新型含磷高温尼龙的阻燃和力学性能 被引量：6

1

作者 黄伟江 何文涛 +3 位作者 龙丽娟 杨二钘 秦舒浩 于杰 《材料工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第7期68-75,共8页

以9,10-二氢-9-氧杂-10-磷杂菲-10-氧化物(DOPO)为原料,合成一种DOPO衍生化合物PN-DOPO,通过FTIR、1 H-NMR、31P-NMR和液质联用仪确定了该产物的分子结构。将PN-DOPO和二乙基次磷酸盐(OP1230)作为阻燃剂,制备阻燃玻纤增强高温尼龙GFPA6... 以9,10-二氢-9-氧杂-10-磷杂菲-10-氧化物(DOPO)为原料,合成一种DOPO衍生化合物PN-DOPO,通过FTIR、1 H-NMR、31P-NMR和液质联用仪确定了该产物的分子结构。将PN-DOPO和二乙基次磷酸盐(OP1230)作为阻燃剂,制备阻燃玻纤增强高温尼龙GFPA6T复合材料,并通过垂直燃烧、锥形量热仪、TG、SEM及静动态力学进行表征分析。结果表明,PN-DOPO和OP1230的加入能降低燃烧级别。当PN-DOPO添加量为17.5%(质量分数)时,GFPA6T/PN-DOPO达到FV-0级,相对于GFPA6T/OP1230的热释放速率、总热释放量降低更明显,热降解残余量更高,成炭作用更明显。由动态力学性能分析可知加入的阻燃剂能与PA6T分子链发生一定程度的微交联,导致树脂基体的刚性增加。合成产物PN-DOPO在提高GFPA6T阻燃性能和保持力学性能方面比OP1230更明显。 展开更多

关键词 高温尼龙6T 阻燃 磷系阻燃剂 力学性能

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Reissner夹层板动力学的非传统Hamilton型变分原理 被引量：2

2

作者 黄伟江 罗恩 佘慧 《应用数学和力学》 CSCD 北大核心 2006年第1期67-74,共8页

根据古典阴阳互补和现代对偶互补的基本思想,通过早已提出的一条简单而统一的新途径,系统地建立了Reissner夹层板动力学的各类非传统Hamilton型变分原理.这种新的非传统Hamilton型变分原理能反映这种动力学初值_边值问题的全部特征.文... 根据古典阴阳互补和现代对偶互补的基本思想,通过早已提出的一条简单而统一的新途径,系统地建立了Reissner夹层板动力学的各类非传统Hamilton型变分原理.这种新的非传统Hamilton型变分原理能反映这种动力学初值_边值问题的全部特征.文中首先给出一个Reissner夹层板广义虚功原理的表式.然后从该式出发,不仅能得到Reissner夹层板动力学的虚功原理,而且通过所给出的一系列广义Legendre变换,还能系统地成对导出五类变量、二类变量和一类变量非传统Hamilton型变分原理的互补泛函.同时,通过这条新途径还能清楚地阐明这些原理的内在联系. 展开更多

关键词 非传统HAMILTON型变分原理 Reissner夹层板 动力学 对偶互补关系 初值边值问题

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厚板动力响应分析的一种辛算法

3

作者 黄伟江 章学军 罗恩 《动力学与控制学报》 2010年第2期155-159,共5页

将厚板动力分析从Lagrange体系改换为Hamilton体系.根据古典阴阳互补和现代对偶互补的基本思想,首次建立了线性阻尼情形下厚板动力学的相空间非传统Hamilton变分原理.这种变分原理不仅能反映这种动力学初值—边值问题的全部特征,而且它... 将厚板动力分析从Lagrange体系改换为Hamilton体系.根据古典阴阳互补和现代对偶互补的基本思想,首次建立了线性阻尼情形下厚板动力学的相空间非传统Hamilton变分原理.这种变分原理不仅能反映这种动力学初值—边值问题的全部特征,而且它的欧拉方程具有辛结构的特征.基于该变分原理,提出一种称之为辛空间有限元—时间子域法的辛算法.这种新方法是由空间域采用有限元法与时间子域采用La-grange插值多项式插值的时间子域法相结合而成.文中用这种辛算法分析了四种支承条件下厚板的动力响应问题.算例的计算结果表明,这种新方法的稳定性、收敛性、计算精度和效率都明显高于国际上常用的W ilson-θ法和Newm ark-β法. 展开更多

关键词 相空间 非传统HAMILTON型变分原理 初值—边值问题 辛算法 动力响应

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弹性正交索网结构动力学的各类非传统Hamilton型变分原理 被引量：3

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作者 李纬华 罗恩 +1 位作者 黄伟江 程耿东（推荐） 《应用数学和力学》 CSCD 北大核心 2007年第7期833-842,共10页

