天津西站至天津站地下直径线工程盾构隧道主要施工技术 被引量：6

1

作者 魏百术 《铁路技术创新》 2012年第3期26-31,共6页

正1研究目的和内容1.1研究目的天津西站至天津站地下直径线工程(简称天津地下直径线)是国内第一条在软土地质条件下采用大直径(11.97m)泥水盾构施工的城市地下铁路客运专线隧道,盾构隧道全长2146m,途经红桥、南开、河北3个城区,穿越海... 正1研究目的和内容1.1研究目的天津西站至天津站地下直径线工程(简称天津地下直径线)是国内第一条在软土地质条件下采用大直径(11.97m)泥水盾构施工的城市地下铁路客运专线隧道,盾构隧道全长2146m,途经红桥、南开、河北3个城区,穿越海河、南运河、狮子林桥、金钢桥。 展开更多

关键词 盾构隧道施工 盾构技术 施工技术 天津站 泥水盾构 地质条件 地下铁路 金钢桥 大直径 盾构选型

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富水砂层盾构接收风险预控及应急处理施工技术 被引量：3

2

作者 魏百术 《云南水力发电》 2021年第12期157-160,共4页

结合深圳地铁12号线流塘站-宝安客运中心站区间隧道施工,总结出富水砂层盾构接收风险预控及应急处理施工技术。通过对盾构接收端头加固效果检测、周边地层空洞探测、补强加固、排水降压等技术措施以及盾构接收应急准备、应急处理等措施... 结合深圳地铁12号线流塘站-宝安客运中心站区间隧道施工,总结出富水砂层盾构接收风险预控及应急处理施工技术。通过对盾构接收端头加固效果检测、周边地层空洞探测、补强加固、排水降压等技术措施以及盾构接收应急准备、应急处理等措施,保证了盾构接收和周边环境安全。 展开更多

关键词 富水砂层 盾构接收 预控 应急

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滇池湖相沉积区盾构端头加固技术 被引量：3

3

作者 魏百术 任晓龙 +2 位作者 王创元 雍振杰 汪鹏 《云南水力发电》 2018年第A02期46-49,共4页

结合昆明市迎海路站～滇池学院站地铁区间始发、到达阶段工程地质、水文地质条件，介绍端头加固多种施工工艺。经系统性分析最终采用搅拌桩加固，两喷四搅施工工艺。施工完成经检验，施工质量均匀、稳定、加固效果可靠，止水性能效果好... 结合昆明市迎海路站～滇池学院站地铁区间始发、到达阶段工程地质、水文地质条件，介绍端头加固多种施工工艺。经系统性分析最终采用搅拌桩加固，两喷四搅施工工艺。施工完成经检验，施工质量均匀、稳定、加固效果可靠，止水性能效果好，达到了预期的土体加固、止水效果，为后期盾构机安全、顺利始发、到达提供了良好的条件。 展开更多

关键词 滇池湖湘沉积区 安全 端头加固 盾构

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全断面硬岩盾构机脱困施工技术 被引量：2

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作者 魏百术 任亚龙 +2 位作者 雍振杰 同彦敏 王林全 《云南水力发电》 2017年第6期158-162,共5页

全断面硬岩地层中,由于盾构机边缘刀具磨损后未能及时更换,开挖直径变小,导致盾体被围岩卡困后难以继续掘进。本文通过对广州地铁某项目盾构机在全断面硬岩中脱困的案例进行分析,总结脱困施工技术,提出防止盾构机被困的预防措施。

关键词 硬岩 盾构机 脱困 施工

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盾构推进姿态动态管理 被引量：6

5

作者 罗人宾 魏百术 《施工技术》 CAS 北大核心 2008年第S1期261-264,共4页

以上海地铁M8线Ⅲ标黄兴绿地站至延吉中路站区间隧道工程的施工实例为基础,通过对施工过程中各种技术参数的收集整理,归纳总结了盾构掘进过程中的主要控制办法和操作技巧,以达到安全操作、高效经济地进行隧道掘进的目的。

关键词 盾构法隧道 掘进姿态 管片纠偏 动态管理

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双线盾构隧道地表沉降及管片圆周应力分析——以昆明地铁迎滇区段为例 被引量：6

6

作者 王永德 段汝健 +1 位作者 魏百术 曹克磊 《人民长江》 北大核心 2019年第S02期103-107,共5页

为了解软弱地层双线隧道盾构施工过程中地表沉降及管片圆周应力的变化规律,以昆明地铁迎滇区间段为研究对象,采用数值模拟方法建立双线隧道盾构施工三维有限元模型,并对盾构施工过程进行模拟分析。结果表明:隧道盾构施工过程中不同介质... 为了解软弱地层双线隧道盾构施工过程中地表沉降及管片圆周应力的变化规律,以昆明地铁迎滇区间段为研究对象,采用数值模拟方法建立双线隧道盾构施工三维有限元模型,并对盾构施工过程进行模拟分析。结果表明:隧道盾构施工过程中不同介质交界处是诱发工程灾害的关键位置,施工过程中应加强监测;监测断面距开挖面越远,地表沉降量越小。隧道右线开挖至12环时,左线12环管片圆周的大、小主应力值最大,最大值分别为2.5 MPa和2.4 MPa,且左线管片的大主应力与小主应力均随管片环数的增加呈逐步减小趋势;右线施工过程中,左线和右线管片圆周大主应力的最值随盾构环数的增加基本呈逐步减小趋势。 展开更多

