切破坏时墩柱塑性铰区转角的计算公式,并与Leborgne公式及Ghannoum公式进行了比较;基于OpenSees数值分析平台,从截面层次和单元层次分别建立了考虑弹性剪切效应及弯剪耦合效应的两种精细化分析模型,以PEER数据库中试验墩柱结果进行了数值分析模型验证。结果表明:所提公式能更精确地监测墩柱剪切破坏发生时刻,考虑弯剪耦合效应的数值模型能较好地模拟钢筋混凝土墩柱抗剪强度、刚度退化及捏拢现象,与试验结果吻合较好;考虑弹性剪切效应的数值模型不能较好地体现剪切失效与刚度退化。; 关键词钢筋混凝土墩柱非线性剪切效应弯剪耦合滞回曲线数值模型; Keywords reinforced concrete pier column nonlinear shear action flexural-shear coupling hysteretic curve numerical model; 分类号 TU375.3 [建筑科学—结构工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名隧道与地下空间多因素围岩压力计算理论正确性检验与验证被引量：1: 4; 作者童景盛张伟强赵国锐黎大玮; 机构中国市政工程西北设计研究院有限公司; 出处《城市道桥与防洪》 2024年第11期22-28,M0005,共8页; 基金甘肃省建设厅重大专项研发课题(JK2024-29) 甘肃省科技厅重点研发计划项目(24YFGA057)。; 文摘采用直接和间接检验方法,通过文献调查、数据监测和统计分析计算,全面对比和验证了多因素围岩压力研究理论计算值与实测值非常接近且误差较小可信度高的客观结论。在直接检验与验证方法中,通过实测塌方高度、垂直向和侧向水平实测荷载等方面的验证,得出研究计算理论在I~VI级不同围岩级别下围岩压力计算值与实测值基本吻合;在间接检验与验证方法中,经实测侧向压力和安全系数、数值模拟分析等检验方法的验证,得出研究计算理论值与实测荷载、变形、松弛压力及破坏情况基本一致,研究计算值在有限元模拟云图的有效数值范围之内,间接验证了研究计算理论的合理性和适用性。; 关键词隧道地下空间多因素围岩压力计算理论检验与验证; Keywords tunnel underground space multi-factor surrounding rock pressure calculation theory test and validation; 分类号 U451 [建筑科学—桥梁与隧道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

	题名	作者	出处	发文年	被引量	操作
1	挤密桩复合地基在深大厚度湿陷性黄土路基处理中的应用研究	张艺多马国纲童景盛吴平关甫洋黎大玮	《工程建设与设计》	2025	0	在线阅读下载PDF 职称材料
2	SMA限位对铁路自复位桥墩地震反应的影响	罗辉夏修身陈琦璠黎大玮张永强马健行	《铁道标准设计》北大核心	2024	1	在线阅读下载PDF 职称材料
3	钢筋混凝土墩柱弯剪数值模型对比研究	张永强夏修身马健行黎大玮罗辉陈琦璠	《建筑科学与工程学报》 CAS 北大核心	2024	0	在线阅读下载PDF 职称材料
4	隧道与地下空间多因素围岩压力计算理论正确性检验与验证	童景盛张伟强赵国锐黎大玮	《城市道桥与防洪》	2024	1	在线阅读下载PDF 职称材料