半刚性基层沥青路面层间接触临界状态值的计算方法 被引量：51

1

作者 黄宝涛 廖公云 张静芳 《东南大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第4期666-670,共5页

为了准确地模拟实际道路结构层的层间接触状态,计算荷载下道路结构层真实的应力、应变响应,采用分形理论和层间接触理论,对半刚性基层沥青路面层间接触状态进行微观分析;在此基础上建立了路面结构的层间接触模型,根据级配分形维数值的... 为了准确地模拟实际道路结构层的层间接触状态,计算荷载下道路结构层真实的应力、应变响应,采用分形理论和层间接触理论,对半刚性基层沥青路面层间接触状态进行微观分析;在此基础上建立了路面结构的层间接触模型,根据级配分形维数值的公式计算了沥青面层、半刚性基层层间接触临界值的大小.分析结果显示:在其他条件保持恒定的情况下,当层间有效接触面积大于临界值时,微观无数大小不同的接触点将处于弹性状态,宏观上路面结构表现出弹性性质;当层间有效接触面积小于临界值时,微观无数大小不同的接触点将处于塑性状态,宏观上路面开始发生塑性损伤变形.提出了依据级配计算路面结构层间接触状态值的方法,可以纠正我国道路结构设计规范里基于线弹性层状理论,假设层间接触完全连续或完全光滑与工程实践存在明显偏差情况,从而更清晰的分析路面微观结构与宏观路用性能之间关系. 展开更多

关键词 道路工程 层间接触 层间分形 沥青面层 半刚性基层

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中国公路自然区划指标体系的研究 被引量：3

2

作者 黄宝涛 周洁 +1 位作者 黄爱明 赵庆娟 《现代交通技术》 2005年第1期30-32,50,共4页

通过对公路自然区划在公路工程规划、设计、施工方面对工程建设指导作用的分析,结合公路工程中实际问 题,同时,借鉴国外公路自然区划的成功经验和86版公路三级区划的方法,在分析、归纳大量工程数据的基础上,提 出了新公路自然区划的指... 通过对公路自然区划在公路工程规划、设计、施工方面对工程建设指导作用的分析,结合公路工程中实际问 题,同时,借鉴国外公路自然区划的成功经验和86版公路三级区划的方法,在分析、归纳大量工程数据的基础上,提 出了新公路自然区划的指标体系。 展开更多

关键词 中国 指标体系 公路自然区划 指导思想 路基强度

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思小高速公路建设中水土保持措施的研究 被引量：4

3

作者 黄宝涛 周洁 +1 位作者 赵庆娟 房锐 《山东交通学院学报》 CAS 2004年第3期35-38,共4页

从防治水土流失的角度入手,结合高速公路穿越西双版纳自然保护区的设计、施工中的具体工程问题,在分析归纳工程措施效果的基础上,提出了热带雨林地区高速公路建设中水土保持的原则和方法。

关键词 高速公路建设 地区 林地 原则 自然保护区 西双版纳 水土流失 中水 水土保持措施 热带雨林

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对86版中国公路自然区划及特殊地区区划适用性的研究

4

作者 黄宝涛 周洁 +1 位作者 李志宏 赵庆娟 《山东交通科技》 2004年第4期1-4,共4页

通过对86版公路自然区划在公路工程规划、设计、施工、养护、管理方面对工程建设指导作用的分析,结合公路工程中的实际问题,借鉴国外公路自然区划的成功经验和各省公路三级区划的方法,研究86版公路自然区划的适用性。从公路自然区划对... 通过对86版公路自然区划在公路工程规划、设计、施工、养护、管理方面对工程建设指导作用的分析,结合公路工程中的实际问题,借鉴国外公路自然区划的成功经验和各省公路三级区划的方法,研究86版公路自然区划的适用性。从公路自然区划对公路建设的指导作用上入手,在分析、归纳大量工程数据的基础上,提出了新版公路自然区划的原则和方法。 展开更多

