高效液力偶合器轮系参数分析研究

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作者 王立文 李荣 高建树 《中国民航学院学报》 1999年第3期1-4,共4页

高效液力偶合器额定工况无滑差的特点，使大功率（＞ ３００ ｋ Ｗ ）液力偶合器发热问题得到根本解决。就其设计方法进行分析，提出了斗轮及斗叶数的确定方法，并通过样机试验了解该偶合器的特性。

关键词 高效 液力偶合器 斗轮 斗叶 特性试验

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机翼铝蒙皮积冰及冰厚的近红外多光谱检测 被引量：2

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作者 高建树 郑大川 +1 位作者 于之靖 诸葛晶昌 《激光与红外》 CAS CSCD 北大核心 2014年第4期391-394,共4页

提出一种机翼铝蒙皮积冰及冰厚的近红外多光谱检测方法,并根据理论模型进行实验验证。首先,根据冰和水在近红外光谱下的光谱曲线不同,取1.16μm和1.26μm两个通道的图像的灰度值,求得对比度C值;然后,通过实验获得C的阈值Cth。C>Cth时... 提出一种机翼铝蒙皮积冰及冰厚的近红外多光谱检测方法,并根据理论模型进行实验验证。首先,根据冰和水在近红外光谱下的光谱曲线不同,取1.16μm和1.26μm两个通道的图像的灰度值,求得对比度C值;然后,通过实验获得C的阈值Cth。C>Cth时,则认为是冰,C<Cth时,则认为没有冰,以此法来识别铝蒙皮表面上积冰的位置。本文通过实验证明了冰厚与对比度C值存在线性关系。根据Cth和线性比例系数k两个参数,由对比度C值的大小,可以获得冰的厚度值。 展开更多

关键词 积冰探测 冰厚 近红外多光谱 铝蒙皮

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机场消防应急救援模拟训练系统设计 被引量：2

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作者 高建树 刘宪峰 《消防科学与技术》 CAS 北大核心 2009年第6期447-450,共4页

将神经网络的自组织模糊控制(NNSOC)用于机场消防应急救援模拟训练系统的控制部分,可根据外界消防环境的变化及时地调节阀门的开度,从而可以做到燃烧池的火焰大小与外界的消防工作相互协同,使整个模拟训练系统的效果逼真,从而提高机场... 将神经网络的自组织模糊控制(NNSOC)用于机场消防应急救援模拟训练系统的控制部分,可根据外界消防环境的变化及时地调节阀门的开度,从而可以做到燃烧池的火焰大小与外界的消防工作相互协同,使整个模拟训练系统的效果逼真,从而提高机场消防人员的消防应急救援能力。介绍了基于NNSOC的机场消防应急救援模拟训练系统及训练平台的设计,并对其仿真机的具体实现给出说明。 展开更多

关键词 NNSOC 燃烧池 消防模拟 应急救援

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参杂缺陷石墨烯的高分子复合材料导热特性分子动力学模拟（英文） 被引量：2

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作者 熊扬恒 吴昊 +3 位作者 高建树 陈文 张景超 岳亚楠 《物理化学学报》 SCIE CAS CSCD 北大核心 2019年第10期1150-1156,共7页

传统高分子材料由于内部分子链无规则缠绕的特点,导致其热导率较小。近年来,拥有高导热特性的新型高分子材料在众多领域都显示出了极大的发展潜力。随着研究的不断深入,具有优秀导热能力的石墨烯等低维碳材料引起越来越多人的关注。引... 传统高分子材料由于内部分子链无规则缠绕的特点,导致其热导率较小。近年来,拥有高导热特性的新型高分子材料在众多领域都显示出了极大的发展潜力。随着研究的不断深入,具有优秀导热能力的石墨烯等低维碳材料引起越来越多人的关注。引入石墨烯制作的高分子复合材料具有较高的导热性能,在热管理方面具有很大的应用前景。本文使用非平衡态分子动力学方法计算了石墨烯点缺陷对石墨烯-高分子复合材料界面热导和整体热导率的影响。石墨烯层的界面热导受点缺陷密度的影响较大。当石墨烯缺陷密度由0%增大到20%时,其界面热导由75.6 MW·m-2·K-1增加为85.9 MW·m-2·K-1。石墨烯点缺陷造成sp2共价键断裂、结构刚性下降,导致其振动态密度的低频分量增加,增强了与高分子基质间的低频能量耦合,进而提高了界面热导。而点缺陷密度的增大对复合材料整体热导率也具有相似的提升效果(从40.8 MW·m-2·K-1增加为45.6 MW·m-2·K-1)。此外,高分子基体在石墨烯界面处会造成局部密度提高,但石墨烯点缺陷对高分子材料局部密度提升并无显著影响。这些计算结果加深了对石墨烯与高分子基体间导热机理的理解,并有助于开发和设计具有优异热学性能的高分子复合材料。 展开更多

