基于数据包络分析的交通科技项目投入产出科技效率评价 被引量：5

1

作者 黄崇伟 谢素华 凌建明 《东南大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第6期1121-1125,共5页

基于交通科技项目评价体系涉及面宽、种类繁多和难以量化的特征分析,通过因子荷载阵及计算因子系数矩阵的估计方法,运用因子分析法完成了指标体系的降维处理.并采用构建基于投入的交通科技项目C2R模型,分析投入因子的效率评价指数、生... 基于交通科技项目评价体系涉及面宽、种类繁多和难以量化的特征分析,通过因子荷载阵及计算因子系数矩阵的估计方法,运用因子分析法完成了指标体系的降维处理.并采用构建基于投入的交通科技项目C2R模型,分析投入因子的效率评价指数、生产可能集约束系数和投入/产出松弛变量,结合因子分析逆向求解得到投入指标的有效值,从而得出交通科技项目投入人员及经费的有效利用率.所选的投入因子的特征根解释了总体方差的83.7%信息,确保了数据包络分析的适用性. 展开更多

关键词 科技效率评价 投入产出指标体系 因子分析 数据包络分析

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利用FWD数据反算模量方法研究 被引量：3

2

作者 黄崇伟 苏尔好 周正峰 《城市道桥与防洪》 2007年第1期94-96,共3页

通过总结国内外路面结构层模量反算方法的研究概况,分析了图表法和回归公式法、迭代法、数据库搜索法、遗传算法和人工神经网络法五类方法的特性,根据反算模量研究现状,选取了回归公式和迭代法进行模量反算,结合反算模量的相关理论研究... 通过总结国内外路面结构层模量反算方法的研究概况,分析了图表法和回归公式法、迭代法、数据库搜索法、遗传算法和人工神经网络法五类方法的特性,根据反算模量研究现状,选取了回归公式和迭代法进行模量反算,结合反算模量的相关理论研究和经验总结,从动荷载与静荷载、各结构层材料非线性、理论与实际的差异等方面分析了两种模量反算结果差异,从而提出模量反算的进一步研究方向。 展开更多

关键词 FWD 模量反算 公式回归法 迭代法

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沟埋式输油管道管土相互作用分析 被引量：8

3

作者 黄崇伟 《公路工程》 2011年第2期164-168,共5页

通过广泛调研分析,系统阐述了输油管道管土相互作用理论模型,归纳了沟埋式管道土压力计算方法;通过系统的参数分析,探明了管土相互作用的主要因素,确定了相应参数在模型中的取值,以此建立三维有限元分析模型。采用该模型对管土相互作用... 通过广泛调研分析,系统阐述了输油管道管土相互作用理论模型,归纳了沟埋式管道土压力计算方法;通过系统的参数分析,探明了管土相互作用的主要因素,确定了相应参数在模型中的取值,以此建立三维有限元分析模型。采用该模型对管土相互作用应力进行计算,分析了管顶土体内部应力、管土相互作用土压力及交通荷载作用下土体附加应力。通过与实验对比分析表明:经典理论并不能完全表征管土相互作用模式,有限元在管顶土压力及管周土压力计算值与实测值更为吻合。 展开更多

关键词 机场工程 输油管道 力学行为 管土相互作用

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强夯处理红粘土的质量控制 被引量：1

4

作者 黄崇伟 苏尔好 《城市道桥与防洪》 2006年第6期114-116,共3页

基于红粘土特殊的工程特性和水文特性,结合机场建设的施工要点,在总结国内外的施工技术经验上,采用强夯技术处理红粘土,并探讨了强夯施工时应注意的关键技术要点、监理控制措施以及必要的安全措施。

关键词 红粘土 强夯 监理控制措施 安全措施

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机坪输油管道力学行为计算理论与方法综述 被引量：2

5

作者 黄崇伟 《城市道桥与防洪》 2011年第4期205-210,2,共6页

该文通过广泛调研分析,系统阐述了输油管道力学理论及设计方法,主要包括土压力计算、管道结构内力计算及附加应力计算等三个方面。归纳了管土相互作用土压力系数的各项表征指标及计算方法;阐述了典型管道设计方法及存在的局限性,在综述... 该文通过广泛调研分析,系统阐述了输油管道力学理论及设计方法,主要包括土压力计算、管道结构内力计算及附加应力计算等三个方面。归纳了管土相互作用土压力系数的各项表征指标及计算方法;阐述了典型管道设计方法及存在的局限性,在综述中尤其考虑了工程现场土压力系数计算方法。 展开更多

关键词 机场工程 输油管道 力学行为 综述

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上海浦东国际机场二期地下联络通道围护结构施工中应用SMW工法的质量保证措施