关键词 公路自然区划 原则和方法 研究

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沥青路面抗滑性能研究 被引量：12

5

作者 蒋育红 黄宝涛 +1 位作者 李家春 俞竞伟 《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》 2008年第4期753-756,共4页

沥青混合料路用性能所表现的不规则性、不确定性、模糊性、非线性等特征是其微观结构复杂性的反映,而实验室简化的常规试验分析、评价方法不能很好地表征沥青混合料复杂微观结构的实际情况.针对沥青路面材料的试验参数与实际路用参数的... 沥青混合料路用性能所表现的不规则性、不确定性、模糊性、非线性等特征是其微观结构复杂性的反映,而实验室简化的常规试验分析、评价方法不能很好地表征沥青混合料复杂微观结构的实际情况.针对沥青路面材料的试验参数与实际路用参数的相关性差的情况,计算了沥青路面表面微观凸凹分形维数对混合料抗滑性能的影响,提出了一种能定量评价沥青混合料宏观抗滑性能与其微观级配关系的方法. 展开更多

关键词 道路工程 抗滑性能 级配 分形维数

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高温作用后CFRP板与混凝土粘结试验研究 被引量：2

6

作者 袁鑫 李学伟 +1 位作者 黄宝涛 宋守坛 《中外公路》 北大核心 2013年第2期218-221,共4页

在频繁的旱灾、热带气旋等多种气候灾害影响下,孟加拉邦戈邦都大桥由于表面温度应力导致桥面层纵向开裂,在桥面板大面积粘贴CFRP板材并铺设SMA,为了研究铺设SMA过程中高温作用对CFRP与混凝土粘结性能的影响,进行高温和碾压作用后的CFRP... 在频繁的旱灾、热带气旋等多种气候灾害影响下,孟加拉邦戈邦都大桥由于表面温度应力导致桥面层纵向开裂,在桥面板大面积粘贴CFRP板材并铺设SMA,为了研究铺设SMA过程中高温作用对CFRP与混凝土粘结性能的影响,进行高温和碾压作用后的CFRP与混凝土粘结试验。由试验可知,高温作用后CFRP板与混凝土粘结剪应力分布τ-s曲线呈三段式,最大剪应力区发生在粘结区域的端部,沥青摊铺高温作用下CFRP与混凝土有效粘结长度在200mm左右,是一个有效的临界区域。 展开更多

关键词 高温作用 CFRP板 τ-s曲线 有效粘结长度

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热带雨林地区高速公路建设对自然保护区声环境损失的分析 被引量：2

7

作者 周洁 黄宝涛 +1 位作者 田伟平 卢照辉 《中外公路》 北大核心 2005年第6期169-172,共4页

热带雨林地区的高速公路建设给沿线自然保护区声环境带来负影响,该文结合思(茅)-小(勐养)高速公路现场的实际情况,通过声环境损失的定量化分析,在评价声环境负影响的基础上,采用意愿型调查评估法(CVM)建立声损失指标与经济之间的关系,... 热带雨林地区的高速公路建设给沿线自然保护区声环境带来负影响,该文结合思(茅)-小(勐养)高速公路现场的实际情况,通过声环境损失的定量化分析,在评价声环境负影响的基础上,采用意愿型调查评估法(CVM)建立声损失指标与经济之间的关系,得出了计算声环境损失的公式,对热带雨林自然保护区的声环境保护提出了一种定量分析的方法。 展开更多

