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题名基于RANS的水下潜器空间运动操纵水动力分析
被引量：3
- 1
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作者
黄晨冉
程细得
刘祖源
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机构
武汉理工大学交通学院
武汉理工大学高性能船舶技术教育部重点实验室
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出处
《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》
2017年第5期833-838,共6页
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基金
国家自然科学基金项目资助(51179143)
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文摘
操纵性是水下航行器重要的水动力性能之一,在水下航行器进行复杂任务以及强机动运动时,其具有非常复杂的流动结构.研究不同攻角下潜器的水动力特性对于评价其在不同操纵环境中的性能是必要的.而水下潜器进行强机动空间任务时,会出现水平面大漂角和垂直面大攻角相耦合的情况.文中旨在对这一运动进行模拟分析.首先采用RANS方法以及不同湍流模型对SUBOFF裸艇体在漂角为2°,4°,10°,18°下的斜航运动进行模拟并与试验结果对比,计算中采用两套不同网格:切割体网格和结构网格.在此基础上,选择结构网格和雷诺应力模型对不同漂角与不同攻角耦合的工况进行数值模拟,分析了其耦合水动力变化规律,并对其大角度运动的分离特性进行研究,捕捉到一定的涡旋结构.
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关键词
水下航行器
耦合水动力
RANS方法
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Keywords
underwater vehicles
coupled hydrodynamic
RANS method
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分类号
U661.3
[交通运输工程—船舶及航道工程]
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题名连续键盘输入作业疲劳状况研究
被引量：1
- 2
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作者
卫静
李晓军
焦凯
黄晨冉
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机构
第四军医大学唐都医院
西安交通大学管理学院
过程控制与效率工程教育部重点实验室
第二炮兵工程大学
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出处
《人类工效学》
2014年第5期18-22,共5页
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基金
国家科技支撑计划(2012BAH08F06)
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文摘
目的本文分析军事领域连续键盘输入作业过程中操作者疲劳发生状况及特点。方法通过应用问卷调查方法,分析操作者疲劳发生趋势和主要症状;应用计算机仿真方法,评估操作者肌肉骨骼系统不适的具体发生位置。结果 (1)作业过程中操作者体力疲劳和脑力疲劳并存,且随着作业时间延长呈现出显著加重的单调趋势;(2)肌肉骨骼系统不适及疲劳主要集中在肩周、腕部、上臂及躯干部位。结论军事领域连续键盘输入作业特点决定了操作者疲劳是全面、单调显著加重的,且疲劳发生累计容易导致操作者肌肉骨骼系统损伤,因此,需要积极采取疲劳预防及对抗措施。
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关键词
连续键盘输入
作业疲劳
人因工程
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Keywords
continuous typing task
fatigue
human factor
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分类号
R82
[医药卫生—临床医学]
TB18
[一般工业技术]
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题名基于PCE法和最大熵法的船舶不确定性优化设计
被引量：4
- 3
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作者
魏骁
李恒
黄晨冉
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机构
中国舰船研究设计中心
武汉理工大学船海与能源动力工程学院
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出处
《中国舰船研究》
CSCD
北大核心
2023年第3期13-25,共13页
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基金
国家自然科学基金资助项目(551720105011,51979211)。
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文摘
[目的]船舶不确定性优化设计(UDO)的关键在于不确定性的量化(UQ),传统的蒙特卡洛方法较为耗时且计算成本较高,故提出一种基于多项式混沌展开法(PCE)和最大熵法(MEM)的船舶UDO方法。[方法]首先,选取较低计算成本的PCE法来量化多个不确定参数作用下输出的随机性质;然后,根据正交多项式的特点,采用基于线性无关原则的改进概率配点法(IPCM)求解PCE系数;最后,利用推导的约束前4阶矩,结合最大熵法求解约束的概率密度函数(PDF),进而在失效域上积分得到UDO关注的约束失效概率。[结果]研究结果表明:改进概率配点法可以给出最优的概率配点数目,并显著减少样本点数量;基于PCE法和MEM法求解约束失效概率时,与蒙特卡洛法结果对比,其在不额外增加计算量的前提下亦可满足精度要求;散货船工程算例的优化结果验证了PCE法较常用的蒙特卡洛法在精度和效率上更具工程应用优势。[结论]该不确定性优化设计方法可以高效准确地实现船舶设计方案的稳健性和可靠性。
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关键词
不确定优化设计
不确定性量化
多项式混沌展开法
最大熵法
改进的概率配点法
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Keywords
uncertainty design optimization(UDO)
uncertainty quantification(UQ)
polynomial chaos ex-pansion(PCE)
maximum entropy method(MEM)
improved probabilistic collocation method(IPCM)
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分类号
U662.2
[交通运输工程—船舶及航道工程]
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题名转舵速度函数对舵翼振动辐射效应影响研究
- 4
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作者
李经
黄晨冉
付敏飞
柏铁朝
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机构
海军装备部驻上海地区第一军事代表室
中国舰船研究设计中心
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出处
《舰船科学技术》
北大核心
2022年第23期12-18,共7页
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文摘
水下机动状态潜艇瞬态操舵噪声日渐突出。本文针对潜艇舵翼在不同的转舵速度函数下振动辐射效应进行研究,研究舵翼结构声辐射频谱特征、声辐射功率、声辐射效率、指向性等声学量与转舵控制函数之间的关系。首先利用Fluent的动网格技术,计算舵翼结构以不同速度函数转动过程中的流固耦合现象及结构响应,然后基于声学计算软件LMS Virtual Lab,用直接边界元法计算辐射声场。仿真结果表明,线性操舵至固定舵角有利于降低舵翼最大辐射声功率。
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关键词
辐射声场
转舵速度函数
舵翼
流固耦合
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Keywords
radiated sound field
rudder speed function
rudder wing
fluid-structure interaction
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分类号
U661.3
[交通运输工程—船舶及航道工程]
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