6

作者 黄崇伟 周玲青 《建筑施工》 2007年第2期111-112,共2页

基于SMW工法本身的技术特性,结合工程实践,介绍了SMW工法在上海浦东国际机场二期地下联络通道围护结构施工过程中的关键技术和施工质量控制重点。

关键词 基坑围护 SMW工法 质量控制

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基于多层次体系的交通科技项目模糊综合评价 被引量：1

7

作者 陈丽 黄崇伟 朱方海 《西部交通科技》 2007年第6期6-9,13,共5页

交通科技项目具有明显的多因素性和不确定性,导致对其进行的评价也具有多目标性和模糊性。文章根据交通科技项目的特点提出基于多层次体系的模糊综合评价方法,介绍以多层次模糊综合评价模型为框架评价交通科技项目的步骤,为西部交通科... 交通科技项目具有明显的多因素性和不确定性,导致对其进行的评价也具有多目标性和模糊性。文章根据交通科技项目的特点提出基于多层次体系的模糊综合评价方法,介绍以多层次模糊综合评价模型为框架评价交通科技项目的步骤,为西部交通科技项目对社会经济的影响评价提供依据。 展开更多

关键词 交通科技项目 评价指标体系 多层次体系 模糊综合评价

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机场水泥道面接缝位移及嵌缝材料结构应力 被引量：3

8

作者 苏尔好 袁捷 黄崇伟 《解放军理工大学学报（自然科学版）》 EI 北大核心 2015年第4期338-344,共7页

为深入研究机场道面接缝缝槽的水平和竖向位移对于嵌缝材料黏附性失效和嵌缝材料挤出的影响，采用有限元分析的手段，计算机场水泥道面接缝缝槽在环境温度和湿度变化下引起的缝槽水平位移量，以及飞机荷载作用引起的缝槽竖向位移量，并... 为深入研究机场道面接缝缝槽的水平和竖向位移对于嵌缝材料黏附性失效和嵌缝材料挤出的影响，采用有限元分析的手段，计算机场水泥道面接缝缝槽在环境温度和湿度变化下引起的缝槽水平位移量，以及飞机荷载作用引起的缝槽竖向位移量，并与实际观测数据进行对比分析。计算表明，机场水泥道面接缝缝槽水平位移量为2．2mm左右，拉伸应变量可取为25％，与公路水泥路面基本相当；接缝缝槽的竖向位移量处于0.25～0.61mm，剪切应变量处于3．1％～7．7％，较公路水泥路面大一些。选择包含弹簧单元及Kelvin模型的三参数固体模型描述嵌缝材料的流变特性，通过拉伸松弛实验实际测定3种典型嵌缝材料的弹簧系数和黏壶系数，利用缝槽内嵌缝材料拉伸应力和剪切应力的简化计算公式，计算3种典型嵌缝材料极限状态下的结构应力，结果表明，嵌缝材料的结构应力主要来自于接缝水平位移所引起的拉伸应力，剪切应力与接缝传荷能力的变化密切相关。 展开更多

关键词 机场 水泥道面 嵌缝材料 接缝位移 结构应力

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软土地区机场跑道不均匀沉降分析 被引量：3

9

作者 苏尔好 黄崇伟 徐超 《南京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第4期598-605,共8页

结合浦东机场五跑道工程的勘察及监测资料,论证了深厚软基塑料排水板超载预压的效果,分析了跨古河道机场跑道软基工后不均匀沉降分布特征。结果表明:古河道区域沉降特征不同于正常区域,采用塑料排水板堆载预压对跑道软基深层处理,工后... 结合浦东机场五跑道工程的勘察及监测资料,论证了深厚软基塑料排水板超载预压的效果,分析了跨古河道机场跑道软基工后不均匀沉降分布特征。结果表明:古河道区域沉降特征不同于正常区域,采用塑料排水板堆载预压对跑道软基深层处理,工后沉降量及差异沉降率基本满足规范要求;但受古河道分布影响,沉降及不均匀沉降加大,应按压缩层厚度分布变化情况,适当增加超载、塑料排水板布设深度或加密布置间距。 展开更多

关键词 机场跑道 超载预压 深厚软基 不均匀沉降

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粗粒土压实特性与高填体沉降规律研究 被引量：2

10

作者 黄崇伟 郭丹丹 +1 位作者 王德荣 张道玲 《上海理工大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2020年第5期512-518,共7页

为研究某中西部地区机场粗粒土的压实特性及其高填体的沉降规律,开展了粗粒土的颗粒分析、重型击实、最大干密度、压缩模量试验,测试和验证了粗粒土的不均匀系数、击实参数等,发现了压实度与压缩模量的良好相关性,建立了此粗粒土压缩模... 为研究某中西部地区机场粗粒土的压实特性及其高填体的沉降规律,开展了粗粒土的颗粒分析、重型击实、最大干密度、压缩模量试验,测试和验证了粗粒土的不均匀系数、击实参数等,发现了压实度与压缩模量的良好相关性,建立了此粗粒土压缩模量的预估方程。采用室内试验数据建立了高填体的有限元模型,与实测沉降数据进行对比,分析了多种压实度、填筑高度下高填体的沉降。结果表明,填筑体的沉降与填筑高度为指数幂关系,填筑高度越高,土体压实度对沉降的影响越显著。基于有限元模型的沉降数据,明确了压实度–填筑高度–填筑体沉降的关系,建立了高填体沉降的多元回归方程,为高填方工程现场提供了快捷的沉降计算方法。 展开更多

