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题名高性能盾构隧道壁后注浆浆液配合比优化设计
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作者
周红梅
王淑婷
朱万旭
黄歆彧
白玮
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机构
广西科技大学土木建筑工程学院
桂林理工大学土木工程学院
南通市崇川区城市工程建设管理中心
中铁建华南建设(广州)高科技产业有限公司
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出处
《桂林理工大学学报》
北大核心
2025年第3期342-347,共6页
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基金
广西自然科学基金项目(2018GXNSFAA281284)
广西重点研发计划项目(桂科AB23026091)。
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文摘
针对传统地下隧道工程盾构法施工中盾构隧道壁后注浆浆液易出现集料下沉、离析而导致的注浆管道堵塞和浆体分层等问题,通过对以水泥、砂、粉煤灰和膨润土为主要原材料的盾构隧道壁后注浆浆液进行单因素试验,得出外加剂种类及其掺量对浆液流动度、自由泌水率和离析率的影响规律,确定外加剂掺量范围;采用均匀设计的试验方法,分析各材料组分对盾构砂浆截锥流动度、自由泌水率及离析率的影响;结合相关性能指标,运用MATLAB优化工具箱对浆液进行最优性能配合比模拟优化试验,得出高性能盾构隧道壁后注浆浆液配合比。结果表明:优化后的浆液流动度为257.5 mm,3 h自由泌水率为0.71%,24 h自由泌水率为0.36%,离析率为3.1%,凝结时间为6.7 h,28 d抗压强度达2.61 MPa,具有良好的抗离析性能,从本质上解决了壁后注浆浆液易分层、离析、堵管的问题。
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关键词
盾构隧道
注浆浆液
离析
均匀设计
配合比
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Keywords
shield tunnel
grouting slurry
segregation
uniform design
mix ratio
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分类号
U455.43
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
U454
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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