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考虑地震强度不确定性的车站韧性评估方法
1
作者 张陈龙 张东明 +1 位作者 黄忠凯 黄宏伟 《岩土工程学报》 EI CAS 北大核心 2025年第1期164-172,共9页
地铁车站作为地下交通的枢纽,是社会经济交流和人员交往的重要组成部分,但其同时也面临着诸多灾害风险。以前包括地震在内的灾害,会对地下交通网络造成严重后果,也对城市功能造成重大损失。因此,地铁车站等关键交通枢纽的韧性评估对于... 地铁车站作为地下交通的枢纽,是社会经济交流和人员交往的重要组成部分,但其同时也面临着诸多灾害风险。以前包括地震在内的灾害,会对地下交通网络造成严重后果,也对城市功能造成重大损失。因此,地铁车站等关键交通枢纽的韧性评估对于提高城市安全性和维护其功能至关重要。提供了一个考虑地震强度不确定性的综合韧性评估框架,用于评估浅埋地铁车站在地震灾害下的鲁棒性和快速恢复能力。该框架方法利用有限元软件,建立相关地铁车站数值模型;然后,通过所选择的地震动展开大量数值分析,以便生成关于峰值地面加速度(PGA)的地铁车站易损性函数;接着利用蒙特卡洛模拟进一步量化地震动强度不确定性,并最终确定车站在各个损伤阶段的概率。最终,通过联立地铁车站损伤概率与经济损失关系,考虑地铁车站的恢复路径和可恢复性,完成韧性评估。本研究通过该韧性评估框架和所计算出的韧性指标R,评价和讨论了性能恢复模型和场地条件对车站抗震韧性的影响。这项工作可以帮助地铁网络基于韧性的设计和管理,以支持对地震灾害的适应,从而促进相关决策者关于资源的有效分配。 展开更多
关键词 地铁车站 地震韧性 地震易损性 地震动不确定性 恢复模型
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随机地震作用下隧道动力响应的概率密度演化分析
2
作者 张冬梅 郭力 +1 位作者 申轶尧 黄忠凯 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第S02期21-25,37,共6页
由于地震动的随机性特征,确定性方法难以完全考虑地震动复杂随机性特点,采用随机分析方法研究隧道结构的地震响应对地下结构抗震设计具有重要的现实意义。以软土场地中圆形隧道结构为研究对象,建立典型工程场地下土体-隧道整体非线性动... 由于地震动的随机性特征,确定性方法难以完全考虑地震动复杂随机性特点,采用随机分析方法研究隧道结构的地震响应对地下结构抗震设计具有重要的现实意义。以软土场地中圆形隧道结构为研究对象,建立典型工程场地下土体-隧道整体非线性动力相互作用分析模型,利用随机地震动模型生成符合抗震设计规范要求的非平稳地震动,将概率密度演化分析方法引入到隧道结构抗震分析中,初步探讨了隧道结构抗震性能概率密度演化特征,并以隧道倾斜角为抗震性能指标,利用概率密度演化方法求解隧道结构响应的概率密度函数,得到隧道在无破坏、轻微破坏、中等破坏和严重破坏时隧道倾斜角的超越概率。研究结果表明:隧道倾斜角在四种破坏状态下的超越概率分别为98.88%,86.10%,30.90%和3.70%;提出的概率密度演化方法可以准确获取隧道倾斜角瞬时概率信息,为研究隧道结构抗震性能的概率演化特征提供了新的思路和途径。 展开更多
关键词 隧道结构 概率密度演化方法 随机地震 动力响应 超越概率
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软土地区隧道-土体-地表结构筏板基础地震响应分析
3
作者 黄忠凯 叶诗瑛 +2 位作者 张冬梅 周文鼎 仝跃 《地基处理》 2024年第S01期22-30,共9页
以上海地区典型的下穿隧道-土体-地表结构筏板基础系统为研究对象,建立了相应的非线性动力有限元模型。考虑隧道埋深、土体本构模型以及地表结构3个因素,采用ABAQUS软件,系统研究了在地震荷载作用下隧道对地表结构筏板基础的影响,同时... 以上海地区典型的下穿隧道-土体-地表结构筏板基础系统为研究对象,建立了相应的非线性动力有限元模型。考虑隧道埋深、土体本构模型以及地表结构3个因素,采用ABAQUS软件,系统研究了在地震荷载作用下隧道对地表结构筏板基础的影响,同时也揭示了地表结构对隧道横截面变形及衬砌动态内力的影响特征。结果表明,地震荷载作用下筏板基础会产生显著的沉降及转角,基础两端的土体产生显著的塑性应变区,且浅埋隧道所产生的影响大于深埋隧道;考虑筏板基础会引起隧道结构变形和衬砌动态内力的显著增加,筏板基础的存在对浅埋隧道的地震响应影响要大于深埋隧道,而选用黏弹性土体本构模型进行分析的隧道地震响应显著小于黏弹塑性模型的分析结果,说明相互作用的复杂体系,其地震响应分析中考虑土体塑性的重要性。 展开更多