关键词 石墨烯 高分子复合材料 热导 点缺陷 分子动力学

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基于模糊神经网络PI控制的频率跟踪控制策略 被引量：5

5

作者 高建树 张钦伟 闫文 《中国民航大学学报》 CAS 2021年第6期33-37,共5页

针对磁耦合谐振式无线电能传输系统的频率失谐问题及现有谐振频率调节方式的弊端,提出一种基于模糊神经网络PI(proportional integral)控制的频率跟踪控制策略。为验证所提控制策略的有效性,使用Matlab/Simulink仿真软件搭建系统模型,... 针对磁耦合谐振式无线电能传输系统的频率失谐问题及现有谐振频率调节方式的弊端,提出一种基于模糊神经网络PI(proportional integral)控制的频率跟踪控制策略。为验证所提控制策略的有效性,使用Matlab/Simulink仿真软件搭建系统模型,对所提控制策略进行仿真分析。仿真结果表明:与传统PI控制及模糊PI控制相比,模糊神经网络PI控制的系统具有响应速度更快、调节时间更短的优势,且在系统受到干扰时,超调量最小、调节时间最短,由此可看出其具有更好的抗干扰能力。 展开更多

关键词 磁耦合谐振式 无线电能传输 模糊神经网络 谐振频率跟踪

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基于MOPSO的民航电动特种车辆充电调度策略 被引量：3

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作者 高建树 陈煜 赵志民 《中国民航大学学报》 CAS 2022年第4期54-60,共7页

针对机场航班保障车辆调度问题,传统的研究对象主要为燃油特种车辆且大都基于人工经验和单车单航班调度,无法适用于当前特种车辆电动化的实际情况。通过分析航班保障任务的业务流程,以减少机场电动特种车辆的数量和充电时长为目标,建立... 针对机场航班保障车辆调度问题,传统的研究对象主要为燃油特种车辆且大都基于人工经验和单车单航班调度,无法适用于当前特种车辆电动化的实际情况。通过分析航班保障任务的业务流程,以减少机场电动特种车辆的数量和充电时长为目标,建立电动特种车辆充电调度模型,采用多目标粒子群优化(MOPSO,multi-objective particle swarm optimization)算法对模型求解,并以国内某机场实际数据为例,验证了模型求解算法的有效性。实验表明:该方法可以减少5辆特种车辆且充电时长降低了14.60%,较好地解决了机场电动特种车辆的充电调度问题,提升了机场电动特种车辆运行效率。 展开更多

关键词 机场运行 电动特种车辆 车辆调度 充电管理 多目标粒子群优化算法

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时滞Hopfield神经网络稳定性测试方法研究 被引量：3

7

作者 高建树 刘晓琳 《中国民航学院学报》 2006年第3期41-43,57,共4页

利用Lyapunov泛函方法,研究了具有时滞的Hopfield神经网络稳定性的测试问题,得到了网络全局渐近稳定性与滞量无关的测试方法,这对于时滞神经网络的设计与检验具有普遍应用的意义。

关键词 时滞 神经网络 LYAPUNOV泛函 稳定性 测试

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汽车巡航速度控制系统的设计 被引量：1

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作者 高建树 王佳 张雄 《中国民航学院学报》 2000年第3期16-19,29,共5页

