电动摩托车设计及实验研究 被引量：3

1

作者 黄榕清 李全民 廖权来 《华南理工大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 1997年第11期93-98,共6页

通过试验分析及理论模拟计算,对我们研制的电动摩托车性能及其各部件的匹配进行了探讨.尽管我们所研制的试验车距实用阶段尚有距离,但理论及试验均表明,在现有蓄电池水平的前提下,通过对各结构部件的优化匹配,可以使电动摩托车的性能指... 通过试验分析及理论模拟计算,对我们研制的电动摩托车性能及其各部件的匹配进行了探讨.尽管我们所研制的试验车距实用阶段尚有距离,但理论及试验均表明,在现有蓄电池水平的前提下,通过对各结构部件的优化匹配,可以使电动摩托车的性能指标有较大幅度的提高. 展开更多

关键词 电动摩托车 设计 实验 匹配研究

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电动助力转向的原理及发展 被引量：10

2

作者 黄榕清 向铁明 许迎东 《公路与汽运》 2007年第4期11-13,共3页

叙述了汽车转向系统的发展历史,重点介绍了目前电动助力转向(EPS)的现状、EPS的结构特点及分类,讨论了各种类型EPS的特点,展望了EPS的发展趋势。

关键词 汽车 转向系 电动助力转向(EPS)

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汽车液力缓速器的原理及应用 被引量：15

3

作者 黄榕清 吴磊 邵建华 《汽车电器》 2006年第11期6-8,共3页

简单介绍缓速器的发展历史,重点叙述液力缓速器的基本结构、工作原理和控制方式,并对液力缓速器的制动效果做了初步的分析。

关键词 液力缓速器 辅助制动 制动力矩

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汽车主动悬架电子控制单元设计

4

作者 黄榕清 许迎东 向铁明 《西华大学学报（自然科学版）》 CAS 2007年第5期20-21,49,共3页

使用AT89C52芯片作为控制芯片,以车身垂向加速度作为控制目标,设计了一种以1/4车辆振动模型为基础的主动悬架电子控制单元。控制单元采集垂向加速度及变化率作为输入信号,经过模糊控制算法处理,输出控制信号实现对车身振动的控制。实验... 使用AT89C52芯片作为控制芯片,以车身垂向加速度作为控制目标,设计了一种以1/4车辆振动模型为基础的主动悬架电子控制单元。控制单元采集垂向加速度及变化率作为输入信号,经过模糊控制算法处理,输出控制信号实现对车身振动的控制。实验结果表明,该控制单元能够很好的抑制车身的振动。悬架的控制单元的研究设计,对缩小与国际水平的差距,有着非常现实的意义。 展开更多

关键词 悬架控制单元 单片机 AT89C52

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燃料电池电动汽车整车开发的一些设想

5

作者 黄榕清 沈继军 俞明 《汽车工程学报》 2002年第3期11-13,58,共4页

本文介绍了燃料电池电动汽车的特点以及国内外的现状和趋势 ,提出了燃料电池电动汽车开发的一些构想和实施方案 ,并以燃料电池轿车的开发为特例 。

关键词 燃料电池 电动汽车 技术开发

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基于广义回归神经网络的发动机排放预测 被引量：10

6

作者 俞明 林冬燕 +1 位作者 孙国斌 黄榕清 《华南理工大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2003年第1期51-56,共6页

神经网络是当前最主要的智能控制技术之一 ,它模拟人脑的结构及对信息的记忆和处理功能 ,具有擅长从输入输出数据中学习有用的知识的特性 .发动机性能预测是根据发动机结构参数和运转参数来估算推测发动机的各种性能指标 ,因此可以利用... 神经网络是当前最主要的智能控制技术之一 ,它模拟人脑的结构及对信息的记忆和处理功能 ,具有擅长从输入输出数据中学习有用的知识的特性 .发动机性能预测是根据发动机结构参数和运转参数来估算推测发动机的各种性能指标 ,因此可以利用神经网络的学习性的特点 ,借助神经网络将各种影响汽油机燃烧过程的主要参数对汽油机的非线性影响以网络模型的形式表示出来 .文中讨论了如何抛开数学建模的方式 ,选用广义回归神经网络 ,进行发动机排放特性的预测 .应用MATLAB软件工具箱编程 。 展开更多

关键词 广义回归神经网络 发动机 排放预测 预测模型 智能控制 汽油机 排放控制

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一种混联式电动汽车驱动系统 被引量：20

7

作者 俞明 罗玉涛 黄榕清 《华南理工大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2001年第8期90-92,共3页

阐述了汽车混合动力驱动系统的动力传递路线及能量分配机理 ,设计了一种混联式电动汽车动力驱动系统 ,分析了该系统的工作过程及控制策略 .