关键词 隧道 地表结构 筏板基础 动态响应 黏弹性分析 黏弹塑性分析
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大直径盾构始发端头加固区域隧道变形差异特征实测研究
4
作者 杨光 高俊华 +3 位作者 甘彬霖 黄忠凯 张吾渝 张冬梅 《城市轨道交通研究》 北大核心 2024年第7期113-119,126,共8页
[目的]为保证盾构顺利始发,通常对始发工作井周围区域进行局部地层加固,导致加固区域两侧隧道变形存在差异,影响隧道结构安全,但目前变形差异特征及其规律尚不明确,因此有必要对大直径盾构始发端头加固区域隧道变形的差异特征进行实测... [目的]为保证盾构顺利始发,通常对始发工作井周围区域进行局部地层加固,导致加固区域两侧隧道变形存在差异,影响隧道结构安全,但目前变形差异特征及其规律尚不明确,因此有必要对大直径盾构始发端头加固区域隧道变形的差异特征进行实测研究。[方法]以上海市域铁路机场联络线大直径盾构隧道工程为例,基于现场实测数据,分析了始发工作井加固区域盾构掘进施工地面竖向变形、隧道竖向变形、隧道横向收敛的差异特征,分析了地层局部加固对软土地层大直径盾构隧道掘进差异变形的影响规律。[结果及结论]地层局部加固导致盾构隧道变形响应差异显著;地面竖向变形发展由非加固区的扰动沉降、卸荷隆起、固结沉降和相对稳定4个阶段,转变为加固区的扰动沉降、卸荷隆起和相对稳定3个阶段;对于隧道竖向变形,非加固区一侧以波动上浮为主,加固区以沉降为主,导致临界区域差异沉降达到0.022%L s(L s为隧道轴线两个监测点间距),超过管片结构差异沉降预警值;对于隧道横向收敛,加固区隧道结构呈竖鸭蛋变形特征,非加固区呈横鸭蛋变形特征;施工中,应重点防范临界区域管片结构差异沉降和差异收敛造成的环缝螺栓剪切破坏和螺栓孔混凝土损伤。 展开更多
关键词 盾构隧道 端头加固区域 隧道变形差异 现场监测
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软土地区典型民防工程结构地震易损性分析
5
作者 程屹歆 张冬梅 +2 位作者 黄忠凯 张吾渝 王寿生 《隧道建设（中英文）》 CSCD 北大核心 2024年第7期1397-1409,共13页
为揭示软土地区典型民防工程结构地震易损性变化规律,以某单建式民防工程为例,首先,基于ABAQUS有限元平台建立土体-民防工程结构系统非线性动力分析模型;其次,进一步考虑土体非线性特性和输入地震动的不确定性,通过数值模拟揭示民防工... 为揭示软土地区典型民防工程结构地震易损性变化规律,以某单建式民防工程为例,首先,基于ABAQUS有限元平台建立土体-民防工程结构系统非线性动力分析模型;其次,进一步考虑土体非线性特性和输入地震动的不确定性,通过数值模拟揭示民防工程结构易损性分析的合适地震动强度指标(IM);最终,建立软土地区典型民防工程结构地震易损性曲线。研究结果表明:1)峰值地面加速度(PGA)相较于其他地震动强度指标,其有效性和实用性较高,适合用于民防工程结构地震易损性分析;2)土层条件对民防工程结构的地震易损性有明显影响,土层越软,结构的易损性越高;3)软土地区民防工程结构在地震作用下有可能遭受严重破坏,随着地震动强度的增加,每种破坏状态的超越概率逐渐增加并接近100%。 展开更多
关键词 民防工程 软土地区 地震易损性分析 地震动强度指标
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优化《材料加工冶金传输原理》课程教学:青年教师的探索与实践
6
作者 黄忠凯 《中华手工》 2024年第15期59-61,共3页
本文针对《材料加工冶金传输原理》课程,探讨了青年教师在教学过程中遇到的挑战,并提出了多项改进措施。这些对策旨在优化教学内容体系、创新教学方法、加强师生互动以及促进教学与科研的深度融合。具体措施包括:将前沿理论和实际案例... 本文针对《材料加工冶金传输原理》课程,探讨了青年教师在教学过程中遇到的挑战,并提出了多项改进措施。这些对策旨在优化教学内容体系、创新教学方法、加强师生互动以及促进教学与科研的深度融合。具体措施包括:将前沿理论和实际案例融入课程;设计具有工程背景的教学案例和实验项目;引入数值模拟软件以辅助教学;采用问题导向的教学模式;结合最新的科研成果及时更新课程内容。通过上述手段,本研究力求提高课程的趣味性和实用性,满足不同学生的学习需求,最终实现教学质量的全面提升。 展开更多
关键词 青年教师 材料加工冶金传输原理 课程教学 教学改革 科研融合
