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粘合剂体系对高摩合成闸瓦摩擦磨损性能的影响
被引量:
10
1
作者
魏儒东
杜永平
裴顶峰
《润滑与密封》
CAS
CSCD
北大核心
2008年第11期63-65,共3页
设计了橡胶改性酚醛树脂和酚醛树脂改性橡胶闸瓦,利用闸瓦1∶3制动试验台研究了树脂基和橡胶基作为高摩合成闸瓦的摩擦磨损性能,分析了2种粘结剂的增强效果。结果表明,橡胶基闸瓦摩擦温升小、摩擦因数高、性能稳定,磨耗量也仅为树脂基...
设计了橡胶改性酚醛树脂和酚醛树脂改性橡胶闸瓦,利用闸瓦1∶3制动试验台研究了树脂基和橡胶基作为高摩合成闸瓦的摩擦磨损性能,分析了2种粘结剂的增强效果。结果表明,橡胶基闸瓦摩擦温升小、摩擦因数高、性能稳定,磨耗量也仅为树脂基闸瓦的1/2,综合性能优于树脂基闸瓦。
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关键词
粘结体系
高摩合成闸瓦
摩擦
磨损
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职称材料
热处理温度对高摩合成闸瓦性能的影响
被引量:
1
2
作者
魏儒东
赵桓宇
《铁道机车车辆》
2008年第B12期248-250,共3页
利用闸瓦1:3制动试验台研究了两种基体高摩合成闸瓦在不同热处理温度下的摩擦特性,结果表明橡胶基闸瓦摩擦系数高、制动力大,性能稳定,磨耗量仅为树脂基闸瓦的20%左右;热处理温度在180℃时高摩闸瓦综合性能最佳,摩擦系数比传统工艺高5%...
利用闸瓦1:3制动试验台研究了两种基体高摩合成闸瓦在不同热处理温度下的摩擦特性,结果表明橡胶基闸瓦摩擦系数高、制动力大,性能稳定,磨耗量仅为树脂基闸瓦的20%左右;热处理温度在180℃时高摩闸瓦综合性能最佳,摩擦系数比传统工艺高5%以上。
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关键词
热处理
高摩合成闸瓦
摩擦性能
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职称材料
高摩擦系数合成闸瓦的研制
被引量:
14
3
作者
裴顶峰
党佳
+4 位作者
陈国生
汪志洋
张思勇
魏儒东
杜津生
《工程塑料应用》
CAS
CSCD
北大核心
2003年第1期38-41,共4页
在充分剖析目前国內外高摩擦系数合成闸瓦性能的基础上,以酚醛树脂、丁腈橡胶粉、石墨、钾长石粉、铝矾土、硫酸钡等为主要原材料,采用干法工艺,围绕降低成本、简化工艺、提高并稳定产品性能等方面开展研究。结果表明,所研制的高摩擦系...
在充分剖析目前国內外高摩擦系数合成闸瓦性能的基础上,以酚醛树脂、丁腈橡胶粉、石墨、钾长石粉、铝矾土、硫酸钡等为主要原材料,采用干法工艺,围绕降低成本、简化工艺、提高并稳定产品性能等方面开展研究。结果表明,所研制的高摩擦系数合成闸瓦的物理力学性能和摩擦性能达到部颁标准要求,产品综合性能优异。
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关键词
高摩擦系数
合成闸瓦
研制
机车车辆
制动
合成树脂
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职称材料
题名
粘合剂体系对高摩合成闸瓦摩擦磨损性能的影响
被引量:
10
1
作者
魏儒东
杜永平
裴顶峰
机构
北京交通大学机电学院
铁道科学研究院金化所
出处
《润滑与密封》
CAS
CSCD
北大核心
2008年第11期63-65,共3页
文摘
设计了橡胶改性酚醛树脂和酚醛树脂改性橡胶闸瓦,利用闸瓦1∶3制动试验台研究了树脂基和橡胶基作为高摩合成闸瓦的摩擦磨损性能,分析了2种粘结剂的增强效果。结果表明,橡胶基闸瓦摩擦温升小、摩擦因数高、性能稳定,磨耗量也仅为树脂基闸瓦的1/2,综合性能优于树脂基闸瓦。
关键词
粘结体系
高摩合成闸瓦
摩擦
磨损
Keywords
felt system
high friction composite brake block
friction
wear
分类号
TH117.1 [机械工程—机械设计及理论]
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职称材料
题名
热处理温度对高摩合成闸瓦性能的影响
被引量:
1
2
作者
魏儒东
赵桓宇
机构
兰州铁路局兰州军辆修配段
出处
《铁道机车车辆》
2008年第B12期248-250,共3页
文摘
利用闸瓦1:3制动试验台研究了两种基体高摩合成闸瓦在不同热处理温度下的摩擦特性,结果表明橡胶基闸瓦摩擦系数高、制动力大,性能稳定,磨耗量仅为树脂基闸瓦的20%左右;热处理温度在180℃时高摩闸瓦综合性能最佳,摩擦系数比传统工艺高5%以上。
关键词
热处理
高摩合成闸瓦
摩擦性能
Keywords
Heat treatment
High friction composite brake shoe
Friction characteristics
分类号
U270.41 [机械工程—车辆工程]
U270.351 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
高摩擦系数合成闸瓦的研制
被引量:
14
3
作者
裴顶峰
党佳
陈国生
汪志洋
张思勇
魏儒东
杜津生
机构
铁道部科学研究院金属及化学研究所
兰州铁路局客车公司
出处
《工程塑料应用》
CAS
CSCD
北大核心
2003年第1期38-41,共4页
文摘
在充分剖析目前国內外高摩擦系数合成闸瓦性能的基础上,以酚醛树脂、丁腈橡胶粉、石墨、钾长石粉、铝矾土、硫酸钡等为主要原材料,采用干法工艺,围绕降低成本、简化工艺、提高并稳定产品性能等方面开展研究。结果表明,所研制的高摩擦系数合成闸瓦的物理力学性能和摩擦性能达到部颁标准要求,产品综合性能优异。
关键词
高摩擦系数
合成闸瓦
研制
机车车辆
制动
合成树脂
Keywords
high friction factor, synthetic brake shoe, rolling stock, brake
分类号
U270.35 [机械工程—车辆工程]
TQ320.73 [化学工程—合成树脂塑料工业]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
粘合剂体系对高摩合成闸瓦摩擦磨损性能的影响
魏儒东
杜永平
裴顶峰
《润滑与密封》
CAS
CSCD
北大核心
2008
10
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职称材料
2
热处理温度对高摩合成闸瓦性能的影响
魏儒东
赵桓宇
《铁道机车车辆》
2008
1
在线阅读
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职称材料
3
高摩擦系数合成闸瓦的研制
裴顶峰
党佳
陈国生
汪志洋
张思勇
魏儒东
杜津生
《工程塑料应用》
CAS
CSCD
北大核心
2003
14
在线阅读
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职称材料
已选择
0
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参考文献
引证文献
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