提出了以单片机为控制核心、以模糊控制理论为控制方法的摩擦系数测试车车速控制方法，设计了对普通车的改动方案，分析了该方法的可行性。通过实验，证明了它的稳定性，同时也证明了这是一种简单易行的速度控制方法。

关键词 汽车巡航速度 模糊控制理论 摩擦系数

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航空乘客情绪状态监测数据预处理系统

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作者 高建树 蔡茂林 《中国民航大学学报》 CAS 2006年第z1期73-75,共3页

民航乘客的非正常心理和行为是空中安全的隐患.如何及早发现这些隐患,并在飞行中能够针对乘客建立一套快速、准确、有效的行为分析系统,对异常个体的状态意图进行分析、预警,是科技手段与心理生理学相结合应用于民航安全的新课题.采用... 民航乘客的非正常心理和行为是空中安全的隐患.如何及早发现这些隐患,并在飞行中能够针对乘客建立一套快速、准确、有效的行为分析系统,对异常个体的状态意图进行分析、预警,是科技手段与心理生理学相结合应用于民航安全的新课题.采用灵敏的传感器和数据采集卡、工控机搭建硬件系统,利用LabVIEW开发数据采集和预处理系统,对乘客的坐姿、状态进行分析.按照生理学、心理学、行为学原理建模,并将结果存入数据库.为积累实验数据作进一步深入研究提供了方便快捷的平台. 展开更多

关键词 情绪状态监测 LABVIEW 数据采集 信号处理 数据库

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分解炉温度控制的数学模型 被引量：1

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作者 高建树 《中国民航学院学报》 2006年第2期16-19,共4页

根据影响分解炉温度的主要因素,利用回归分析的方法,建立了分解炉温度控制的数学模型,并给出了矩阵形式的数学模型,为计算机进行计算处理提供了依据。

关键词 分解炉 温度控制 数学模型 回归分析 矩阵形式

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风机液力调速控制系统 被引量：1

11

作者 高建树 李秋泓 《中国民航学院学报》 2000年第1期10-14,共5页

大功率风机采用调速型液力偶合器调速来调节风量具有明显的节能效果。通过对系统的静动特性分析，提出了单片机控制风机流量的闭环控制系统。经过实验，了解了采用ＰＩＰ调节器的控制系统基本性能及其应用的可能性。

关键词 液力偶合器 风量控制系统 风机调速 PIP

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水雾喷射角对半封闭机舱火灾灭火效果模拟研究

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作者 高建树 王庆强 《中国民航大学学报》 CAS 2023年第3期53-58,共6页

利用火灾动力学模拟器FDS(FDS,fire dynamics simulator)软件搭建了飞机真火消防训练模拟器模型,研究了在半封闭机舱内消防水枪喷射锥角及流量对灭火训练过程中灭火效率的影响,分别以火焰抑制时间、气体浓度和温度差异等因素对机舱内火... 利用火灾动力学模拟器FDS(FDS,fire dynamics simulator)软件搭建了飞机真火消防训练模拟器模型,研究了在半封闭机舱内消防水枪喷射锥角及流量对灭火训练过程中灭火效率的影响,分别以火焰抑制时间、气体浓度和温度差异等因素对机舱内火灾抑制有效性及传温、传质过程进行分析。结果表明:通过增加消防水流量或减小水枪喷射锥角可提高火焰温度衰减速率;随着喷射锥角的增大,舱内氧气浓度降低,二氧化碳分数升高。通过研究喷射锥角及消防水流量对舱内温度与气体浓度的变化,可为消防人员进行灭火训练提供理论支持。 展开更多

关键词 火灾动力学 消防训练 火焰抑制 喷射锥角 喷水流量 半封闭机舱

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级联H桥多电平逆变器调制策略的优化

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作者 高建树 刘乐涛 田翼萌 《中国民航大学学报》 CAS 2023年第1期30-34,共5页