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新工科背景下MATLAB双语教学的探索
7
作者 黄忠凯 《中华手工》 2024年第17期76-78,共3页
科技发展促使MATLAB在我国工程教育中广泛应用,但学生英语水平差异给双语教学带来挑战。本文分析了现存问题,包括英语能力参差、学习主动性及实践机会不足,并提出改进建议:分层教学、增强互动与实践、优化教材使用及师资建设,旨在提升... 科技发展促使MATLAB在我国工程教育中广泛应用,但学生英语水平差异给双语教学带来挑战。本文分析了现存问题,包括英语能力参差、学习主动性及实践机会不足,并提出改进建议:分层教学、增强互动与实践、优化教材使用及师资建设,旨在提升教学质量,促进学生英语和综合素养的提高。 展开更多
关键词 MATLAB教学 英语水平 综合素质
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有限空间内盾构施工对土体位移场的影响研究 被引量：1
8
作者 郭健 刘国彬 +2 位作者 黄沛 徐磊 黄忠凯 《沈阳建筑大学学报（自然科学版）》 CAS 北大核心 2023年第1期1-8,共8页
目的 研究软土地区有限空间区域内盾构施工对临近土体位移场的影响。方法 针对上海地区某新建隧道长距离平行下穿既有地下结构工程,分别建立隧道处于三面围合有限空间及半无限空间条件下的高精度三维数值模型,并将所得计算结果与实测数... 目的 研究软土地区有限空间区域内盾构施工对临近土体位移场的影响。方法 针对上海地区某新建隧道长距离平行下穿既有地下结构工程,分别建立隧道处于三面围合有限空间及半无限空间条件下的高精度三维数值模型,并将所得计算结果与实测数据进行对比验证。结果 新建隧道于有限空间内施工时不能引起整个有限空间内的土体变形,仅隧道四周的土体会受到较为显著的扰动影响;隧道处于半无限空间开挖引起的土体位移场影响范围约为有限空间条件下开挖引起的土体位移场范围的3~5倍。相较于半无限空间中隧道施工的计算结果,新建隧道于有限空间内施工时大约可减小60%的最大地表沉降值和50%地表沉降范围,但两种条件下地表沉降分布形式基本保持相同。结论 三面围合有限空间对由盾构施工引起的土体位移场有极强的约束作用,在实际施工中可针对该屏蔽效应实施有限空间内的土体加固等措施。 展开更多
关键词 盾构隧道 有限空间 土体变形 数值模拟 实测数据
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碳酸锂治疗1例顽固性强迫症
9
作者 黄忠凯 《中原精神医学学刊》 2001年第2期69-69,共1页
患者,男,38岁,株洲市牙科医生,患强迫症三年余,临床表现出门反复摸口袋不放心,总是担心别人偷他的钱。在家时将他在外所见所闻的事情反复向其妻子叙述,然后强迫其妻子重复所讲的内容,否则纠缠其妻子不放,甚至发脾气动手打人。曾在株洲... 患者,男,38岁,株洲市牙科医生,患强迫症三年余,临床表现出门反复摸口袋不放心,总是担心别人偷他的钱。在家时将他在外所见所闻的事情反复向其妻子叙述,然后强迫其妻子重复所讲的内容,否则纠缠其妻子不放,甚至发脾气动手打人。曾在株洲市立一医院及我院精神科门诊就医,均诊断为强迫症。先后服用百忧解、氯丙咪嗪、多虑平等药物疗效不理想。 展开更多
关键词 碳酸锂 治疗 顽固性强迫症 药物疗法 疗效
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下穿通道建设对滑行道变形影响的数值模拟
10
作者 魏川尧 黄忠凯 +1 位作者 陈颂 杜一鸣 《佳木斯大学学报（自然科学版）》 CAS 2021年第6期1-5,14,共6页
由于下穿通道的建设,飞机起降过程中滑行道产生的差异沉降可能对起降安全性及舒适性有不利影响。利用有限元软件进行数值模拟,分析飞机滑行过程中,滑行道的下穿通道及过渡段位置的变形规律。研究表明,在飞机荷载短期作用下,下穿通道位... 由于下穿通道的建设,飞机起降过程中滑行道产生的差异沉降可能对起降安全性及舒适性有不利影响。利用有限元软件进行数值模拟,分析飞机滑行过程中,滑行道的下穿通道及过渡段位置的变形规律。研究表明,在飞机荷载短期作用下,下穿通道位置的滑行道位移峰值减小;通过设置过渡段,滑行道与下穿通道之间的变形差异显著减小。过渡段采用三轴搅拌桩进行加固,对比梅花形布桩形式发现,矩形布置能显著提高行驶的平稳性;格栅形布置可以较大程度地降低成本。 展开更多
关键词 下穿通道 数值模拟 地基加固 优化方案
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