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自主水下航行器在极地的应用现状与关键技术: 1; 作者黄学涛贾福鑫 +3 位作者肖泽鸿张铁栋雷明骆婉珍《舰船科学技术》北大核心 2024年第16期1-9,共9页; 自主水下航行器(AUV)具有自主灵活、机动性强、扰动小和可塑性强等优点,是克服极地冰盖限制,探索两极冰下世界的重要方式。梳理各国极地AUV技术的发展与部署现状,介绍部分典型极地AUV的配置、应用与技术参数等,并对极地AUV关键技术进行... 展开更多; 关键词极地AUV 导航与通信布放回收极地应用; 在线阅读下载PDF 职称材料

碎冰条件下冰区船阻力性能试验研究被引量：28: 2; 作者郭春雨谢畅 +2 位作者王帅李夏炎骆婉珍《哈尔滨工程大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第4期481-486,共6页; 为了探究碎冰条件下冰区船试验方法和实船阻力预报方法 ,研究碎冰条件下冰区船舶阻力随速度变化规律,以及阻力随密集度变化规律,采用非冻结模型冰在拖曳水池中开展了4种密集度(60%、70%、80%、90%)工况下阻力试验。试验结果表明:随着碎... 展开更多; 关键词碎冰冰区船阻力试验密集度非冻结模型冰实船阻力; 在线阅读下载PDF 职称材料

螺旋桨-冰切削过程中接触载荷试验被引量：3: 3; 作者郭春雨徐佩 +2 位作者赵大刚骆婉珍宋妙妍《哈尔滨工程大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第7期1172-1178,共7页; 冰对螺旋桨的碰撞是一个非常复杂的过程,经常导致螺旋桨桨叶发生变形和损坏,影响了船舶的航行安全。为了研究螺旋桨-冰的切削和碰撞,本文在空气中和水中分别开展了不同模型冰推送速度、切削深度、螺旋桨转速和进速系数下螺旋桨-冰的切... 展开更多; 关键词螺旋桨-冰相互作用切削推力扭矩空气水螺旋桨冰; 在线阅读下载PDF 职称材料

吸附式天然气储罐充放气过程的试验研究被引量：2: 4; 作者郑青榕朱子文骆婉珍《石油与天然气化工》 CAS CSCD 2014年第5期497-500,514,共5页; 为研制替换家庭用LPG储罐的吸附式天然气(ANG)储罐进行了对比试验。针对ANG技术在应用过程中涉及如何管理吸附热效应的问题,选择比表面积为2 074m2/g的SAC-02椰壳活性炭,容积为1.5L的柱状钢制压力容器,在15L/min的充放气流率下,测试并... 展开更多; 关键词 ANG 活性炭冷却水多孔管螺旋管; 在线阅读下载PDF 职称材料

螺旋桨-冰接触工况下载荷试验研究被引量：5: 5; 作者郭春雨徐佩 +1 位作者骆婉珍王恋舟《船舶力学》 EI CSCD 北大核心 2019年第8期957-967,共11页; 船舶在冰区航行时,经常会发生碎冰在艏部下沉,并沿着船体滑入螺旋桨前的流场中,导致高速旋转的螺旋桨与冰发生切削作用,使得螺旋桨桨叶发生严重变形和损坏。为了进一步分析和研究螺旋桨-冰切削过程中的各种载荷,文中首先在拖曳水池中搭... 展开更多; 关键词螺旋桨模型冰模型冰推送装置挤压载荷接触载荷; 在线阅读下载PDF 职称材料