关键词 热带雨林地区 高速公路 公路建设 自然保护区 声环境损失 定量分析

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基于超固结状态的既有软基段路基轻质换填技术研究

8

作者 黄宝涛 张牡丹 +3 位作者 黄湘铄 方明山 冯健雪 黄丽珍 《中外公路》 2024年第1期16-22,共7页

为解决沿海地区公路软基段路基差异沉降病害,该文基于超固结应力比的弹性变形理论,从减轻车辆荷载和结构自重附加应力的角度,开展人造超固结应力比计算分析及轻质化换填新技术的研究。结果表明:适宜密度轻质材料的换填厚度可使路基底部... 为解决沿海地区公路软基段路基差异沉降病害,该文基于超固结应力比的弹性变形理论,从减轻车辆荷载和结构自重附加应力的角度,开展人造超固结应力比计算分析及轻质化换填新技术的研究。结果表明:适宜密度轻质材料的换填厚度可使路基底部附加应力小于原状软土的自重应力,且附加应力小于软土初始流变应力值,形成的超固结应力比,可让软土地基处于弹性变形状态。试验路的沉降性能观测数据显示:工后1年使用情况下,轻质化换填路面结构的沉降稳定保持在1 mm左右,常规路面结构的沉降量达到17 mm,超过行车舒适的上限值15 mm,且沉降还在持续发展中。该文提出基于人造超固结应力比理论的轻质化换填技术可有效解决软基段路基差异沉降,具有显著的理论价值和工程实践推广前景。 展开更多

关键词 道路工程 软基段路基 轻质换填 差异沉降

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压实对土体空间结构影响的分形描述

9

作者 蒋育红 黄宝涛 《合肥工业大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 北大核心 2009年第8期1265-1269,共5页

为了准确地模拟土体颗粒在压实过程中空间结构的变化,计算土体压实所能达到的最终状密实态,文章采用分形几何原理,建立了土粒径分布、颗粒空间结构与土体变形参数之间的函数关系,提出了土体空间结构分形维数计算公式,计算分析了土体孔... 为了准确地模拟土体颗粒在压实过程中空间结构的变化,计算土体压实所能达到的最终状密实态,文章采用分形几何原理,建立了土粒径分布、颗粒空间结构与土体变形参数之间的函数关系,提出了土体空间结构分形维数计算公式,计算分析了土体孔隙通道分形维数值;分析表明,随着压实进行孔隙通道的曲折程度增大,孔隙通道的长度变短,土体密实增加;通过Gaudin-Schuhmann粒度分布方程可以定量地由粒径的分布来判断压实所能达到的终极状态,从而更清晰地分析土体微观结构与压实性能之间关系。 展开更多

关键词 道路工程 土体压实 粒径分布 土体孔隙通道 结构分形维数

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具有耐久使用性能的沥青混合料设计方法 被引量：1

10

作者 张晨路 黄宝涛 《中外公路》 北大核心 2009年第3期196-200,共5页

为了实现沥青混合料路面的长期使用性能,提高其抗裂性能、抗车辙性能和水稳定性能,通过振实试验确定了粗集料的级配,并通过理论计算对试验结果进行了验证;同时采用正交试验方法确定了沥青砂浆的最佳配合比,并应用方差分析法确定了因子... 为了实现沥青混合料路面的长期使用性能,提高其抗裂性能、抗车辙性能和水稳定性能,通过振实试验确定了粗集料的级配,并通过理论计算对试验结果进行了验证;同时采用正交试验方法确定了沥青砂浆的最佳配合比,并应用方差分析法确定了因子对试验指标作用的显著程度;最后通过体积法确定了粗集料与沥青砂浆的合理配合比。苏州段试验路的长期观测数据表明,该设计法确定的沥青混合料具有优良的长期使用性能。 展开更多

关键词 道路工程 沥青砂浆 骨架密实 配合比设计

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面层厚度减缓半刚性基层温缩开裂的分析 被引量：1

11

作者 周泽昶 黄宝涛 周亭林 《西部交通科技》 2008年第3期44-46,77,共4页

文章结合半刚性基层路面建设的实际情况,采用以弹性层状体系理论为基础的bisar计算程序,分析了半刚性基层在荷载和温度共同作用下的影响因素,探讨了基层开裂与面层厚度的关系,提出了适合亚热带地区气候特征的半刚性基层上沥青面层的厚度... 文章结合半刚性基层路面建设的实际情况,采用以弹性层状体系理论为基础的bisar计算程序,分析了半刚性基层在荷载和温度共同作用下的影响因素,探讨了基层开裂与面层厚度的关系,提出了适合亚热带地区气候特征的半刚性基层上沥青面层的厚度,对公路建设有参考作用。 展开更多

