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军校英语教学中任务型教学法的应用
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作者 许玥珽 詹晓琳 高志军 《英语广场(学术研究)》 2014年第8期95-96,共2页
英语是军校学员的必修基础课程。传统的语法教学模式已无法实现岗位教育的培养目标。本文针对英语教学的特殊性,结合任务型教学法的优势,通过案例分析,处理在课堂教学中需要注意的问题,旨在探索适用的士官英语教学模式。
关键词 任务型教学法 任务设计 质量评估
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服务主导逻辑下物流服务供应链的价值共创机理 被引量:33
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作者 高志军 刘伟 高洁 《中国流通经济》 CSSCI 北大核心 2014年第11期71-77,共7页
根据服务主导逻辑理论,物流集成商不直接创造价值,只提供价值主张,即提供客户企业的物流解决方案,并运用自身所掌握的知识和技能整合物流分包商、物流中介商的资源,通过提供物流服务的方式增加顾客感知,实现价值共创。价值创造可以通过... 根据服务主导逻辑理论,物流集成商不直接创造价值,只提供价值主张,即提供客户企业的物流解决方案,并运用自身所掌握的知识和技能整合物流分包商、物流中介商的资源,通过提供物流服务的方式增加顾客感知,实现价值共创。价值创造可以通过各个节点企业之间的互动展开,通过互动,物流集成商了解客户企业的潜在价值诉求,为客户企业提供合适的物流解决方案,并通过与物流中介商、分包商之间的互动,在客户企业的全程参与下实现价值共创;价值共创也可以通过关系、资源和网络的整合来实现。通过关系整合,物流集成商可以与多个物流分包商、中介商和客户企业之间建立良好的合作关系,提升物流服务供应链的关系能力;通过资源整合,物流集成商可以提升自身的动态能力,促进客户满意;通过网络整合,使物流服务供应链上不同节点企业之间的网络实现对接,提高信息传递的速度。 展开更多
关键词 服务主导逻辑 物流服务供应链 价值共创 互动机理 整合机理
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客户企业奖惩下的LSSC安全和质量激励 被引量:8
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作者 高志军 刘伟 +1 位作者 朱卫平 徐旭 《上海海事大学学报》 北大核心 2012年第3期46-51,共6页
为研究提高客户企业物流质量和安全绩效的方法,在对委托代理理论综述的基础上,构建客户企业奖惩下的物流服务供应链(Logistics Service Supply Chain,LSSC)的安全和质量双层委托代理模型,并进行求解.研究表明:客户企业可以通过提高奖惩... 为研究提高客户企业物流质量和安全绩效的方法,在对委托代理理论综述的基础上,构建客户企业奖惩下的物流服务供应链(Logistics Service Supply Chain,LSSC)的安全和质量双层委托代理模型,并进行求解.研究表明:客户企业可以通过提高奖惩系数和设置高的奖惩目标来提高物流分包商和物流集成商在各自任务上的努力水平,以促进其安全有效地完成客户企业提供的物流任务. 展开更多
关键词 客户企业 奖惩 物流服务供应链 委托代理模型 激励机制
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裂缝型致密砂岩油藏缝网压裂技术试验 被引量:6
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作者 高志军 吴庭 +3 位作者 陈付虎 李国峰 王迁伟 杨立君 《断块油气田》 CAS 北大核心 2016年第2期221-225,共5页