关键词 盾构施工 地表沉降 管片应力 隧道

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地铁盾构区间缓和曲线及计算

7

作者 魏百术 闫旭东 雍振杰 《云南水力发电》 2019年第6期99-102,共4页

随着国民经济的快速发展及城市化进程的加快,交通堵塞已经成为制约城市经济发展的一个重要因素[1]。为解决交通堵塞日趋严重的现象,地铁工程建设随之迅速发展。通过对昆明地铁五号线迎海路站至滇池学院站盾构区间(以下简称"迎滇区... 随着国民经济的快速发展及城市化进程的加快,交通堵塞已经成为制约城市经济发展的一个重要因素[1]。为解决交通堵塞日趋严重的现象,地铁工程建设随之迅速发展。通过对昆明地铁五号线迎海路站至滇池学院站盾构区间(以下简称"迎滇区间")线路平面设计图的研究,结合南方CASS及Excel相关编程,总结盾构区间缓和曲线的计算方法。 展开更多

关键词 缓和曲线 线路中线 隧道中线 偏移量 超高

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叠线盾构隧道下穿准高速铁路站场轨道群施工技术 被引量：4

8

作者 付艳军 魏百术 杨光武 《云南水力发电》 2017年第6期126-132,共7页

城市轨道交通盾构下穿既有高速铁路隧道施工时,钢轨间会出现差异性沉降,特别是当隧道中心线方向和既有高铁线中心线之间存在较大夹角时,钢轨的前后和左右下方的土体沉降量是不同的,增加了钢轨间的不平顺^([1])。结合深圳地铁7号线笋洪... 城市轨道交通盾构下穿既有高速铁路隧道施工时,钢轨间会出现差异性沉降,特别是当隧道中心线方向和既有高铁线中心线之间存在较大夹角时,钢轨的前后和左右下方的土体沉降量是不同的,增加了钢轨间的不平顺^([1])。结合深圳地铁7号线笋洪区间盾构下穿广深准高速铁路^([2])施工实践,归纳总结盾构下穿铁路施工技术。 展开更多

关键词 盾构 下穿铁路 轨道群 施工技术

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地铁盾构施工物资设备精细化管理 被引量：3

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作者 张伟 汪鹏 +1 位作者 魏百术 任晓龙 《云南水力发电》 2018年第A02期128-131,共4页

介绍盾构施工物资设备精细化管理武汉地铁11号线生物园站“光谷四路站区间及十四局公司自有盾构机外租项目施工过程中物资设备管理情况，丰富开拓了物资设备的管理思路，有效解决了现场施工过程中物资设备管理的一些难题，为整个工程项... 介绍盾构施工物资设备精细化管理武汉地铁11号线生物园站“光谷四路站区间及十四局公司自有盾构机外租项目施工过程中物资设备管理情况，丰富开拓了物资设备的管理思路，有效解决了现场施工过程中物资设备管理的一些难题，为整个工程项目进度的加快、质量的有效保证、成本的降低、经济效益的提高提供了有效保障。 展开更多

关键词 盾构施工 物资设备 精细化 管理

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盾构机在带砂层的复合地层中接收施工技术 被引量：2

10

作者 林超 魏百术 杨光武 《云南水力发电》 2021年第12期90-93,共4页

结合深圳地铁12号线土建宝臣区间隧道,盾构机在带砂层的复合地层中接收,因砂层流动性及含水率较大,易出现在接收前土仓无法排空降压、接收时洞门涌水涌砂等问题。通过采取对盾构机接收端地层分析和周边风险源的勘探、接收端头注浆补强... 结合深圳地铁12号线土建宝臣区间隧道,盾构机在带砂层的复合地层中接收,因砂层流动性及含水率较大,易出现在接收前土仓无法排空降压、接收时洞门涌水涌砂等问题。通过采取对盾构机接收端地层分析和周边风险源的勘探、接收端头注浆补强和应急措施等方法,有效降低了盾构机在带砂层的复合地层接收的风险。通过工程的盾构机安全顺利接收,总结出类似盾构机在带砂层的复合地层中接收的施工技术。 展开更多

关键词 盾构机 带砂层的复合地层 接收 施工技术

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区间盾构隧道施工始发场地规划探讨 被引量：2

11

作者 任晓龙 魏百术 +2 位作者 张伟 耿向菲 毕晓刚 《云南水力发电》 2017年第6期58-63,共6页

通过对深圳地铁7号线7306标盾构施工场地布置,总结出适用于城市地铁盾构项目施工场地平面布置,实现施工标准化,提高盾构施工的进度和效率。

关键词 盾构 场地 规划 标准化

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盾构机过矿山法空段计算及隧道成型质量控制

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作者 惠世前 魏百术 +2 位作者 雍振杰 林超 李博 《云南水力发电》 2019年第6期114-116,共3页

广州地铁某项目区间隧道采用矿山法+盾构机空推进行施工。通过严格控制推进过程中的掘进机姿态、豆粒石堆填、二次注浆质量、管片拼装质量、测量监控等施工工序,盾构机顺利完成空推段施工任务,工程施工质量、成本、工期均取得了非常好... 广州地铁某项目区间隧道采用矿山法+盾构机空推进行施工。通过严格控制推进过程中的掘进机姿态、豆粒石堆填、二次注浆质量、管片拼装质量、测量监控等施工工序,盾构机顺利完成空推段施工任务,工程施工质量、成本、工期均取得了非常好的效果。 展开更多

关键词 矿山法 盾构机 空推 推力 反推力 注浆

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