根据古典阴阳互补和现代对偶互补的基本思想,通过罗恩早已提出的一条简单而统一的新途径,系统地建立了正交索网结构几何非线性弹性动力学的各类非传统Hamilton型变分原理.这种新的非传统Hamilton型变分原理能反映这种动力学初值-边值问... 根据古典阴阳互补和现代对偶互补的基本思想,通过罗恩早已提出的一条简单而统一的新途径,系统地建立了正交索网结构几何非线性弹性动力学的各类非传统Hamilton型变分原理.这种新的非传统Hamilton型变分原理能反映这种动力学初值-边值问题的全部特征.文中首先给出正交索网结构几何非线性动力学的广义虚功原理的表式,然后从该式出发,不仅能得到正交索网结构几何非线性动力学的虚功原理,而且通过所给出的一系列广义Legendre变换,还能系统地成对导出正交索网结构几何非线性弹性动力学的5类变量、4类变量、3类变量和2类变量非传统Hamilton型变分原理的互补泛函、以及相空间非传统Hamilton型变分原理的泛函与1类变量非传统Hamilton型变分原理势能形式的泛函.同时,通过这条新途径还能清楚地阐明这些原理的内在联系. 展开更多

关键词 非传统HAMILTON型变分原理 正交索网结构 几何非线性 弹性动力学 对偶互补 初值-边值问题 相空间

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体育场钢屋架安装测量技术 被引量：2

5

作者 黄伟江 张全民 陈友明 《广东土木与建筑》 2001年第7期84-85,共2页

关键词 体育场 钢屋架 安装测量

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浅谈工程质量创优的技术管理体会 被引量：2

6

作者 黄伟江 《广东土木与建筑》 2001年第10期68-70,共3页

关键词 建筑工程 工程质量 技术管理

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广东奥林匹克体育场钢屋盖吊装技术

7

作者 黄伟江 王恒 +1 位作者 高干 朱国梁 《安装》 2001年第4期12-14,共3页

论述了“九运会”主会场—广东奥林匹克体育场工程的钢屋盖吊装方案选择及其技术措施。在整个工程中 ,总质量达 1万多吨的屋盖吊装技术难度最大 ,由于采用了科学的吊装方案和有效的技术措施 ,使钢屋盖吊装工期不到 6个月 。

关键词 体育场 钢结构 屋盖 吊装 广东 工程质量

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大容量纺丝组件漏浆原因分析及设计改进

8

作者 邓清方 黄伟江 《纺织机械》 2011年第3期18-19,共2页

介绍了纺丝组件泄漏的影响因素,分析计算了组件安装螺钉的最小载荷及横截面积,对密封垫可靠性进行校核,针对纺丝组件出现的问题进行了设计改进。

关键词 纺丝组件 泄漏 载荷 可靠性校核 设计改进

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转变经济增长方式、获取更大效益

9

作者 黄伟江 《安装》 1997年第4期43-44,共2页

关键词 建筑业 企业管理 经济增长方式 效益

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广东奥林匹克体育场钢结构屋盖拉索安装工艺

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作者 简尚康 黄伟江 《施工技术》 CAS 北大核心 2002年第11期50-50,共1页

关键词 广东 奥林匹克体育场 钢结构 屋盖 拉索 安装工艺

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广东省村村通自来水工程管线用地方式探讨——以云浮市新兴县村村通工程为例 被引量：3

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作者 黄伟江 胡斌 《广东水利电力职业技术学院学报》 2017年第3期15-18,共4页

以云浮市新兴县村村通工程为例,对广东省村村通自来水工程管线用地方式进行探析。认为在合法的政策框架下,根据村村通工程特点,供水管线按照规范合理埋设,若采取临时用地方式,既可以保障管道可靠运行又能大大节省工程投资提高经济效益,... 以云浮市新兴县村村通工程为例,对广东省村村通自来水工程管线用地方式进行探析。认为在合法的政策框架下,根据村村通工程特点,供水管线按照规范合理埋设,若采取临时用地方式,既可以保障管道可靠运行又能大大节省工程投资提高经济效益,还能降低不可预见的社会风险,对加快项目推进,尽早完成广东省委省政府提出2020年底全面解决村村通自来水的要求具有重要意义。 展开更多

关键词 村村通自来水 用地方式 探讨

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地基加固施工对既有高架桥影响分析 被引量：2

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作者 黄伟江 《广东土木与建筑》 2019年第12期53-57,71,共6页

