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题名球面舱壁的弹性稳定性分析
被引量：1
- 1
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作者
黄旎
夏飞
胡刚义
钱群
肖伟
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机构
中国舰船研究设计中心
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出处
《舰船科学技术》
北大核心
2012年第7期35-39,共5页
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文摘
基于静力法求解结构临界荷载的基本原理,导出旋转壳在均匀外压下弹性稳定性问题的一阶控制微分方程组。借助齐次扩容技术和精细积分法,采用Riccati传递矩阵法对均匀外压下球面舱壁的弹性稳定性问题进行数值求解。同时分析了各个参数(球壳半径、球壳厚度、环壳半径、环壳厚度和锥壳半锥角)对球面舱壁临界压力的影响。计算结果表明,各个参数中仅球壳半径和球壳厚度对结构的临界压力和失稳波数起决定性作用。
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关键词
球面舱壁
传递矩阵法
稳定性
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Keywords
spherical bulkheads
transfer matrix method
stability
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分类号
U663.4
[交通运输工程—船舶及航道工程]
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题名环-锥处折角对球-环-锥组合壳的影响
被引量：2
- 2
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作者
黄旎
夏飞
杨宇华
万鹏
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机构
中国舰船研究设计中心
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出处
《舰船科学技术》
2011年第10期25-28,共4页
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文摘
以球-环-锥组合壳体为研究对象,采用传递矩阵法建立其在均匀外压作用下结构状态向量的一阶微分方程组,并借助齐次扩容和精细积分对方程组进行求解。计算中为了研究环-锥连接处不同斜率差对结构受力特性的影响,给出了外凸型、平滑过渡型和外凹型3种结构型式的应力分布规律。计算结果表明,平滑过渡型结构具有最佳的承压能力,但是制造上往往只能保证球壳与环壳光滑过渡,而环-锥连接处应采用外凸型结构,且外凸角不宜过大。
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关键词
球-环-锥组合壳
环-锥处折角
传递矩阵法
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Keywords
sphere-toroid-cone combined shell
the curved angle in toroid-cone
the transfer matrix method
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分类号
U661.43
[交通运输工程—船舶及航道工程]
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题名球-环-锥组合壳在外压下的强度计算方法评述
被引量：3
- 3
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作者
黄旎
夏飞
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机构
中国舰船研究设计中心
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出处
《舰船科学技术》
2011年第9期7-10,共4页
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文摘
目前球-环-锥结构在外压作用下强度的计算有3种方法,即旋转壳有限元法、解析法和弹性基础法。重点介绍了这3种方法的基本假设及基本思路。对比各种方法的使用范围和局限性,弹性基础梁由于自身的优越性,是当今规范设计中球-环-锥结构的强度计算方法。
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关键词
球-环-锥组合壳
强度计算
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Keywords
sphere-toroid-cone combined shell
strength calculation
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分类号
U674.03
[交通运输工程—船舶及航道工程]
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题名不同结构参数的锥环柱结构强度性能分析
被引量：6
- 4
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作者
肖文勇
黄旎
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机构
中国舰船研究设计中心
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出处
《船海工程》
北大核心
2015年第1期19-22,28,共5页
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基金
国家部委基金资助项目
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文摘
锥环柱结构是柱壳和锥壳连接的一种新型结构形式,实现了柱壳和锥壳的光顺连接,可消除结构的不连续性,降低纵向弯曲应力峰值,应力分布均匀,结构重量小,且最大应力部位避开了焊缝。通过不同结构形式的计算和对比分析,展示锥环柱结构的优越力学性能。通过不同结构参数的多方案计算和分析比较,得到环壳半径、环壳厚度和半锥角对环壳力学性能的影响。
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关键词
锥环柱结构
应力
结构参数
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Keywords
cone-toroid-cylinder combination shell
stress
structure parameter
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分类号
U661.43
[交通运输工程—船舶及航道工程]
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题名锥环柱结构总体匹配强度性能研究
被引量：1
- 5
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作者
肖文勇
黄旎
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机构
中国舰船研究设计中心
