基于相对价格法的网约车市场统一开放、竞争有序指数构建与应用

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作者 高咏玲 陈永东 +1 位作者 庞清阁 田春林 《交通运输研究》 2024年第5期27-38,共12页

在加快建设全国统一大市场背景下,为有效监测网约车市场动态,提出网约车市场统一开放、竞争有序指数的构建方法。首先,从市场统一性、开放性和竞争有序性维度提出网约车市场评价指标,并采用相对价格法计算市场统一性指数。其次,运用熵... 在加快建设全国统一大市场背景下,为有效监测网约车市场动态,提出网约车市场统一开放、竞争有序指数的构建方法。首先,从市场统一性、开放性和竞争有序性维度提出网约车市场评价指标,并采用相对价格法计算市场统一性指数。其次,运用熵权法对各评价指标进行客观赋权,进而合成指数。然后,以广东省8个城市为例分析发现,2021年下半年至2023年下半年期间,广州市网约车市场统一开放、竞争有序指数最高,从0.5增至约0.75;深圳市、佛山市和东莞市的指数值在0.3~0.5波动,总体呈上升态势,反映出这些城市网约车市场发展的积极趋势。无论是否对样本城市分组,上述结论均保持一致,反映了网约车市场发展水平存在的差异。最后,在强化运价治理、完善运力动态调整机制、促进有序规范发展、发挥领先城市的示范作用、建立健全常态化信息发布机制方面提出建议,以全面促进网约车市场健康发展。 展开更多

关键词 网约车 市场统一性 市场开放性 竞争有序性 指数

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城市轨道交通项目建设时机选择的实物期权随机变量模型 被引量：9

2

作者 高咏玲 杨浩 孙强 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第6期13-18,共6页

考虑到城市轨道交通投资的不可逆性、不确定性、灵活性和公益性,提出城市轨道交通项目建设时机选择的实物期权随机变量模型。该模型运用几何布朗运动描述投资的不确定性因素,包括运营收入与建设成本,推导出这些因素的建设时机影响函数,... 考虑到城市轨道交通投资的不可逆性、不确定性、灵活性和公益性,提出城市轨道交通项目建设时机选择的实物期权随机变量模型。该模型运用几何布朗运动描述投资的不确定性因素,包括运营收入与建设成本,推导出这些因素的建设时机影响函数,以揭示推迟投资的影响。定义经营型和引导型价值的计算方法用以反映投资的经济效益和社会效益。运用蒙特卡洛模拟与OptQuest优化技术求解不同目标下的最优建设时机。算例分析表明,考虑城市轨道交通项目投资的引导型价值与单纯考虑经营型价值的最佳建设时机的计算结果不同。研究结果可为城市轨道交通发展规划的制定与实施提供理论依据。 展开更多

关键词 城市轨道交通 建设时机 实物期权 几何布朗运动 社会效益

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城市公交客流影响因素的改进灰色一致关联分析 被引量：3

3

作者 高咏玲 杨浩 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 2007年第6期102-108,共7页

在大力提倡公共交通优先发展的阶段,对城市公交客流的影响因素进行分析有着重要的指导意义.将城市公交客流的影响因素分为公交服务水平与城市发展情况两个方面,选取了10个指标作为影响因素.考虑到城市公交客流与其影响因素之间的关系具... 在大力提倡公共交通优先发展的阶段,对城市公交客流的影响因素进行分析有着重要的指导意义.将城市公交客流的影响因素分为公交服务水平与城市发展情况两个方面,选取了10个指标作为影响因素.考虑到城市公交客流与其影响因素之间的关系具有灰色特征和动态性的特点,建立了改进灰色一致关联分析模型.该模型具有考虑变量变化率的差异以及易于发现负相关因素的特点.然后,定义了差异度,以降低无量纲处理方法和时间序列长度对于分析结果的影响.最后,本文以北京为实例,选取8年的数据进行分析.结果表明,改进灰色一致关联分析计算出的结果与实际相符,更能反映城市公交客流与其影响因素之间的负相关关系,具有较好的实用价值. 展开更多

关键词 公共交通客流 影响因素 负相关 灰关联分析 一致关联度

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政府补贴下企业采用电动汽车配送的时机与价格分析 被引量：3