关键词 粗粒土 压实度 压缩模量 沉降 多元回归

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潮湿路基水泥改良细粒土动态回弹模量试验研究 被引量：3

11

作者 黄崇伟 朱宝兵 +2 位作者 章毅 孙瑜 郭丹丹 《中外公路》 2023年第4期18-23,共6页

为探究中国南方地区潮湿路基设计与施工问题,选择上海崇明生态大道新建公路路基3种典型土样,采用水泥处置技术对其进行改良,利用试验方法分析含水率、压实度、水泥掺量、养生龄期和应力状态对动态回弹模量的影响。结果表明:水泥掺量、... 为探究中国南方地区潮湿路基设计与施工问题,选择上海崇明生态大道新建公路路基3种典型土样,采用水泥处置技术对其进行改良,利用试验方法分析含水率、压实度、水泥掺量、养生龄期和应力状态对动态回弹模量的影响。结果表明:水泥掺量、含水率和养生龄期对3种潮湿路基水泥改良细粒土的动态回弹模量影响均较大,且水泥掺量和养生龄期并非越大越好,同时压实度对动态回弹模量影响不显著。考虑到应力状态显著影响,建议在潮湿细粒土路基设计时动态回弹模量取保守值。 展开更多

关键词 路基工程 潮湿路基 细粒土 动态回弹模量 水泥改良 试验研究

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有轨电车路基流动性填料强度分析

12

作者 黄崇伟 朱美宣 孙瑜 《中国水运》 2021年第12期145-147,共3页

本文主要研究了有轨电车路基回填流动性材料的无侧限抗压强度,具体分析了龄期、养护环境、水灰比、劈裂强度、回弹模量与流动性回填材料的无侧限抗压强度的关系。研究表明:对路基的流动性回填材料而言,养护时间越长,材料强度越高;在野... 本文主要研究了有轨电车路基回填流动性材料的无侧限抗压强度,具体分析了龄期、养护环境、水灰比、劈裂强度、回弹模量与流动性回填材料的无侧限抗压强度的关系。研究表明:对路基的流动性回填材料而言,养护时间越长,材料强度越高;在野外养护环境下的前7天强度明显高于标准养护与密封养护,然而,后期强度增长率明显低于其他两种养护条件;劈裂强度、回弹模量与无侧限抗压强度线性关系较好。最后对比了流动性回填材料与普通混凝土的区别,推荐其应用于有轨电车路基维修开挖工程中。 展开更多

关键词 有轨电车 路基 流动性材料 无侧限抗压强度

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基于GIS的机场道面管理系统开发研究 被引量：1

13

作者 苏尔好 黄崇伟 保卫国 《城市道桥与防洪》 2007年第3期88-90,共3页

基于地理信息系统(GIS)的技术原理和一般实施过程,结合机场铺面工程空间信息及属性信息的特点,在总结国内外先进经验基础上,构建了上海机场道面管理地理信息系统的管理单元划分、空间实体分层组织、空间数据库等管理模式,以及系统软件的... 基于地理信息系统(GIS)的技术原理和一般实施过程,结合机场铺面工程空间信息及属性信息的特点,在总结国内外先进经验基础上,构建了上海机场道面管理地理信息系统的管理单元划分、空间实体分层组织、空间数据库等管理模式,以及系统软件的GIS功能设计等重要内容,可作为我国机场道面管理系统开发的技术基础。实践证明该方法符合实际,能够为用户提供快速、动态、准确的管理决策功能。 展开更多

关键词 地理信息系统 机场道面管理系统 道面管理单元 空间数据库 功能设计

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食品物流管理下交通工程课程创新路径

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作者 黄崇伟 刘锋 陈凯 《食品与机械》 2025年第6期252-252,共1页

食品市场规模持续扩张,食品贸易日益频繁,而食品物流作为连接食品生产与消费的关键纽带,其重要性愈发凸显。在此背景下,由傅莉萍所著,清华大学出版社出版的《食品物流管理》一书,基于食品物流管理实际工作过程的逻辑主线编排教学内容,... 食品市场规模持续扩张,食品贸易日益频繁,而食品物流作为连接食品生产与消费的关键纽带,其重要性愈发凸显。在此背景下,由傅莉萍所著,清华大学出版社出版的《食品物流管理》一书,基于食品物流管理实际工作过程的逻辑主线编排教学内容,揭示行业本质——温度容错趋零、时效窗口严苛、货损敏感倍增——倒逼交通专业教学创新核心内容:冷链运输要求路径规划优先规避拥堵路段(控温)与颠簸道路(减损),彻底颠覆传统最短路径逻辑;路网设计需建立冷链通行保障机制,将快速通道覆盖率、节点衔接效率列为关键指标;物流枢纽布局更强调与高速路网的直连性,以压缩中转时长。 展开更多

关键词 冷链运输 食品物流管理 交通工程

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