缝网压裂技术是非常规油气藏改造的关键技术之一。泾河油田属于裂缝型致密砂岩油藏,为了实现水平井的高效开发,提高油藏的最终采收率,分析了缝网压裂工艺在该油田裂缝型致密砂岩油藏中的适用条件,认为储层天然裂缝发育,脆性特征指数在38... 缝网压裂技术是非常规油气藏改造的关键技术之一。泾河油田属于裂缝型致密砂岩油藏,为了实现水平井的高效开发,提高油藏的最终采收率,分析了缝网压裂工艺在该油田裂缝型致密砂岩油藏中的适用条件,认为储层天然裂缝发育,脆性特征指数在38.4%-42.4%,水平应力差异系数小,净压力大于水平最大、最小主应力之差,满足实现缝网压裂的必要条件。在此基础上,优化了压裂液、支撑剂及施工参数,并在JH69P25井进行了试验,净压力分析表明压后形成了复杂的缝网系统,日产油2.55 t,取得了较好的改造效果。 展开更多
关键词 裂缝型致密砂岩 缝网压裂 岩石脆性指数 鄂尔多斯盆地
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物流服务供应链整合研究 被引量:34
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作者 高志军 朱卫平 陈圣迪 《中国流通经济》 CSSCI 北大核心 2017年第10期46-54,共9页
对物流整合的研究经历了从第三方物流整合到供应链物流整合再到物流服务供应链整合的过程,然而学术界对物流服务供应链整合的内涵、结构和思路尚模糊不清。在对第三方物流整合、供应链物流整合以及服务供应链整合等理论梳理的基础上,可... 对物流整合的研究经历了从第三方物流整合到供应链物流整合再到物流服务供应链整合的过程,然而学术界对物流服务供应链整合的内涵、结构和思路尚模糊不清。在对第三方物流整合、供应链物流整合以及服务供应链整合等理论梳理的基础上,可对物流服务供应链整合进行规定,并从基础、运作、管理和战略四个层面构建物流服务供应链整合的综合结构模型。物流服务供应链整合是产品供应链整合的一部分,更关注物流能力整合、价值流整合与关系整合。在此基础上,依据整合前因、整合过程、整合程度和整合结果的逻辑构建物流服务供应链整合的综合分析框架。我国物流企业应转变思维方式,从传统的独占思维转变为整合思维,确定供应链战略,加强信息共享和流程协调,实现物流服务供应链上服务流、信息流、资金流、知识流和价值流的"五流"合一。 展开更多
关键词 物流服务 供应链整合 整合模型 综合分析框架
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航运服务产业链的内涵与生成机理 被引量:14
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作者 高志军 刘伟 《中国航海》 CSCD 北大核心 2013年第3期120-125,共6页
为研究航运服务产业链的内涵与生成机理,在对国内外相关文献梳理的基础上,提出了航运服务产业链的定义,分析其产业构成。在对航运服务产业链生成的三类研究路径分析的基础上,构建了一个综合分析框架:外部促进、内部驱动和适应性选择。... 为研究航运服务产业链的内涵与生成机理,在对国内外相关文献梳理的基础上,提出了航运服务产业链的定义,分析其产业构成。在对航运服务产业链生成的三类研究路径分析的基础上,构建了一个综合分析框架:外部促进、内部驱动和适应性选择。根据该分析框架,分析了航运服务产业链生成的外生机理和内生机理,归纳了其生成的动力。 展开更多
关键词 交通运输经济学 航运服务业 航运服务产业链 生成机理
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航运服务集聚区的演化机理研究 被引量:5
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作者 高志军 刘伟 《中国航海》 CSCD 北大核心 2011年第1期90-95,共6页
高端航运服务业是航运服务集聚区的核心产业。通过对航运服务业进行分类,分析了航运服务业集聚过程中政府的作用。参考服务集聚区的内涵,界定了航运服务集聚区的定义,进而阐明了航运服务集聚区的发展演化过程以及演化过程中各个阶段的... 高端航运服务业是航运服务集聚区的核心产业。通过对航运服务业进行分类,分析了航运服务业集聚过程中政府的作用。参考服务集聚区的内涵,界定了航运服务集聚区的定义,进而阐明了航运服务集聚区的发展演化过程以及演化过程中各个阶段的特征。通过分析,把航运服务集聚区演化的研究路径划分为三类:一是基于专业化分工理论;二是基于新地理经济学理论;三是基于聚集经济理论。根据三类研究路径,从两个方面(内生动力和外生动力)阐明航运服务集聚区演化的动力机制。 展开更多
关键词 交通运输经济学 航运服务业 航运服务集聚区 外生动力 内生动力 产业集聚