新建市政道路下穿既有高架桥梁,其地基加固及路基施工不可避免地会对桥梁桩基周围土体产生扰动,进而影响桥梁的安全性和功能性。根据道路施工方案,对施工过程进行了三维数值模拟分析计算,分析结果表明,道路施工过程中不会对既有高架桥... 新建市政道路下穿既有高架桥梁,其地基加固及路基施工不可避免地会对桥梁桩基周围土体产生扰动,进而影响桥梁的安全性和功能性。根据道路施工方案,对施工过程进行了三维数值模拟分析计算,分析结果表明,道路施工过程中不会对既有高架桥梁的安全性和功能性产生影响。此外,通过分析计算得出桩基达到极限承载能力时相邻桩基产生的沉降差,以此作为施工过程中判断桩基是否达到极限承载能力的标准,指导施工。在以上分析计算的基础上结合相关规范,提出施工过程监测预警值和报警值,确保对高架桥梁的安全性、功能性影响大小在安全范围内。 展开更多

关键词 高架桥梁 市政道路 下穿桥梁 地基加固 三维数值分析

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有机海泡石与苯乙基桥链9,10-二氢-9-氧杂-10-磷杂菲-10-氧化物协同阻燃环氧树脂研究 被引量：4

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作者 王奎 李乾波 +4 位作者 付春梅 谢杰 谢森 黄伟江 严伟 《化工新型材料》 CAS CSCD 北大核心 2020年第4期176-180,共5页

利用有机海泡石(O-SEP)和苯乙基桥链9,10-二氢-9-氧杂-10-磷杂菲-10-氧化物(DiDOPO)对环氧树脂(EP)进行阻燃改性,制备阻燃复合材料。通过傅里叶红外光谱(FT-IR)对O-ESP的结构进行表征,并利用热失重分析(TG)、UL-94垂直燃烧测试和锥形量... 利用有机海泡石(O-SEP)和苯乙基桥链9,10-二氢-9-氧杂-10-磷杂菲-10-氧化物(DiDOPO)对环氧树脂(EP)进行阻燃改性,制备阻燃复合材料。通过傅里叶红外光谱(FT-IR)对O-ESP的结构进行表征,并利用热失重分析(TG)、UL-94垂直燃烧测试和锥形量热测试(CCT)等手段对EP复合材料的热稳定性能、力学性能和阻燃性能进行研究。结果表明:硅烷偶联剂可以实现海泡石的有机改性;O-SEP和DiDOPO的加入可以提高复合材料的弯曲强度和抗冲击强度;随着O-SEP和DiDOPO含量的增加,复合材料的热稳定性逐渐提高,O-SEP与DiDOPO具有较好的协同阻燃效果。 展开更多

关键词 有机海泡石 苯乙基桥链9 10-二氢-9-氧杂-10-磷杂菲-10-氧化物 环氧树脂 阻燃性能

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基坑方锤修槽对既有地铁隧道震动影响分析 被引量：1

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作者 黄伟江 《广州建筑》 2019年第6期25-29,共5页

基坑临近既有地铁隧道,施工期间不可避免地会对既有地铁隧道周围土体产生扰动,进而影响隧道的安全性。对基坑采用方锤修槽期间既有地铁隧道位移和管片结构震动速度进行三维数值模拟分析,分析结果表明,地铁隧道位移和管片结构震动速度均... 基坑临近既有地铁隧道,施工期间不可避免地会对既有地铁隧道周围土体产生扰动,进而影响隧道的安全性。对基坑采用方锤修槽期间既有地铁隧道位移和管片结构震动速度进行三维数值模拟分析,分析结果表明,地铁隧道位移和管片结构震动速度均小于地铁保护规范控制标准值,隧道结构是安全的。分析成果可为类似工程问题提供有意义的参考。 展开更多

关键词 基坑 方锤修槽 地铁隧道 管片结构 震动速度

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强度折减法在基坑边坡设计中的应用 被引量：3

15

作者 崔艺斌 陈晓斌 黄伟江 《广州建筑》 2009年第1期10-13,共4页

基坑工程设计是一种风险性较大的系统工程。为了对广州珠江新城I1-8场地基坑设计进行校核,引进了目前广泛使用的强度折减法理论,借助于有限元数值计算方法,对该工程的设计方案进行了验算分析,结果表明:计算得到的土钉内力设计值为142.4... 基坑工程设计是一种风险性较大的系统工程。为了对广州珠江新城I1-8场地基坑设计进行校核,引进了目前广泛使用的强度折减法理论,借助于有限元数值计算方法,对该工程的设计方案进行了验算分析,结果表明:计算得到的土钉内力设计值为142.4kN,边坡稳定安全系数1.736,与原设计方案相比基本一致,原设计方案较为安全,因此该基坑设计方案安全可行。 展开更多

