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题名唐宋文人园林之画意诗情探析
被引量：1
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作者
高晨舸
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机构
北京林业大学
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出处
《山西建筑》
2013年第26期183-185,共3页
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文摘
主要从唐代文人园林布局、宋代文人园林造景和唐宋文人园林的画意诗情三方面,展开对唐宋文人园林与山水画、诗词之间不可分割的内在关系的分析探讨,并指出园林与文学、绘画三者相互影响,彼此渗透,形成了独特的画意诗情载体的中国文人园林艺术。
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关键词
文人园林
布局
造景
画意诗情
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Keywords
literati garden, layout, landscape, poetic illusion
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分类号
TU986.1
[建筑科学—城市规划与设计]
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题名韧性视角下大运河沿线水陆交通网络与城市的耦合演变
被引量：5
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作者
汪芳
胡文颖
高晨舸
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机构
北京大学建筑与景观设计学院
NSFC-DFG城镇化与地方性中德合作小组
北京大学城市与环境学院
杭州市余杭区住房和城乡建设局
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出处
《风景园林》
2021年第7期31-38,共8页
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基金
国家自然科学基金委中德科学中心项目(编号GZ1457,GZ1201)。
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文摘
河流水系、交通网络与城镇聚落的发展、演化的相关性是区域系统韧性研究中的重要切入点。京杭大运河在历史上扮演了南北交通大动脉的角色,带动并影响了沿线城市的发展。通过历史文献分析,利用核密度分析、缓冲区分析等地理信息空间分析方法,对清中后期以来不同时期运河沿线城市聚落及南北水陆交通网络空间分布特征、演化过程、耦合关系及相互作用机制进行探究。随着区域自然环境、行政区划等要素的演化以及现代高速交通网络的建设与发展,大运河与沿线交通网络及城市聚落之间的演化过程表现出双向选择、协同发展的动态关系。由此,将运河沿线城市归纳为5种类型:相互促进型、自身优势型、交通驱动型、运河依赖型和新兴交通型。在演化过程中,韧性成为运河沿线城市顺利优化转型并融入新的区域发展体系、重塑城市新生的关键属性。
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关键词
京杭大运河
区域韧性
交通网络
城市聚落
区域变迁
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Keywords
Beijing-Hangzhou Grand Canal
regional resilience
transportation network
urban settlement
regional evolution
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分类号
TU986
[建筑科学—城市规划与设计]
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