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航运服务集聚区的发展演化机理 被引量:5
8
作者 高志军 刘伟 《上海海事大学学报》 北大核心 2011年第2期1-6,共6页
为研究航运服务集聚区的发展演化机理,在对服务集聚区研究分析的基础上,对航运服务业的类别,航运服务集聚区的内涵、发展演化机理、发展演化阶段、发展演化的分析框架和发展演化动力进行较为系统的定性分析.通过上海市北外滩航运服务集... 为研究航运服务集聚区的发展演化机理,在对服务集聚区研究分析的基础上,对航运服务业的类别,航运服务集聚区的内涵、发展演化机理、发展演化阶段、发展演化的分析框架和发展演化动力进行较为系统的定性分析.通过上海市北外滩航运服务集聚区案例对航运服务集聚区的发展演化机理进行实证分析,并在此基础上提出我国航运服务集聚区的未来发展思路. 展开更多
关键词 航运服务集聚区 外生动力 内生动力 发展演化机理
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航运战略联盟构建模型 被引量:2
9
作者 高志军 刘伟 朱卫平 《上海海事大学学报》 北大核心 2012年第4期45-51,共7页
为研究影响航运战略联盟构建成功的因素,在战略联盟理论研究分析的基础上,对航运战略联盟的内涵和类型进行较为系统的定性分析.将结构、文化和风险等因素与航运战略联盟构建的过程相结合,建立航运战略联盟构建的理论模型,并进行案例分析... 为研究影响航运战略联盟构建成功的因素,在战略联盟理论研究分析的基础上,对航运战略联盟的内涵和类型进行较为系统的定性分析.将结构、文化和风险等因素与航运战略联盟构建的过程相结合,建立航运战略联盟构建的理论模型,并进行案例分析.分析表明,该模型对航运战略联盟的构建具有一定的指导意义. 展开更多
关键词 航运战略联盟 结构 文化 风险
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聚类分析在砂岩储层评价中的应用——以王集油田东区为例 被引量:10
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作者 高志军 李浪 吴庭 《石油地质与工程》 CAS 2009年第5期64-65,68,共3页
针对砂岩储层影响因数多,孔渗关系复杂,非均质性较强,储层评价难度大的实际,以王集油田东区的砂岩储层为研究对象,运用聚类分析理论,优选孔隙度、渗透率、含油饱和度和储层的小层厚度等4个变量作为储层评价因数,对该区砂岩储层进行评价... 针对砂岩储层影响因数多,孔渗关系复杂,非均质性较强,储层评价难度大的实际,以王集油田东区的砂岩储层为研究对象,运用聚类分析理论,优选孔隙度、渗透率、含油饱和度和储层的小层厚度等4个变量作为储层评价因数,对该区砂岩储层进行评价,采用聚类分析法确定各评价因数的权重系数,应用聚类综合评价方法对该区目的层段砂岩储层质量进行了分类评价,并研究了其储层平面分布的特征。其评价结果与其他评价方法的结果类似,表明这种基于聚类分析理论的砂岩储层评价的结果是较为可靠的。 展开更多
关键词 聚类分析 储层分类评价 因数 关联系数 权重系数 王集油田
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组织间信任对第三方物流整合及企业绩效的作用机理——环境不确定性的调节作用 被引量:8
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作者 高志军 《中国流通经济》 CSSCI 北大核心 2019年第10期22-32,共11页
随着第三方物流在供应链管理中作用的日益突出,关系性要素逐渐成为影响第三方物流企业与物流用户企业之间实现紧密合作的重要因素。然而,目前组织间信任对第三方物流整合和企业绩效的作用机理尚不明确,环境不确定性的调节作用尚不清晰,... 随着第三方物流在供应链管理中作用的日益突出,关系性要素逐渐成为影响第三方物流企业与物流用户企业之间实现紧密合作的重要因素。然而,目前组织间信任对第三方物流整合和企业绩效的作用机理尚不明确,环境不确定性的调节作用尚不清晰,亟需从认知信任和情感信任两个维度入手探讨影响第三方物流整合与企业绩效的关系性因素,研究两种信任方式与第三方物流整合和企业绩效之间的关系。基于203家物流用户企业数据,采用结构方程模型方法,建立组织间信任—第三方物流整合—企业绩效模型,验证三者间关系以及环境不确定性的调节作用发现,认知信任和情感信任正向影响第三方物流整合和企业绩效,第三方物流整合正向影响企业绩效,环境不确定性对第三方物流整合与企业绩效之间的关系具有负向调节作用。鉴于此,为进一步提高第三方物流整合和企业绩效,我国物流企业既需要加强物流能力建设,重视物流品牌和信誉,提高信息技术能力,提升物流用户企业的认知信任,也需要加强与物流用户企业之间的情感融入,构建双方情感沟通渠道,提升物流用户企业的情感信任。此外,还要保持第三方物流企业与物流用户企业合作关系的稳定性,避免外部波动对第三方物流整合和企业绩效造成不良影响。 展开更多