关键词 电动汽车 混合动力 驱动系统

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功率平衡法测试汽车的空气阻力系数 被引量：3

8

作者 周锋 钟声龙 +2 位作者 姚锡凡 黄榕清 钟日锋 《华南理工大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 1997年第9期80-83,共4页

分析了用风洞试验等方法测试汽车空气阻力系数存在的问题，论述了汽车行驶功率平衡法测试汽车空气阻力系数的原理，并提供了用功率平衡法测试解放牌ＣＡ１０２０型双排座轻型货车的空气阻力系数ＣＤ值的实例。

关键词 汽车 空气阻力系数 测试 功率平衡法

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由机体结构设计减小表面振动响应 被引量：9

9

作者 俞明 黄榕清 《内燃机学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1997年第3期354-358,共5页

本文利用所建立的机体动态分析有限元模型，分析计算了机体的动态特性，并得到了试验的验证。通过改变机体表面局部刚度，对减小机体表面振动响应的几种方法进行了探讨。阐述了曲面机体结构对振动响应的影响，为设计低噪声机体提供了设... 本文利用所建立的机体动态分析有限元模型，分析计算了机体的动态特性，并得到了试验的验证。通过改变机体表面局部刚度，对减小机体表面振动响应的几种方法进行了探讨。阐述了曲面机体结构对振动响应的影响，为设计低噪声机体提供了设计方法和参考依据。 展开更多

关键词 振动响应 刚度 有限元 机体 内燃机

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HEV6700电动客车试验分析 被引量：4

10

作者 罗玉涛 张益生 黄榕清 《华南理工大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2000年第6期24-28,共5页

利用AEP - 5汽车专用数据测试分析仪 ,对HEV6 70 0电动客车进行道路试验 .通过试验分析 ,判断其传动系与整车参数匹配的合理性 .在不需知道车辆的风阻系数、迎风面积及道路滚动阻力系数的情况下 ,根据滑行试验结果进行数学运算 ,求出每... 利用AEP - 5汽车专用数据测试分析仪 ,对HEV6 70 0电动客车进行道路试验 .通过试验分析 ,判断其传动系与整车参数匹配的合理性 .在不需知道车辆的风阻系数、迎风面积及道路滚动阻力系数的情况下 ,根据滑行试验结果进行数学运算 ,求出每一车速下车辆的道路及空气阻力值 ,再与加速过程结果比较 ,进而求出电动机的输出转矩和工作转速 ,由此分析车辆行驶过程中电动机的工作状态 .结果表明 ,试验车的电动机主要工作于低效率区 ,说明其传动系的参数与整车参数匹配不合理 .提出了重新设计传动系 ,优化其传动比的建议 . 展开更多

关键词 试验分析 HEV6700电动客车 整车参数 道路试验

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电模拟汽车行驶阻力的汽车底盘测功机 被引量：2

11

作者 周锋 姚锡凡 +2 位作者 黄榕清 邓楚南 何力生 《汽车技术》 北大核心 1997年第5期23-26,30,共5页

论述了在汽车底盘测功机上检测汽车动力性和燃料经济性时，进行电模拟仿真汽车行驶工况阻力的必要性。介绍了一种国内新研制的电模拟汽车行驶阻力的汽车底盘电涡流测功机，并以车速表校验为例。

关键词 汽车 行驶阻力 仿真 性能检测 底盘 测功机

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旋转机械运行状态数据库的模糊聚类研究 被引量：2

12

作者 朱新潮 廖权来 黄榕清 《华南理工大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 1994年第4期68-72,共5页

旋转机械是化工、发电、高速运输工具动力系统的关键设备，为减少因定期维修或突发故障造成的经济损失，需对其进行实时状态监测，建立特定机组的历史故障或状态数据库。本文把旋转机械的振动频谱、润滑油温度等物理参量作为特征参量，... 旋转机械是化工、发电、高速运输工具动力系统的关键设备，为减少因定期维修或突发故障造成的经济损失，需对其进行实时状态监测，建立特定机组的历史故障或状态数据库。本文把旋转机械的振动频谱、润滑油温度等物理参量作为特征参量，利用模糊数学及多元分析原理对旋转机械状态监测系统数据库的建立进行了研究并将研究结果应用于实际机组，取得了很好的效果。 展开更多

关键词 旋转机械 机械运动 数据库

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车身结构模态分析与振型显示的微机程序

13

作者 吴诰 王圭 +2 位作者 蒋卫天 黄榕清 吴湘燕 《华南理工大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 1997年第2期117-122,共6页

以微机为运行环境，用Ｃ语言编制了使用方便的模态分析程序和模态图形显示程序，使技术人员可以利用微机对车身结构进行模态分析。

关键词 车身结构 模态分析 计算机程序

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一种混联式混合动力驱动系统的性能分析 被引量：5

14

作者 沈继军 俞明 黄榕清 《华南理工大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2002年第6期94-97,共4页

对一种混联式混合动力驱动系统建立了相应的分析模型 ,并结合 6 6 0 0型中巴车对该驱动系统和整车的性能进行了理论分析 ;简要论述了该系统的工作机制和控制策略 .与内燃机及纯电动汽车的性能进行了对比 。

关键词 混合动力驱动性能 动力性能 电动汽车

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