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题名实测重力增强山区铁路带状似大地水准面建模
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作者
贾斌
张峥
曹志斌
王晓凯
黄贤喆
高淑照
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机构
中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所
北京铁科特种工程技术有限公司
国能朔黄铁路发展有限责任公司原平分公司
西南交通大学地球科学与工程学院
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出处
《测绘通报》
北大核心
2025年第S1期19-25,共7页
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基金
国能朔黄铁路发展有限责任公司技术开发项目(SHTL-22-23)
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文摘
针对复杂山区铁路高程测量中GNSS大地高向正常高转换精度受限的问题,本文提出一种基于实测重力数据增强的带状似大地水准面建模方法。通过融合实测重力数据、全球重力场模型及剩余地形模型,构建适用于复杂山区铁路的高精度似大地水准面模型,并利用朔黄铁路200 km示范段进行精度验证。结果表明,模型计算的高程异常差值95.07%满足三等水准测量限差要求,最大偏差为5.6 cm,能够显著降低传统水准联测工作量。该方法通过重力异常中波分量计算与地形短波分量修正,有效提升复杂地形区高程转换精度,可以为山区铁路工程测量提供高效、低成本的技术方案。
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关键词
重载铁路
GNSS高程转换
模型试验
带状似大地水准面
精度验证
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Keywords
heavy haul railway
GNSS height conversion
model test
strip quasi-geoid
accuracy validation
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分类号
P22
[天文地球—大地测量学与测量工程]
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题名基于多线结构光移动扫描的钢轨三维几何形态测量系统
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作者
张也
姚建平
王晓凯
丁有康
黄贤喆
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机构
北京铁科特种工程技术有限公司
中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所
高速铁路轨道系统全国重点实验室
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出处
《铁道建筑》
北大核心
2025年第6期32-37,共6页
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基金
中国铁道科学研究院集团有限公司基金(2022YJ103)。
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文摘
以人工推行为主的钢轨几何状态检测技术装备功能单一,作业效率低。为了高效精准地识别钢轨病害,本文基于多线结构光移动扫描技术,研制了钢轨三维几何形态测量系统。该系统以线结构光传感器为核心测量元件,融合组合惯性导航单元、同步控制器等部件,通过多角度线结构光扫描采集钢轨三维点云数据。在此基础上,采用点云滤波、断面模型匹配、有序化处理等技术对钢轨几何形态进行三维重建,获取钢轨廓形、表观伤损等参数。现场试验结果表明:测量速度在20 km/h以内时,该系统检测精度与钢轨轮廓检测仪miniProf较为接近,钢轨廓形检测结果在轨头处的最大误差小于0.17 mm,标准差小于0.06 mm。该系统具有非接触、效率高、精度高、自动化程度高等优点,能够真实高效地反映钢轨廓形服役状态,大幅提高钢轨结构检测效率和准确性,可用于轨道线路状态的日常巡检。
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关键词
钢轨
线结构光
点云
三维重建
钢轨廓形
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Keywords
rail
line structured light
point cloud
three-dimensional reconstruction
rail profile
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分类号
U216.42
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名铁路北斗/GNSS基准服务平台设计与研发
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作者
黄贤喆
王晓凯
施文杰
丁有康
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机构
中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所
北京铁科特种工程技术有限公司
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出处
《铁道建筑》
北大核心
2024年第4期6-10,共5页
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基金
中国铁道科学研究院集团有限公司院基金(2023YJ289)。
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文摘
为进一步提高铁路控制网的服务效能与信息化水平,实现铁路工务基准复测的自动维护,本文提出了一种铁路北斗/GNSS(Global Navigation Satellite System)基准服务平台。分析控制网复测中稳定点与变动点的判断方法,提出位置基准自维护流程,结合互联网通信与卫星定位等技术,从平台关键技术、框架设计和模块研发方面论述铁路北斗/GNSS基准服务平台的研发过程。该系统能够实现基准站位置的自动维护,终端设备定位的高精度播发,减少线路复测过程中的工作量,为铁路工务运维降低部分成本。
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关键词
铁路工程
基准站
系统研发
控制网
北斗/GNSS
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Keywords
railway engineering
reference station
system development
control network
Beidou/GNSS
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分类号
U21
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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