关键词 第三方物流整合 企业绩效 认知信任 情感信任 环境不确定性
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物流产业融合的驱动力、模式与战略思路 被引量:8
12
作者 高志军 《当代经济管理》 CSSCI 2014年第4期17-22,共6页
为给物流产业融合提供理论架构和政策支持,在对产业融合理论归纳的基础上,提出了物流产业融合的基本概念框架,并进一步研究了物流产业融合的驱动力:即对商业利益的Ψ求、物流服务供需关系、物流服务创新和全球价值网络嵌入;探索了物流... 为给物流产业融合提供理论架构和政策支持,在对产业融合理论归纳的基础上,提出了物流产业融合的基本概念框架,并进一步研究了物流产业融合的驱动力:即对商业利益的Ψ求、物流服务供需关系、物流服务创新和全球价值网络嵌入;探索了物流产业融合的主要模式:"价值模块镶嵌"型融合模式、"纵横交错渗透"型融合模式以及"价值网络重组"型融合模式;在上述研究的基础上,提出了中国物流产业融合"三位一体"的战略思路。 展开更多
关键词 物流产业融合 驱动力 融合模式 战略思路
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600MW汽轮机转子冷态启动热应力计算与分析 被引量:15
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作者 高志军 《汽轮机技术》 北大核心 2005年第4期269-270,共2页
利用差分法计算亚临界600MW汽轮机转子冷态启动过程中温度场和热应力场。通过对计算结果分析,提出了对运行的建议。文中公式可直接用在汽轮机转子热应力在线监控上,与有限元法比较,数据处理快,能满足快速控制的要求。
关键词 汽轮机转子 温度场 热应力场 冷态启动
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高端物流服务的协同价值创造机理——以怡亚通公司为例 被引量:7
14
作者 高志军 《当代经济管理》 CSSCI 2015年第4期24-30,共7页
在对高端服务业理论回顾和归纳的基础上,提出了高端物流服务的资源基础,比较了高端物流服务提供商与一般物流服务提供商之间的区别;根据高端物流服务的资源基础和特征,基于整合和互动的视角构建了高端物流服务协同价值创造的基本框架;... 在对高端服务业理论回顾和归纳的基础上,提出了高端物流服务的资源基础,比较了高端物流服务提供商与一般物流服务提供商之间的区别;根据高端物流服务的资源基础和特征,基于整合和互动的视角构建了高端物流服务协同价值创造的基本框架;以怡亚通供应链股份有限公司为例对高端物流服务协同价值创造机理进行了验证。 展开更多
关键词 高端物流服务 协同价值创造 怡亚通
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镇泾油田长8油层纤维网络加砂压裂试验研究 被引量:1
15
作者 高志军 石立华 +1 位作者 邱小庆 薛颖 《油气藏评价与开发》 2011年第6期57-62,共6页
镇泾油田长8油层是典型的超低渗透致密砂岩储层,压裂改造后出现支撑剂回流现象,导致近井地带地层出砂严重,造成裂缝部分或完全闭合,严重影响了油井的长期稳产。阐述了镇泾油田长8油层地质特征及压裂改造难点,从预防支撑剂回流、防止支... 镇泾油田长8油层是典型的超低渗透致密砂岩储层,压裂改造后出现支撑剂回流现象,导致近井地带地层出砂严重,造成裂缝部分或完全闭合,严重影响了油井的长期稳产。阐述了镇泾油田长8油层地质特征及压裂改造难点,从预防支撑剂回流、防止支撑剂沉降的角度考虑,对纤维材料性能进行了试验研究和评价,优选出了适合镇泾油田长8储层的纤维网络加砂压裂工艺。目前已经应用该工艺在现场试验了6井次,对于射孔井段位于砂体上部、中上部的储层其改造效果较好,平均日产量12.19 m3,平均日产油量5.03 t。该工艺与常规加砂压裂工艺相比,不仅实现了油井的增产,而且延长了油井的生产周期,适合在镇泾油田长8油层推广应用。 展开更多