关键词 面层厚度 半刚性基层 温度场 开裂

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高速公路改扩建新旧路面拼接实施方案探讨

12

作者 周泽昶 王涛 +1 位作者 黄宝涛 陈东 《西部交通科技》 2024年第5期9-11,218,共4页

文章结合柳南高速公路改扩建工程,从分析旧路面结构特点出发,提出与之适宜的拼宽路面设计方案,并结合试验段施工发现的技术问题,对拼接方案进行了比选探讨,在确定能充分兼顾质量安全和施工便利的指导性方案基础上,列举了典型路段的设计... 文章结合柳南高速公路改扩建工程,从分析旧路面结构特点出发,提出与之适宜的拼宽路面设计方案,并结合试验段施工发现的技术问题,对拼接方案进行了比选探讨,在确定能充分兼顾质量安全和施工便利的指导性方案基础上,列举了典型路段的设计变更案例,以期为同类型改扩建工程提供技术参考,促进高速公路改扩建工程的创新发展。 展开更多

关键词 高速公路改扩建 路面拼接 台阶切割 楔形块 混凝土现浇带 横向调坡

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软基路段回填轻质固化粉煤灰的工后沉降分析

13

作者 周泽昶 黄宝涛 谢泽华 《西部交通科技》 2013年第6期14-18,共5页

文章运用有限元软件建立轻质固化粉煤灰回填路堤沉降变形模型,计算分析了轻质固化粉煤灰作为软基路段路堤回填材料的土压力以及表面的沉降变形,并结合钦州港开发区某软基路段工程实例,对轻质固化粉煤灰在路堤填筑中的应用效果进行了试... 文章运用有限元软件建立轻质固化粉煤灰回填路堤沉降变形模型,计算分析了轻质固化粉煤灰作为软基路段路堤回填材料的土压力以及表面的沉降变形,并结合钦州港开发区某软基路段工程实例,对轻质固化粉煤灰在路堤填筑中的应用效果进行了试验研究,为软基路段路堤的填筑设计提供参考依据。 展开更多

关键词 道路工程 固化粉煤灰 回填材料 效果分析

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厨余废豆油改性沥青混合料性能研究 被引量：3

14

作者 周泽昶 杨礼明 黄宝涛 《新型建筑材料》 2023年第6期138-141,共4页

以厨余废豆油为改性剂,以70#和90#基质沥青为原材料制备了废豆油改性沥青,并在此基础上制备了废豆油改性沥青混合料。通过间接拉伸试验、弹性模量试验、蠕变试验、车辙试验以及疲劳试验等研究了废豆油对沥青混合料力学性能的影响。结果... 以厨余废豆油为改性剂,以70#和90#基质沥青为原材料制备了废豆油改性沥青,并在此基础上制备了废豆油改性沥青混合料。通过间接拉伸试验、弹性模量试验、蠕变试验、车辙试验以及疲劳试验等研究了废豆油对沥青混合料力学性能的影响。结果表明,废豆油的掺入降低了混合料的间接拉伸强度、弹性模量、流动次数以及动稳定度,延长了沥青混合料的疲劳寿命。废豆油掺量为2%~6%时,掺量越高,废豆油对沥青混合料的改性效果越明显。从整体上看,废豆油改性沥青混合料的力学性能和高温性能有所降低,但耐久性得到提高。废豆油可用于改善沥青混合料的疲劳性能,但实际用量需根据其他性能综合给出。 展开更多

关键词 废豆油 生物沥青 改性沥青混合料 力学性能 疲劳性能

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