关键词 基坑设计 强度折减法 数值计算 安全系数

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弹性地基梁动力响应分析的一种辛算法

16

作者 黄伟江 《广州建筑》 2007年第4期13-16,共4页

本文根据古典阴阳互补和现代对偶互补的基本思想,首次建立了线性阻尼情形下弹性地基梁动力学的相空间(挠度、动量)非传统Hamilton型变分原理。这种变分原理不仅能反映这种动力学初值—边值问题的全部特征,而且它的欧拉方程具有辛结构的... 本文根据古典阴阳互补和现代对偶互补的基本思想,首次建立了线性阻尼情形下弹性地基梁动力学的相空间(挠度、动量)非传统Hamilton型变分原理。这种变分原理不仅能反映这种动力学初值—边值问题的全部特征,而且它的欧拉方程具有辛结构的特征。基于该变分原理,提出一种称之为辛空间有限元—时间子域法的辛算法。这种新方法是由空间域采用有限元法与时间子域采用Lagrange插值多项式插值的时间子域法相结合而成。文中用这种辛算法分析了四种支承条件下弹性地基梁的动力响应问题。算例的计算结果表明,这种新方法的稳定性、收敛性、计算精度和效率都明显高于国际上常用的Wilson-θ法和Newmark-β法。 展开更多

关键词 相空间 非传统HAMILTON型变分原理 初值-边值问题 辛算法 动力响应

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基于动态模型的水电建设移民收益研究

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作者 黄伟江 《广东水利电力职业技术学院学报》 2019年第1期1-4,共4页

通过建立动态模型,研究移民在水电建设过程中以土地为代价,分别以一次性补偿、逐年补偿和土地作价入股的方式在电站建设以及后续运行过程中获得的收益,建立数学模型,并对收益值进行对比分析,研究一定条件下移民群体在整个电站利益共享... 通过建立动态模型,研究移民在水电建设过程中以土地为代价,分别以一次性补偿、逐年补偿和土地作价入股的方式在电站建设以及后续运行过程中获得的收益,建立数学模型,并对收益值进行对比分析,研究一定条件下移民群体在整个电站利益共享架构中所得收益值的最大化途径。 展开更多

关键词 移民 水电工程 动态模型 收益

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9500DWT多用途船中间甲板安装工艺 被引量：1

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作者 赖祥华 黄伟江 《船舶标准化工程师》 2012年第1期40-44,共5页

9500DWT多用途船装载货物种类繁多,为了便于装载不同的货物,在货舱中间设置了中间甲板,该中间甲板的精度要求非常高。为了达到相应的精度要求且避免船台周期延长,世界造船工艺的发展方向是提高造船精度,提高分段预舾装率和船台预舾装率... 9500DWT多用途船装载货物种类繁多,为了便于装载不同的货物,在货舱中间设置了中间甲板,该中间甲板的精度要求非常高。为了达到相应的精度要求且避免船台周期延长,世界造船工艺的发展方向是提高造船精度,提高分段预舾装率和船台预舾装率,缩短下一阶段工作的工期,提高船台与码头的利用率,达到缩短整船建造周期,降低建造成本的目的。为确保中间甲板的安装精度,缩短工期,达到降本增效的要求,特制定该中间甲板安装工艺,在分段上预装支撑销盒,大合拢后进行调试。 展开更多

关键词 船体结构 中间甲板 安装工艺 精度造船

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汽车运输船大型车库立体总段吊装可行性研究 被引量：1

19

作者 柳向阳 黄伟江 《中国水运》 2017年第6期42-43,共2页

汽车运输船的车库结构特点为甲板层数多,结构薄弱,支撑少。建造不利于扩大总段,因此一般采取了片体总段的做法。本文通过有限元手段对起重状态下的大型立体车库总段进行应力和变形量分析,优化吊点和支撑位置,使大型车库立体总段得到实... 汽车运输船的车库结构特点为甲板层数多,结构薄弱,支撑少。建造不利于扩大总段,因此一般采取了片体总段的做法。本文通过有限元手段对起重状态下的大型立体车库总段进行应力和变形量分析,优化吊点和支撑位置,使大型车库立体总段得到实际应用。缩短了汽车运输船建造的船坞周期,为顺利交船创造了条件。 展开更多

关键词 大型汽车运输船 大型立体总段 有限元 应力 柔性结构 变形量 吊码

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公路桥头软土地基处治新方法应用实例

20

作者 于长海 黄伟江 +1 位作者 王祥真 胡坚锋 《浙江建筑》 2005年第4期31-33,共3页

针对绍兴市区公路工程桥头有较厚浅层与深层的软土地质情况,介绍了振冲碎石桩与薄壁筒桩两种软基处治新方法的应用实例,阐述了两种方法的设计原理与施工技术及效果。

关键词 软基处治 振冲碎石桩 薄壁筒桩

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