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车用液力减速器制动性能的计算方法被引量：17: 1; 作者鲁毅飞颜和顺 +1 位作者项昌乐闫清东《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2003年第2期182-185,155,共5页; 介绍了车用液力减速器的工作原理和主要用途 ,建立了计算液力减速器制动性能的数学模型 ,并进行了液力减速器的性能试验 ,得到了液力减速器制动性能计算参数的选择范围。; 关键词液力减速器制动性能计算方法性能试验汽车; 在线阅读下载PDF 职称材料

紧急制动摩擦片的摩擦因数研究被引量：12: 2; 作者谢伯元张琦 +1 位作者鲁毅飞李文君《农业机械学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第12期33-35,共3页; 研究半金属摩阻材料的摩擦因数随速度、温度、载荷等影响因素耦合作用的量化关系,并在试验基础上研究了半金属材料的摩擦因数计算公式。从而为理论研究鼓式制动器在制动过程中的制动效能提供依据。; 关键词鼓式制动器摩擦因数相对速度温度载荷; 在线阅读下载PDF 职称材料

军车综合评价中指标的一致化模型研究: 3; 作者高树新鲁毅飞汪立明《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2010年第10期919-922,共4页; 根据军车的特点,提出了综合评价指标的分类方法,探讨了各类指标的一致化模型。军车定量指标包括判断型指标、极大型指标、极小型指标和适度型指标。在构建一致化模型时,特别应注意不同类别指标模型在评分值上的相互统一。; 关键词军车评价指标分类一致化模型; 在线阅读下载PDF 职称材料