针对中频逆变器传统载波移幅调制策略输出电压谐波含量高、波形质量差等问题,提出一种基于级联H桥多电平逆变器拓扑的改进载波移幅正弦脉宽调制(SPWM,sinusoidal pulse width modulation)策略。该策略在同相层叠法移幅调制的基础上对三... 针对中频逆变器传统载波移幅调制策略输出电压谐波含量高、波形质量差等问题,提出一种基于级联H桥多电平逆变器拓扑的改进载波移幅正弦脉宽调制(SPWM,sinusoidal pulse width modulation)策略。该策略在同相层叠法移幅调制的基础上对三角载波进行改进,将传统三角波与直线结合形成组合载波,改变载波与调制波交点位置,从而使得开关器件脉冲宽度更宽,有效降低输出电压总谐波失真(THD,total harmonic distortion)值,使输出波形质量更好。最后在Matlab/Simulink中搭建级联H桥逆变器仿真模型,通过仿真对比传统调制策略和改进调制策略两种控制下的输出电压THD值,验证了改进载波移幅调制策略的可行性。 展开更多

关键词 中频逆变器 谐波 改进正弦脉宽调制SPWM 总谐波失真

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电动操纵负荷系统俯仰通道参数整定研究

14

作者 高建树 张玉松 《机电设备》 2009年第1期27-30,共4页

电动操纵负荷系统是飞行模拟机的重要组成部分,用于向飞行员提供逼真的力感模拟.当需要控制操纵负荷系统的作动器时,通常按照相关的机构(控制杆)把控制器放在电机驱动器做一个模型,然后整定控制参数.然而,开发操纵负荷系统时,有时并不... 电动操纵负荷系统是飞行模拟机的重要组成部分,用于向飞行员提供逼真的力感模拟.当需要控制操纵负荷系统的作动器时,通常按照相关的机构(控制杆)把控制器放在电机驱动器做一个模型,然后整定控制参数.然而,开发操纵负荷系统时,有时并不知道机械机构的参数.这意味着建立操纵负荷系统的模型是困难的,因此需要有效的方法解决操纵负荷系统的系统控制参数整定问题.文中论述了一种基于波德图的有效的飞行模拟机操纵负荷系统的参数整定技术. 展开更多

关键词 飞行模拟机 电动操纵负荷系统 参数整定

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助航灯光光强检测数据处理方法研究 被引量：3

15

作者 王云岭 高建树 +1 位作者 王立文 石旭东 《中国民航大学学报》 CAS 2008年第4期22-24,共3页

给出了一种在线快速测量灯光光强的方法,建立了照度测量的数学模型,给出了光程的测量方法和补偿方法、动态测量中照度和光强的换算,通过软件实现了单灯等光强曲线的绘制和回路光强参数的统计。通过与静态测量结果的比较证明了此方法的... 给出了一种在线快速测量灯光光强的方法,建立了照度测量的数学模型,给出了光程的测量方法和补偿方法、动态测量中照度和光强的换算,通过软件实现了单灯等光强曲线的绘制和回路光强参数的统计。通过与静态测量结果的比较证明了此方法的可行性且能满足机场生产时的精度要求。 展开更多

关键词 助航灯光 光强 照度 等光强曲线

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液压泵摩擦副可靠性设计基本方法研究 被引量：3

16

作者 孙毅刚 高建树 李国洪 《中国民航学院学报》 1999年第6期5-9,共5页

阐述了液压泵摩擦副可靠性分析及设计的基本步骤和原则。作为实例，文中给出了滑靴耐磨可靠性设计所采用的（pv）应力模型新方法。

关键词 液压泵 摩擦副 可靠性设计 滑靴 磨损失效

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机场助航灯光故障在线巡检系统设计 被引量：2

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作者 刘增禹 高建树 +1 位作者 王立文 石旭东 《中国民航学院学报》 2006年第4期6-8,共3页

提出了一种机场助航灯光故障在线巡检系统,可以对机场助航灯具开路、输入功率过小、隔离变压器桶进水、隔离变压器二次开路等故障进行在线巡检。通过在线巡检,机场助航工作人员可发现灯具故障并及时进行维护,从而保障飞机起飞降落的飞... 提出了一种机场助航灯光故障在线巡检系统,可以对机场助航灯具开路、输入功率过小、隔离变压器桶进水、隔离变压器二次开路等故障进行在线巡检。通过在线巡检,机场助航工作人员可发现灯具故障并及时进行维护,从而保障飞机起飞降落的飞行安全,提高机场助航灯光维护的工作效率。 展开更多

