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基于CBT+ERG理论的综合交通枢纽运营故障下乘客信息需求偏好
被引量：
1
1
作者
罗薇
黄祎婧
+2 位作者
王益
朱子墨
哈内巴提·恩铁马克哈
《交通工程》
2025年第1期1-9,共9页
为探讨综合交通枢纽在运营故障情况下,乘客的出行信息需求偏好及其对行为选择的影响。针对现有研究中量表型选择集在量化分析需求关联程度方面的不足,结合CBT+ERG理论将信息需求影响因素分为5类,构建不同信息的多元有序和无序Logit模型...
为探讨综合交通枢纽在运营故障情况下,乘客的出行信息需求偏好及其对行为选择的影响。针对现有研究中量表型选择集在量化分析需求关联程度方面的不足,结合CBT+ERG理论将信息需求影响因素分为5类,构建不同信息的多元有序和无序Logit模型和乘客出行行为选择模型。研究发现,综合交通枢纽运营故障下,故障具体位置、影响区域、周边道路状况、车辆重新调度详情以及事故严重程度是乘客最关注的信息;学生群体对各类信息需求较高;出行时长是影响乘客行为选择的主要因素,而车辆调度信息的影响较小。研究成果为城市交通信息管控和个性化信息需求服务提供参考,也为综合交通枢纽在发生运营故障时制定客流疏散调度措施提供科学依据。
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关键词
综合交通枢纽
运营故障
信息需求
行为选择
LOGIT模型
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题名
基于CBT+ERG理论的综合交通枢纽运营故障下乘客信息需求偏好
被引量：
1
1
作者
罗薇
黄祎婧
王益
朱子墨
哈内巴提·恩铁马克哈
机构
北京建筑大学通用航空技术北京实验室
广州大学土木与交通工程学院
出处
《交通工程》
2025年第1期1-9,共9页
基金
教育部人文社会科学研究青年基金项目(21YJC630094)
北京市属高等学校高水平科研创新团队建设支持计划项目(BPHR20220109)。
文摘
为探讨综合交通枢纽在运营故障情况下,乘客的出行信息需求偏好及其对行为选择的影响。针对现有研究中量表型选择集在量化分析需求关联程度方面的不足,结合CBT+ERG理论将信息需求影响因素分为5类,构建不同信息的多元有序和无序Logit模型和乘客出行行为选择模型。研究发现,综合交通枢纽运营故障下,故障具体位置、影响区域、周边道路状况、车辆重新调度详情以及事故严重程度是乘客最关注的信息;学生群体对各类信息需求较高;出行时长是影响乘客行为选择的主要因素,而车辆调度信息的影响较小。研究成果为城市交通信息管控和个性化信息需求服务提供参考,也为综合交通枢纽在发生运营故障时制定客流疏散调度措施提供科学依据。
关键词
综合交通枢纽
运营故障
信息需求
行为选择
LOGIT模型
Keywords
comprehensive transportation hub
operational fault
information demand
behavior choice
Logit model
分类号
U491 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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作者
出处
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被引量
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1
基于CBT+ERG理论的综合交通枢纽运营故障下乘客信息需求偏好
罗薇
黄祎婧
王益
朱子墨
哈内巴提·恩铁马克哈
《交通工程》
2025
1
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