期刊文献+
共找到2篇文章
< 1 >
每页显示 20 50 100
大跨度铁路非对称独塔部分斜拉桥设计研究 被引量:7
1
作者 黄小安 《铁道标准设计》 北大核心 2023年第9期83-88,95,共7页
某铁路跨越一处“U”形河谷,桥址河谷深切、地形陡峭,桥式方案复杂。综合考虑该桥位处地形、地质、施工条件,采用(50+106+200+60.5)m预应力混凝土部分斜拉桥一跨跨越河谷,斜拉桥结构体系采用塔墩梁固结体系,上部结构采用单箱双室连续箱... 某铁路跨越一处“U”形河谷,桥址河谷深切、地形陡峭,桥式方案复杂。综合考虑该桥位处地形、地质、施工条件,采用(50+106+200+60.5)m预应力混凝土部分斜拉桥一跨跨越河谷,斜拉桥结构体系采用塔墩梁固结体系,上部结构采用单箱双室连续箱梁,斜拉索采用独塔扇形单索面双排索,斜拉索-桥塔锚固采用分丝管管索鞍连接,下部结构采用矩形空心桥墩,钻孔灌注桩。对桥位控制因素、桥式方案构思、构造设计进行介绍,通过建立Mi-das及BSAS有限元模型,对该结构进行静力分析、动力特性计算及抗震检算,各项计算结果均满足规范要求,结构安全可靠。该种非对称独塔斜拉体系在山区复杂地形大跨桥式方案中具有良好的适应性,可为其他铁路桥梁桥式研究提供参考。 展开更多
关键词 铁路桥 矮塔斜拉桥 部分斜拉桥 数值计算 桥梁设计
在线阅读 下载PDF
城际铁路跨度160 m简支钢桁梁设计及技术创新 被引量:7
2
作者 黄小安 《铁道标准设计》 北大核心 2019年第8期90-94,113,共6页
设计时速200 km城际铁路采用160 m下承式简支钢桁梁上跨贵广、南广及广茂铁路,对主桥总体布置、主桁构造、桥面系及下部结构进行介绍,利用Midas/Civil建立空间有限元模型,对该简支钢桁梁结构进行静力分析、动力特性计算以及施工方案设计... 设计时速200 km城际铁路采用160 m下承式简支钢桁梁上跨贵广、南广及广茂铁路,对主桥总体布置、主桁构造、桥面系及下部结构进行介绍,利用Midas/Civil建立空间有限元模型,对该简支钢桁梁结构进行静力分析、动力特性计算以及施工方案设计,各项计算结果均满足规范要求。 展开更多
关键词 城际铁路 下承式钢桁梁桥 有砟轨道 简支梁 桥面系 空间有限元 结构设计 施工方案
在线阅读 下载PDF
上一页 1 下一页 到第
使用帮助 返回顶部