4

作者 高咏玲 《中央财经大学学报》 CSSCI 北大核心 2017年第3期79-88,共10页

考虑成本的不确定性和政府补贴,笔者利用电动汽车的使用率反映配送服务的绿色度,将绿色敏感型需求引入实物期权分析中,建立了企业采用电动汽车配送的时机、采用时机和价格联合决策、采用时机选择和价格协商三个模型,经研究得出了采用时... 考虑成本的不确定性和政府补贴,笔者利用电动汽车的使用率反映配送服务的绿色度,将绿色敏感型需求引入实物期权分析中,建立了企业采用电动汽车配送的时机、采用时机和价格联合决策、采用时机选择和价格协商三个模型,经研究得出了采用时机和配送服务价格的解析解,分析了基于配送企业采用时机的政府之最低补贴额。通过研究揭示了以电动汽车的使用率和成本的风险为代表的投资特性对决策结果的影响:成本风险的增加或电动汽车使用率的提高会导致配送企业推迟投资,这使得政府需提高最低补贴额,以激励配送企业尽早投资;随着成本波动率的提高,企业采用时机的成本临界值更低,配送服务的价格也随之下降;配送服务的价格与电动汽车的使用率之间存在非单调的关系,受采用电动汽车配送的成本增长率的影响。本研究成果为分析企业何时采用电动汽车配送以及政府如何激励企业尽早投资提供参考,为加快推进电动汽车在城市配送领域的应用提供理论支持。 展开更多

关键词 城市物流 电动汽车 时机 政府补贴 实物期权

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编组站货物列车定点集结模式下发车时刻表的编制 被引量：4

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作者 汪波 魏玉光 +1 位作者 杨浩 高咏玲 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第2期126-130,共5页

在编组站货物列车定点集结模式下,车列集结结束、安排不同列车出发属于周期事件安排问题。根据周期事件安排问题(PESP)理论,充分考虑车站作业能力及区间能力约束,将各列车发车时间点及相互间的周期约束用周期约束图表示。根据实际生产需... 在编组站货物列车定点集结模式下,车列集结结束、安排不同列车出发属于周期事件安排问题。根据周期事件安排问题(PESP)理论,充分考虑车站作业能力及区间能力约束,将各列车发车时间点及相互间的周期约束用周期约束图表示。根据实际生产需求,以有利于机车周转、尽可能均衡分配发车时间点为目标函数,建立货车定点发车时刻表模型。选择合适的周期约束图生成树,根据PESP有解的充分必要条件,设计求解该模型的遗传算法。以丰台西编组站京广方向车流为例,利用建立的模型和遗传算法进行求解。计算结果表明:选择合适的生成树构建基本圈组,有利于降低模型求解的复杂程度;通过加入有可行解的充分必要条件,能够有效减少模型的求解时间;可以得到货物列车定点出发时刻表、平均集结车小时和出发列车平均编成辆数。 展开更多

关键词 周期时间窗 周期事件安排问题 货物列车 定点集结 周期时刻表 遗传算法

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不确定需求条件下多阶段区域综合交通网络设计的双层规划模型 被引量：7

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作者 孙强 王庆云 高咏玲 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 2011年第6期111-116,共6页

通过研究多阶段综合交通网络设计问题,本文提出需求不确定条件下双层规划模型.上层规划为在资金预算约束下实现所有需求情景下消费者剩余的最大化,下层规划在上层规划的网络投资决策下,考虑了多种运输方式的协作、流量均衡和能力负荷约... 通过研究多阶段综合交通网络设计问题,本文提出需求不确定条件下双层规划模型.上层规划为在资金预算约束下实现所有需求情景下消费者剩余的最大化,下层规划在上层规划的网络投资决策下,考虑了多种运输方式的协作、流量均衡和能力负荷约束,实现不同需求情景对应的消费者剩余最大化.并通过算例分析对模型和算法的有效性进行验证.与已有的研究相比,本文所建立的模型能够同时优化综合交通网络的最终形态及其建设时序,既考虑了各年度交通基础设施建设与交通需求的协调发展,又体现了交通方式间的协作与平衡发展,为区域综合交通网络的逐步完善提供较好的辅助决策支持. 展开更多

关键词 综合交通运输 综合交通网络设计 双层规划 需求不确定 多阶段

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城市轨道交通投资的公平性及其影响因素分析

7

作者 高咏玲 《城市公共交通》 2010年第7期41-43,47,共4页

城市轨道交通是建设成本与运营费用昂贵的社会公共基础设施,作为一种稀缺资源,应体现投资的公平性原则,实现普遍服务和持续发展的目标。阐述城市轨道交通投资公平性的内涵与特点,分析了城市轨道交通投资的公平性的影响因素,包括:交通功... 城市轨道交通是建设成本与运营费用昂贵的社会公共基础设施,作为一种稀缺资源,应体现投资的公平性原则,实现普遍服务和持续发展的目标。阐述城市轨道交通投资公平性的内涵与特点,分析了城市轨道交通投资的公平性的影响因素,包括:交通功能的发挥、开发利益还原以及弱势群体权益的保障,并提出了政府在城市轨道交通规划、开发利益还原制度、票价政策、公众参与机制方面保证投资公平性的基本思路。 展开更多

关键词 城市轨道交通 投资 公平性 开发利益 弱势群体

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驼峰车组溜放的动态出口定速模型研究 被引量：2

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作者 张红亮 杨浩 +2 位作者 张超 魏玉光 高咏玲 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 2010年第4期161-165,共5页

