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填塞长度对岩体爆破损伤效果的影响研究
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作者 魏可心 徐振洋 +2 位作者 王雪松 闫祎然 任碧琦 《矿冶工程》 CAS 北大核心 2024年第3期16-21,27,共7页
采用数值模拟方法建立单孔装药的爆破模型,采取不同填塞长度模拟并利用Otsu算法进行阈值分割后,提取岩体的破裂面积比、孔隙分形维数、块度数据等进行对比分析,研究填塞长度对深孔爆破损伤效果的影响。结果表明,分形维数和破裂面积比随... 采用数值模拟方法建立单孔装药的爆破模型,采取不同填塞长度模拟并利用Otsu算法进行阈值分割后,提取岩体的破裂面积比、孔隙分形维数、块度数据等进行对比分析,研究填塞长度对深孔爆破损伤效果的影响。结果表明,分形维数和破裂面积比随填塞长度增加呈现先增后降的变化趋势,填塞长度3.0 m时分形维数达到最大值,填塞长度1.7 m时破裂面积比达到极大值。填塞长度2.2 m左右时碎块数量取得最大值,填塞长度2.0 m时碎块平均面积为最小,填塞长度2.0~2.2 m时可达到较优的岩石破碎效果。随着填塞长度增加,抛出的岩石从小块为主转向大块,位移距离降低。研究成果对爆破作业填塞参数选取具有一定参考价值。 展开更多
关键词 深孔爆破 填塞长度 岩体爆破 裂纹扩展 图像分析 损伤效果
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填塞长度对单孔爆破轴向损伤分布影响研究
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作者 魏可心 徐振洋 +2 位作者 叶图强 任碧琦 闫祎然 《有色金属(矿山部分)》 2024年第2期45-52,共8页
为研究在爆破过程中填塞长度对圆柱岩样爆破效果的影响,通过数值模拟方法建立了分区域圆柱岩样单孔装药的三维模型。通过改变填塞长度,对爆破过程中填塞物及圆柱岩样的损伤情况、位移变化和裂纹扩展进行了对比分析。结果表明:数值模拟... 为研究在爆破过程中填塞长度对圆柱岩样爆破效果的影响,通过数值模拟方法建立了分区域圆柱岩样单孔装药的三维模型。通过改变填塞长度,对爆破过程中填塞物及圆柱岩样的损伤情况、位移变化和裂纹扩展进行了对比分析。结果表明:数值模拟结果与圆柱岩样实验室爆破裂纹扩展与损伤情况相一致,验证了爆破模型可有效模拟岩石爆破过程。在填塞长度为炮孔长度的23.7%内,填塞长度的增加可显著抑制填塞物冲出炮孔程度,而超过此区间后,单位抑制效应微弱。填塞长度从炮孔长度的7.9%到39.5%,岩柱表面裂纹网络复杂程度逐渐降低,但裂隙宽度显著增加。在炸药引爆后岩柱中部区域的损伤值最高,在填塞长度为炮孔长度的23.7%时取得最高值为0.75。在岩柱上部区域,损伤随填塞长度呈现凹形变化,差值为0.054 3;而五种填塞长度在岩柱中部区域的损伤差值最大,为0.067 9;对岩柱下部区域的损伤影响较小,变动幅度为0.009 9。填塞长度的合理选取为实现精确区域爆破和提高爆破效果提供了新的途径。 展开更多
关键词 填塞长度 岩体爆破 裂纹扩展 分区域模型 损伤分布 数值模拟
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某乘用车动力吸振器控制轰鸣与振动研究
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作者 赵建 李有意 +2 位作者 王明正 仲崇发 魏可心 《汽车技术》 CSCD 北大核心 2024年第11期46-51,共6页
针对车速在100~120 km/h间,某四驱乘用车内严重轰鸣并伴随振动的NVH问题,采用模态试验和有限元模态计算分析方法,建立了传动轴总成有限元模型,并利用该模型进行动力吸振器匹配和频响分析。频响测试结果表明,内置吸振器的传动轴的计算与... 针对车速在100~120 km/h间,某四驱乘用车内严重轰鸣并伴随振动的NVH问题,采用模态试验和有限元模态计算分析方法,建立了传动轴总成有限元模型,并利用该模型进行动力吸振器匹配和频响分析。频响测试结果表明,内置吸振器的传动轴的计算与试验结果一致,在实车试验中,车内振动与轰鸣声抑制效果显著,进一步验证了提出方案的有效性。 展开更多
关键词 传动系 动力吸振器 频响 轰鸣声
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基于ADAMS的双足机器人建模仿真方法 被引量:7
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作者 魏可心 周璇 +1 位作者 翟亚婷 崔培 《石家庄铁道大学学报(自然科学版)》 2018年第2期60-64,共5页
针对机器人实验过程中物理实验成本较高而建模仿真不够精确的问题,提出了一种将SolidWorks绘制的虚拟样机和由Matlab/Simulink建立的基于ZMP理论的控制系统导入动力学仿真软件ADAMS进行联合仿真的方法。该方法有效地克服了ADAMS建模尺... 针对机器人实验过程中物理实验成本较高而建模仿真不够精确的问题,提出了一种将SolidWorks绘制的虚拟样机和由Matlab/Simulink建立的基于ZMP理论的控制系统导入动力学仿真软件ADAMS进行联合仿真的方法。该方法有效地克服了ADAMS建模尺寸精度小的问题,能够发挥3个软件的优势,提高系统的动态响应能力,实现机器人实体和活动环境的高精度建模。 展开更多
关键词 双足机器人 ADAMS 联合仿真
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