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基于多源数据的旅游公路驿站用地适宜性评价研究
1
作者
黄豪璐
熊潇
兰洲
《公路交通技术》
2025年第1期190-198,207,共10页
以G348(宜昌段)旅游公路驿站为例,充分考虑其路域景观环境与沿线旅游资源的特点,以多源数据为视角,结合用地适宜性评价方法,从生态脆弱性、视觉敏感性、资源丰富度及交通可达性4个方面构建驿站用地适宜性评价体系。应用结果表明:1)在G34...
以G348(宜昌段)旅游公路驿站为例,充分考虑其路域景观环境与沿线旅游资源的特点,以多源数据为视角,结合用地适宜性评价方法,从生态脆弱性、视觉敏感性、资源丰富度及交通可达性4个方面构建驿站用地适宜性评价体系。应用结果表明:1)在G348旅游公路驿站用地适宜性评价体系中,各指标对评价结果的影响力从大到小依次是生态脆弱性、交通可达性、资源丰富度、视觉敏感性;2)在研究区中对驿站用地适宜性进行等级划分,根据高等级和较高等级适宜区的分布及面积,确定了3个一级核心、3个二级核心作为后续建设旅游公路驿站的重点区域;3)以重点区域驿站为例,从生态、人文、观光、商业及集散不同功能属性上,明确了其未来的发展方向及策略。研究结果可为后续旅游公路驿站的选址、主题设定与设计营造等方面提供理论支撑。
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关键词
旅游公路驿站
多源数据
用地适宜性评价
G348(宜昌段)
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职称材料
生态系统碳储量的多情景模拟与时空变化--以渝东南为例
2
作者
刘新
黄豪璐
《中国城市林业》
2024年第6期123-132,共10页
气候变化对人类构成了巨大的威胁,掌握生态系统碳储量的时空变化有助于制定更合理的政策和策略来应对这一问题。文章以渝东南区域为例,应用PLUS及InVEST模型对土地利用及生态系统碳储量进行多情景模拟及评估,并在此基础之上通过最邻近指...
气候变化对人类构成了巨大的威胁,掌握生态系统碳储量的时空变化有助于制定更合理的政策和策略来应对这一问题。文章以渝东南区域为例,应用PLUS及InVEST模型对土地利用及生态系统碳储量进行多情景模拟及评估,并在此基础之上通过最邻近指数､核密度及标准差椭圆对减少区域的空间特征进行分析。结果表明:1)2002—2022年,土地利用类型的转换主要是灌木转换为林地和耕地。在2032年的不同模拟情景下,耕地和建设用地均具有增长的趋势,主要增长来自于林地,其余用地变化的幅度较小。2)2002—2022年碳储量总量在逐渐减少,预计在2032年碳储量仍然是减少的趋势,且碳储量减少的幅度依次为EPS<NDS<UDS<CPS。3)最邻近指数具有较大可能减小,未来的碳储量减少区域具有更加聚集的趋势;通过核密度分析发现,碳储量的减少区域主要分布在酉阳､武隆､石柱等城市中心周边区域;通过标准差椭圆发现,碳储量减少区域具有向东北和东南偏移的趋势,且其方向性不断变强。最后,根据研究结果提出了保护生态､谨慎发展农业等建议。
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关键词
生态系统碳储量
土地利用
多情景
时空变化
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职称材料
题名
基于多源数据的旅游公路驿站用地适宜性评价研究
1
作者
黄豪璐
熊潇
兰洲
机构
招商局重庆交通科研设计院有限公司
出处
《公路交通技术》
2025年第1期190-198,207,共10页
文摘
以G348(宜昌段)旅游公路驿站为例,充分考虑其路域景观环境与沿线旅游资源的特点,以多源数据为视角,结合用地适宜性评价方法,从生态脆弱性、视觉敏感性、资源丰富度及交通可达性4个方面构建驿站用地适宜性评价体系。应用结果表明:1)在G348旅游公路驿站用地适宜性评价体系中,各指标对评价结果的影响力从大到小依次是生态脆弱性、交通可达性、资源丰富度、视觉敏感性;2)在研究区中对驿站用地适宜性进行等级划分,根据高等级和较高等级适宜区的分布及面积,确定了3个一级核心、3个二级核心作为后续建设旅游公路驿站的重点区域;3)以重点区域驿站为例,从生态、人文、观光、商业及集散不同功能属性上,明确了其未来的发展方向及策略。研究结果可为后续旅游公路驿站的选址、主题设定与设计营造等方面提供理论支撑。
关键词
旅游公路驿站
多源数据
用地适宜性评价
G348(宜昌段)
Keywords
tourist highway station
multi-source data
site suitability evaluation
G348(Yichang section)
分类号
U412.1 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
生态系统碳储量的多情景模拟与时空变化--以渝东南为例
2
作者
刘新
黄豪璐
机构
重庆境壹德景观设计工程有限公司
招商局重庆交通科研设计院有限公司
出处
《中国城市林业》
2024年第6期123-132,共10页
基金
校企联合研究课题“双碳”目标下推进河南省体育产业高质量发展的路径研究(SKL-2023-2342)。
文摘
气候变化对人类构成了巨大的威胁,掌握生态系统碳储量的时空变化有助于制定更合理的政策和策略来应对这一问题。文章以渝东南区域为例,应用PLUS及InVEST模型对土地利用及生态系统碳储量进行多情景模拟及评估,并在此基础之上通过最邻近指数､核密度及标准差椭圆对减少区域的空间特征进行分析。结果表明:1)2002—2022年,土地利用类型的转换主要是灌木转换为林地和耕地。在2032年的不同模拟情景下,耕地和建设用地均具有增长的趋势,主要增长来自于林地,其余用地变化的幅度较小。2)2002—2022年碳储量总量在逐渐减少,预计在2032年碳储量仍然是减少的趋势,且碳储量减少的幅度依次为EPS<NDS<UDS<CPS。3)最邻近指数具有较大可能减小,未来的碳储量减少区域具有更加聚集的趋势;通过核密度分析发现,碳储量的减少区域主要分布在酉阳､武隆､石柱等城市中心周边区域;通过标准差椭圆发现,碳储量减少区域具有向东北和东南偏移的趋势,且其方向性不断变强。最后,根据研究结果提出了保护生态､谨慎发展农业等建议。
关键词
生态系统碳储量
土地利用
多情景
时空变化
Keywords
ecosystem carbon storage
land use
multi-scenario
spatiotemporal variation
分类号
G63 [文化科学—教育学]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
基于多源数据的旅游公路驿站用地适宜性评价研究
黄豪璐
熊潇
兰洲
《公路交通技术》
2025
0
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职称材料
2
生态系统碳储量的多情景模拟与时空变化--以渝东南为例
刘新
黄豪璐
《中国城市林业》
2024
0
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