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出处
《中国舰船研究》
CSCD
北大核心
2015年第4期65-70,共6页
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文摘
锥环柱结构是柱壳与锥壳连接的一种新型结构形式,实现了柱壳和锥壳的光顺连接,具有应力分布均匀、结构重量小、最大应力部位避开了焊缝部位等优点。然而,当其他结构与其匹配时,其强度性能会受到影响。采用ANSYS有限元仿真软件,对大型环向结构、大型开孔加强结构、大型纵向结构与锥环柱结构的匹配关系进行计算和分析比较,得到了与不同结构匹配时的锥环柱结构强度性能变化曲线,给出了大型环向结构应距环壳1档肋位以上、大型开孔加强结构应距环壳2档肋位以上、大型纵向结构可直接与环壳连接的结论。
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关键词
锥环柱结构
总体匹配
强度性能
有限元分析
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Keywords
cone-toroid-cylinder combined shell
general matching
strength behavior
finite element method
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分类号
U661.43
[交通运输工程—船舶及航道工程]
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题名船体薄壁梁剖面特性参数计算方法
被引量：1
- 6
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作者
张少雄
黄旎
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机构
武汉理工大学交通学院
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出处
《中国舰船研究》
2006年第2期32-34,共3页
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文摘
讨论船体薄壁梁剖面特性计算的4种主要方式,并以一个“标准”的船体剖面对采用各种计算方式得到的剖面特性参数的结果进行比较和分析,说明在大开口船舶弯扭组合强度计算分析中,采用等效板厚的方式引起的误差不大。
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关键词
船体薄壁梁
弯扭组合强度
剖面特性
计算
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Keywords
thin-walled hull beam
bending-torsional strength
section property
calculation
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分类号
U661.43
[交通运输工程—船舶及航道工程]
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题名公路沥青路面改造中的双层摊铺施工技术
被引量：4
- 7
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作者
黄旎
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机构
广东粤路勘察设计有限公司
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出处
《黑龙江交通科技》
2020年第9期52-53,共2页
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文摘
随着国民经济的快速发展,公路建设行业整体水平也得到显著提升,其中沥青路面施工作为项目建设中的重要组成部分,其施工技术水平的高低将直接影响人们生活质量。所以要想确保路面交通得以有效顺利进行,必须要采取有效的施工手段来提高沥青路面质量。就公路沥青路面改造中的双层摊铺施工技术展开分析,该技术的应用能够保障公路的质量,从而实现延长路面使用寿命的目的。
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关键词
公路
沥青路面
改造
双层摊铺施工技术
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分类号
U416.216
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名公路改扩建中废旧混凝土再利用技术研究
被引量：1
- 8
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作者
黄旎
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机构
广东粤路勘察设计有限公司
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出处
《交通节能与环保》
2019年第3期77-79,共3页
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文摘
公路改扩建工程中会产生大量的废旧混凝土,对其进行破碎、筛分等处理后得到的再生集料与天然集料相比,物理性能差别不大,可应用于再生混凝土、路面基层、再生砖等领域。具有节约资源、保护环境等效果,同时还有较好的经济、社会和生态环境效益。
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关键词
道路扩建
废旧混凝土
再利用
环保
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Keywords
road expansion
waste concrete
reuse
environmental protection
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分类号
U418.8
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名低等级道路升级改造路基路面设计
被引量：2
- 9
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作者
黄旎
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机构
广东粤路勘察设计有限公司
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出处
《交通世界》
2018年第30期56-57,共2页
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文摘
结合低等级道路运营现状与设计原则,对路面拓宽方法、路面面层设计与路面接缝设计分别进行了讨论。对低等级道路升级改造中的路基路面设计方法进行研究,能够优化道路路面交通运行效果。
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关键词
低等级道路
升级改造
路基路面
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分类号
U418.8
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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