从编组站驼峰解体作业中出现的问题出发,在深入分析重载大轴重货车车场内超速连挂和轻载车辆逆向大风条件下溜放不到位这一矛盾问题的基础上,指出其根本原因是驼峰自动化系统的出口定速模型在车组溜放出口定速中单位基本阻力取值不合理... 从编组站驼峰解体作业中出现的问题出发,在深入分析重载大轴重货车车场内超速连挂和轻载车辆逆向大风条件下溜放不到位这一矛盾问题的基础上,指出其根本原因是驼峰自动化系统的出口定速模型在车组溜放出口定速中单位基本阻力取值不合理,和没有考虑车组溜放时环境条件变化.基于此,提出了单位合阻力的概念,根据车组溜放过程中的能量守恒定律,建立了间隔制动出口动态定速模型.利用模糊逻辑的不确定信息处理能力,兼以神经网络的自学习能力,建立了基于模糊神经网络的目的制动出口定速模型.最后,通过驼峰仿真实验,验证了模型的有效性,为驼峰车组溜放速度控制提供了理论参考. 展开更多

关键词 铁路运输 驼峰 出口动态定速模型 模糊神经网络 大轴重货车 单位合阻力

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市场竞争下考虑发车间隔的中欧班列定价与补贴决策研究 被引量：15

9

作者 谢雨蓉 高咏玲 +1 位作者 陈永东 王庆云 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 北大核心 2020年第4期7-13,20,共8页

中欧班列与海运班轮的市场竞争受运价、时效性与政府补贴的影响.本文从班列运营企业视角,研究定价与发车间隔选择.通过分析发车间隔对班列需求和成本的影响,利用两阶段博弈研究班列和班轮的运价竞争,以及政府分别根据发送量和社会福利... 中欧班列与海运班轮的市场竞争受运价、时效性与政府补贴的影响.本文从班列运营企业视角,研究定价与发车间隔选择.通过分析发车间隔对班列需求和成本的影响,利用两阶段博弈研究班列和班轮的运价竞争,以及政府分别根据发送量和社会福利最大目标对班列运营企业的补贴决策,提出班列发车间隔选择策略,并进行数值分析.结果表明:当政府根据发送量目标确定补贴时,班列企业倾向选择较长的发车间隔;当根据社会福利最大确定补贴时,若每列班列支付给铁路的固定费用较大(较小)时,班列企业倾向选择较长(较短)的发车间隔. 展开更多

关键词 铁路运输 补贴 博弈论 中欧班列 竞争 定价

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国际物流格局演变规律及启示 被引量：3

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作者 谢雨蓉 高咏玲 王庆云 《经济研究参考》 2020年第10期125-128,共4页

物流是随着人类生存空间扩张而不断拓展的生产性活动。在自给自足小农经济时代,物流大多发生在本地,当人类跨越国界,在更大范围内生产生活、进行物质交换,物流活动也随之拓展至国家之间,产生了国际物流,并成为国际产业分工与经贸合作必... 物流是随着人类生存空间扩张而不断拓展的生产性活动。在自给自足小农经济时代,物流大多发生在本地,当人类跨越国界,在更大范围内生产生活、进行物质交换,物流活动也随之拓展至国家之间,产生了国际物流,并成为国际产业分工与经贸合作必不可少的保障性要素。国际物流的发展经历了漫长的历史进程,从2000多年前开始,丝绸之路的驼队、威尼斯的商船、茶马古道的马帮和郑和下西洋的船队等原始国际物流形态便相继出现,并支撑起横贯欧亚大陆板块的国际贸易网络。 展开更多

关键词 国际物流 生产性活动 国际产业分工 经贸合作 茶马古道 郑和下西洋 人类生存空间 物质交换

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从人物性格出发的作用与意义

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作者 高咏玲 《戏剧之家》 2011年第2期10-10,共1页

在戏剧理论范畴,人人都会说＂没有冲突就没有戏剧＂。诚然,这个结论是正确的。这是因为一语道破了戏剧艺术的特性。而从这个意义上讲,任何文学作品都是生活矛盾冲突的反映。生活之中的矛盾冲突,完全包含着真与假、善与恶、美与丑的对立... 在戏剧理论范畴,人人都会说＂没有冲突就没有戏剧＂。诚然,这个结论是正确的。这是因为一语道破了戏剧艺术的特性。而从这个意义上讲,任何文学作品都是生活矛盾冲突的反映。生活之中的矛盾冲突,完全包含着真与假、善与恶、美与丑的对立统一,包含着性格与理想的对立统一。 展开更多

关键词 人物性格 意义 矛盾冲突 戏剧理论 对立统一 戏剧艺术 文学作品 善与恶

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