关键词 镇泾油田 支撑剂 纤维网络加砂压裂 导流能力
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对思维导图在教育应用研究的调查与分析 被引量:7
16
作者 高志军 李海青 《中小学信息技术教育》 2009年第11期16-17,31,共3页
思维导图是一一种新型的思维工具。它是由著名心理学家、教育家托尼·巴赞创立的,是人们将某一领域内的知识元素按其内在关联建立起来的一种可视化语义网络。它让人的左、右半脑在思维过程中同时运作,将左脑的逻辑、顺序、条理、... 思维导图是一一种新型的思维工具。它是由著名心理学家、教育家托尼·巴赞创立的,是人们将某一领域内的知识元素按其内在关联建立起来的一种可视化语义网络。它让人的左、右半脑在思维过程中同时运作,将左脑的逻辑、顺序、条理、文字、数字,以及右脑的图像、想象、颜色、空间、整体等各种因素全部调动起来,最终将思维痕迹在纸上用图画和线条形成发散性的结构。 展开更多
关键词 思维导图 教育家 应用 思维工具 心理学家 语义网络 内在关联 思维过程
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拖动管柱水力喷射分段压裂工艺在HH42P1井的现场试验 被引量:4
17
作者 高志军 吴庭 王卫忠 《油气藏评价与开发》 2013年第4期50-55,共6页
红河油田长9储层属于低孔、特低渗油藏,该油藏油水关系复杂,勘探开发难度大。区块单井自然产能较高,但含水上升较快,产量递减明显。为了经济有效开发该类难动用油气资源,进一步提高单井产能,针对长9油藏水平井试验区油藏地质及HH42P1井... 红河油田长9储层属于低孔、特低渗油藏,该油藏油水关系复杂,勘探开发难度大。区块单井自然产能较高,但含水上升较快,产量递减明显。为了经济有效开发该类难动用油气资源,进一步提高单井产能,针对长9油藏水平井试验区油藏地质及HH42P1井水平井段储层特点,采用拖动管柱水力喷射分段压裂技术进行分段压裂试验。同时利用全三维压裂设计软件对压裂施工程序进行优化,筛选了适合水平井水力喷射分段压裂改造的射孔位置、喷嘴类型及型号、压裂液及支撑剂体系。该井分5段进行了压裂改造,压后增产效果明显,平均日产液量20.15 m3,平均日产油量6.39 t。该工艺与常规加砂压裂工艺相比,不仅降低了油井的含水率,实现了油井增产,而且延长了油井稳产周期,适合在红河油田油水关系复杂的长9储层推广应用。 展开更多
关键词 低孔特低渗油藏 拖动管柱水力喷射 分段压裂 红河油田
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600MW汽轮机通流全三维优化设计 被引量:1
18
作者 高志军 《汽轮机技术》 北大核心 2005年第3期175-177,共3页
介绍了应用多级全三维数值模拟计算程序对哈汽600MW汽轮机通流进行优化设计,使哈汽600MW汽轮机通流效率得到了显著提高。
关键词 汽轮机 通流 全三维 优化设计
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3-正则Halin图的可区别数
19
作者 高志军 李懿 《兰州交通大学学报》 CAS 2009年第1期153-156,共4页
根据3-正则Halin图的Hamilton性,结合其顶点间距离的关系,通过适当地选取顶点进行着色后得证了4和6阶以上3-正则Halin图G的可区别数分别为3和2.
关键词 图论 可区别数 HALIN图 图着色 自同构群
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△(G)=6时的Halin图的可区别数
20
作者 高志军 李懿 丁文龙 《佳木斯大学学报(自然科学版)》 CAS 2008年第3期404-406,共3页
结合n阶圈Cn可区别数的证明,得证了△(G)=6时n阶以上Halin图G的可区别数分别2,△(G)表示图G的最大顶点度.
关键词 图论 可区别数 HALIN图 图着色 自同构群
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