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题名某船主机轴带发电机节能技术应用研究
被引量：2
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作者
骆怀宏
尹自斌
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机构
泉州海洋职业学院
集美大学轮机工程学院
福建省船舶与海洋工程重点实验室
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出处
《内燃机与配件》
2023年第7期86-89,共4页
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文摘
本文基于船舶主推进动力柴油机轴带发电机的节能技术,在20500DWT散货船上进行实船应用研究,总结了船用主机轴带发电机的节能优势,通过对实船主机与轴带发电机之间在船舶机动航行工况和船舶定速航行工况下的功率匹配分析,以及利用船舶电力负荷的基本计算方法,计算了实船在航行工况下的电力负荷,选定主机轴带发电机和传动齿轮箱的主要参数,包括发电机的频率调节类型、额定功率、齿轮箱速比等。最后确定了设备在实船上的布置与安装方案,为船舶的节能和减排提供便操作、重应用的节能方案,实现技术向生产力的转化。
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关键词
轴带
发电机
应用
节能
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Keywords
Shaft drive
Generator
Application
Energy conversation
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分类号
U661.3
[交通运输工程—船舶及航道工程]
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题名2万吨级散货船节能毂帽鳍设计与应用
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作者
骆怀宏
张富忠
邓孜锦
尹自斌
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机构
泉州海洋职业学院
集美大学轮机工程学院
福建省船舶与海洋工程重点实验室
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出处
《交通节能与环保》
2022年第5期19-24,共6页
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文摘
以减少交通碳排放为目标,本文基于2万吨级散货船的螺旋桨技术参数,结合毂帽鳍节能技术研究的经验结果,设计螺旋桨节能毂帽鳍的几何参数和安装参数并应用于实船。对设计的毂帽鳍进行模型水动力性能试验,试验结果表明,在常用工作点进速系数为0.55的附近,螺旋桨安装毂帽鳍后推进效率提高近1.43%。实船节能技术综合应用后,通过对船舶能效营运指数(EEOI)的计算分析,船舶的平均能效营运指数下降16.94%。
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关键词
交通碳排放
节能
设计
应用
毂帽鳍
散货船
能效
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Keywords
carbon emissions
energy conversation
design
application
PBCF
bulk carrier
EEOI
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分类号
U664.33
[交通运输工程—船舶及航道工程]
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题名船用增压器喷嘴环优化技术实船应用研究
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作者
骆怀宏
尹自斌
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机构
泉州海洋职业学院
集美大学轮机工程学院
福建省船舶与海洋工程重点实验室
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出处
《内燃机与配件》
2023年第4期24-26,共3页
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文摘
本文针对某散货船主机降速节能后对主机运行工况的负面影响,基于柴油机与涡轮增压器之间的匹配特性及其优化措施的分析,对主机VTR354型涡轮增压喷嘴环进行优化再匹配,以改善柴油机性能,为航运企业营运船舶提供可操作和重应用的节能减排方案。通过主机运转试验,结果表明主机在同一常用运行转速下,涡轮增压器喷嘴环优化后主机各缸的排气温度均有不同程度下降,主机扫气压力提高了0.17bar,较优化前提高8.9%,改善了柴油机因降速引起的扫气压力低,排气温度高的不良性能。
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关键词
节能
优化
应用
增压器
喷嘴环
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Keywords
Energy saving
Optimization
Application
Turbocharger
Nozzle ring
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分类号
TK413.5
[动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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题名20500DWT散货船降速节能技术应用研究
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作者
骆怀宏
尹自斌
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机构
泉州海洋职业学院
集美大学轮机工程学院
福建省船舶与海洋工程重点实验室
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出处
《内燃机与配件》
2023年第12期86-88,共3页
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文摘
为了降低航运公司的船舶能耗,达到节能减排,并为同船型船舶的节能改造提供方案的目的。本文通过船舶降速节能技术在20500DWT散货船上的应用,阐述了船舶降速的节能理论和船舶减速降功率航行研究现状,以及船舶经济航速的分类;基于船舶主机功率、航速与油耗关系的分析,选定实船主机在匹配了轴带发电机后的经济转速;通过统计实船节能技术综合应用前后各5个航次的船舶能耗数据,经计算与分析,船舶平均能效营运指数(EEOI)下降16.94%,结果表明船舶降速等节能技术在20500DWT散货船上综合应用后,有效地降低了船舶能效营运指数,节能效果显著。
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关键词
散货船
降速
应用
节能
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Keywords
Bulk carrier
Speed reduction
Application
Energy conservation
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分类号
U661.3
[交通运输工程—船舶及航道工程]
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