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基波递进加载的双轮辙路面不平度通用建模方法
1
作者
陈士安
魏善门
+2 位作者
张良城
吴俊杰
王骏骋
《重庆理工大学学报(自然科学)》
北大核心
2025年第8期44-51,共8页
为根据已知路面信息进行双轮辙路面不平度准确建模,提出一种基波递进加载的双轮辙路面不平度通用建模方法。将目标功率谱密度与离散带宽乘积的1/2次方以及左右轮辙相干函数的1/2次方分别作为基波信号,递进加载到3条独立白噪声标准载波...
为根据已知路面信息进行双轮辙路面不平度准确建模,提出一种基波递进加载的双轮辙路面不平度通用建模方法。将目标功率谱密度与离散带宽乘积的1/2次方以及左右轮辙相干函数的1/2次方分别作为基波信号,递进加载到3条独立白噪声标准载波得到相应调制波,并对调制波进行特定叠加得到双轮辙路面不平度。为进一步提高建模精度,将重构路面不平度的空间频率统计范围上限延长至10 m^(-1),并使计算离散频带区间带宽的倒数大于建模路面不平度的长度。除理论证明以外,还进行了基于指定数据的建模应用及基于实测路面数据的重构应用。结果表明:建模和重构路面不平度功率谱密度及相干函数与相应的目标值高度吻合,验证了基波递进加载建模方法的有效性。
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关键词
汽车工程
路面不平度
载波调制
空间频率
相干与非相干函数
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职称材料
题名
基波递进加载的双轮辙路面不平度通用建模方法
1
作者
陈士安
魏善门
张良城
吴俊杰
王骏骋
机构
江苏大学汽车与交通工程学院
浙江戈尔德智能悬架股份有限公司
浙江理工大学机械工程学院
出处
《重庆理工大学学报(自然科学)》
北大核心
2025年第8期44-51,共8页
基金
国家自然科学基金项目(52072158,52205135)。
文摘
为根据已知路面信息进行双轮辙路面不平度准确建模,提出一种基波递进加载的双轮辙路面不平度通用建模方法。将目标功率谱密度与离散带宽乘积的1/2次方以及左右轮辙相干函数的1/2次方分别作为基波信号,递进加载到3条独立白噪声标准载波得到相应调制波,并对调制波进行特定叠加得到双轮辙路面不平度。为进一步提高建模精度,将重构路面不平度的空间频率统计范围上限延长至10 m^(-1),并使计算离散频带区间带宽的倒数大于建模路面不平度的长度。除理论证明以外,还进行了基于指定数据的建模应用及基于实测路面数据的重构应用。结果表明:建模和重构路面不平度功率谱密度及相干函数与相应的目标值高度吻合,验证了基波递进加载建模方法的有效性。
关键词
汽车工程
路面不平度
载波调制
空间频率
相干与非相干函数
Keywords
automotive engineering
road roughness
carrier modulation
spatial frequency
coherent and incoherent functions
分类号
U467 [机械工程—车辆工程]
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题名
作者
出处
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1
基波递进加载的双轮辙路面不平度通用建模方法
陈士安
魏善门
张良城
吴俊杰
王骏骋
《重庆理工大学学报(自然科学)》
北大核心
2025
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