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题名高速磁浮大型箱梁日照温度效应分析
被引量：8
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作者
黄全成
滕念管
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机构
上海交通大学船舶海洋与建筑工程学院
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出处
《铁道标准设计》
北大核心
2020年第9期75-81,共7页
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基金
国家重点研发计划项目(2016YFB1200602-28)。
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文摘
磁浮系统对于轨道梁的温度变形控制要求极高,现有规范对于温度梯度的规定没有考虑不同地区气候因素的影响。在已有文献试验数据的基础上,验证有限元拟合箱梁温度效应的正确性,建立磁浮箱梁有限元模型,研究日大气环境下箱梁在上海与青岛两地的温度效应,在此基础上研究风速对于箱梁温度梯度的影响。结果表明:不同地区由于日照辐射、风速、大气温度等因素的不同,箱梁的竖向与横向最不利温差大小不一致,但温差分布趋势一致;竖向与横向温差梯度与规范相比存在一些区别,主要表现为温差不是单方向减小;3种方法计算的竖向温度变形中,拟合公式由于没有考虑箱梁横向温度梯度,其计算的竖向温度变形最小,规范公式与三维模型计算结果相近;风速对于箱梁的温差有较大影响,风速越大,温差越小,实际工程应考虑当地风速的大小。
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关键词
高速磁浮
轨道梁
太阳辐射
温度效应
温度变形
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Keywords
high-speed maglev
track beam
solar radiation
temperature effect
temperature deformation
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分类号
U237
[交通运输工程—道路与铁道工程]
U448.35
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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