关键词 机场助航灯光 故障 在线巡检

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液压式飞机轮胎分解/装配机

18

作者 周英里 王立文 高建树 《中国民航学院学报》 2001年第6期27-30,共4页

由于飞机轮胎磨损快,要求经常更换。更换轮胎时,因机轮重量较大,需专用设备进行分解和装配。该文论述了液压式轮胎分解/装配机的机械结构、液压系统工作原理及其控制方式。通过最新研制成功的轮胎分解/装配机的试验与现场试用表明,设备... 由于飞机轮胎磨损快,要求经常更换。更换轮胎时,因机轮重量较大,需专用设备进行分解和装配。该文论述了液压式轮胎分解/装配机的机械结构、液压系统工作原理及其控制方式。通过最新研制成功的轮胎分解/装配机的试验与现场试用表明,设备自动化程度高,液压系统与控制系统工作良好。 展开更多

关键词 飞机轮胎 分解装配/装配机 液压系统 机务维修 控制系统

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基于分子动力学方法研究间规聚丙烯温度相关性的热输运性质 被引量：2

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作者 高建树 邵磊山 +3 位作者 刘洋 李静静 蒋文军 何慧 《石油化工》 CAS CSCD 北大核心 2022年第12期1407-1413,共7页

建立了间规聚丙烯的分析模型,基于非平衡分子动力学方法研究了常规使用温度下间规聚丙烯的热输运性质。实验结果表明,聚合度为50的间规聚丙烯可用于构建热导率的分析模型,能反映间规聚丙烯的真实性质且计算量适中。随聚合度的增加,间规... 建立了间规聚丙烯的分析模型,基于非平衡分子动力学方法研究了常规使用温度下间规聚丙烯的热输运性质。实验结果表明,聚合度为50的间规聚丙烯可用于构建热导率的分析模型,能反映间规聚丙烯的真实性质且计算量适中。随聚合度的增加,间规聚丙烯分子的第1个波谷深度的绝对值略有增加,声子振动态密度在低频段0~20 THz的强度有所减小,在高频段80~98 THz的波峰强度增强。当温度由270 K升至390 K时,间规聚丙烯的热导率由0.202 W/(m·K)增至0.241 W/(m·K),速度自相关函数的第1个波谷深度绝对值由0.449减小至0.368,0~40 THz处的低频分量逐渐减小,而40~48 THz处的高频声子群的数量有所增加。 展开更多

关键词 分子动力学模拟 间规聚丙烯 密度 热导率 振动态密度

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等规聚丙烯温度相关性热输运性质的分子动力学模拟 被引量：3

20

作者 高建树 邵磊山 +3 位作者 曾昕 李静静 何慧 蒋文军 《精细石油化工》 CAS 2023年第2期47-51,共5页

基于非平衡分子动力学方法,研究等规聚丙烯在常规使用温度下的热输运性质。结果表明,当热力学温度由270 K增加至390 K时,等规聚丙烯的热导率由0.247 W/(m·K)提高至0.305 W/(m·K),其速度自相关函数的第一个波谷深度的绝对值由0... 基于非平衡分子动力学方法,研究等规聚丙烯在常规使用温度下的热输运性质。结果表明,当热力学温度由270 K增加至390 K时,等规聚丙烯的热导率由0.247 W/(m·K)提高至0.305 W/(m·K),其速度自相关函数的第一个波谷深度的绝对值由0.485降低至0.456;等规聚丙烯在0~40 THz低频段的声子群密度有所减小;而40~47 THz和80~93 THz高频段声子群密度的波峰峰值虽然也有所减小,但峰宽往高频方向逐渐增大。 展开更多

关键词 分子动力学模拟 等规聚丙烯 热导率 速度自相关函数 振动态密度

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