钢制双体客船结构总强度有限元分析被引量：7: 6; 作者吴先彪熊云峰骆婉珍《舰船科学技术》北大核心 2014年第5期31-35,共5页; 双体客船在海上航行时,不仅会受到纵向弯曲力矩,同时在连接桥处还会受到巨大的横向弯曲力矩和扭矩。为保证船体有足够的强度来抵抗各种外力作用,对在各种工况下航行的双体船进行强度校核显得尤为必要。采用有限元分析的方法对1艘40 m的... 展开更多; 关键词双体客船上层建筑强度有限元分析; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名自主水下航行器在极地的应用现状与关键技术: 1; 作者黄学涛贾福鑫肖泽鸿张铁栋雷明骆婉珍; 机构中山大学海洋工程与技术学院南方海洋科学与工程广东省实验室(珠海) 极地环境立体观测与应用教育部重点实验室(中山大学); 出处《舰船科学技术》北大核心 2024年第16期1-9,共9页; 基金工信部高技术船舶资助项目(MC-201919-C11) 国家自然基金资助项目(U22A2012) 广东省基础与应用基础研究基金资助项目(2023A1515012039)。; 文摘自主水下航行器(AUV)具有自主灵活、机动性强、扰动小和可塑性强等优点,是克服极地冰盖限制,探索两极冰下世界的重要方式。梳理各国极地AUV技术的发展与部署现状,介绍部分典型极地AUV的配置、应用与技术参数等,并对极地AUV关键技术进行详细分析,包括总体设计及优化技术、冰下导航与通信技术、极地布放回收技术、低温防护技术等内容。结合极地特殊环境条件与冰下作业需求,讨论极地AUV的未来发展趋势,为后续极地AUV的研制提供参考。; 关键词极地AUV 导航与通信布放回收极地应用; Keywords polar AUV navigation and communication launch and recovery polar applications; 分类号 TP242 [自动化与计算机技术—检测技术与自动化装置]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名碎冰条件下冰区船阻力性能试验研究被引量：28: 2; 作者郭春雨谢畅王帅李夏炎骆婉珍; 机构哈尔滨工程大学船舶工程学院南通中远川崎船舶工程有限公司; 出处《哈尔滨工程大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第4期481-486,共6页; 基金国家自然科学基金项目(41176074 51209048) +2 种基金哈尔滨工程大学青年骨干教师支持计划(HEUCFQ1408); 文摘为了探究碎冰条件下冰区船试验方法和实船阻力预报方法 ,研究碎冰条件下冰区船舶阻力随速度变化规律,以及阻力随密集度变化规律,采用非冻结模型冰在拖曳水池中开展了4种密集度(60%、70%、80%、90%)工况下阻力试验。试验结果表明:随着碎冰密集度的增加,船模与碎冰的遭遇频率向更高速度点转移;碎冰密集度不同,船模总阻力不稳定区也不同;船模总阻力随着碎冰密集度的增加而增加;根据加拿大海洋技术研究所的Colbourne实船转换方法,预报了实船在1.05 m和2.0 m冰厚时的总阻力。; 关键词碎冰冰区船阻力试验密集度非冻结模型冰实船阻力; Keywords pack ice ship in ice resistance test concentration synthetic ice model full-scale ship resistance; 分类号 U674.21 [交通运输工程—船舶及航道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名螺旋桨-冰切削过程中接触载荷试验被引量：3: 3; 作者郭春雨徐佩赵大刚骆婉珍宋妙妍; 机构哈尔滨工程大学船舶工程学院; 出处《哈尔滨工程大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第7期1172-1178,共7页; 基金国家自然科学基金项目(41176074 51209048 +3 种基金 51379043 51409063) 哈尔滨工程大学青年骨干教师支持计划(HEUCFQ1408); 文摘冰对螺旋桨的碰撞是一个非常复杂的过程,经常导致螺旋桨桨叶发生变形和损坏,影响了船舶的航行安全。为了研究螺旋桨-冰的切削和碰撞,本文在空气中和水中分别开展了不同模型冰推送速度、切削深度、螺旋桨转速和进速系数下螺旋桨-冰的切削试验,测量了螺旋桨的推力和扭矩。试验结果表明:螺旋桨-冰在空气中切削时,切削深度越深,螺旋桨的推力越小,扭矩越大;模型冰推送速度越快,螺旋桨的推力和扭矩越大。螺旋桨-冰在水中切削时,切削深度越深,螺旋桨的推力和扭矩越大;模型冰推送速度的变化对螺旋桨推力和扭矩的影响很小;螺旋桨-冰之间的距离减小时,螺旋桨的推力和扭矩并不是恒定增加的。; 关键词螺旋桨-冰相互作用切削推力扭矩空气水螺旋桨冰; Keywords ：propeller-ice interaction milling thrust torque air water propeller ice; 分类号 U661.31 [交通运输工程—船舶及航道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名吸附式天然气储罐充放气过程的试验研究被引量：2: 4; 作者郑青榕朱子文骆婉珍; 机构福建省船舶与海洋工程重点实验室; 出处《石油与天然气化工》 CAS CSCD 2014年第5期497-500,514,共5页; 基金福建省高等学校新世纪优秀人才计划支持计划"新型复合储氢(天然气)材料研究"(编号:Z80136) 福建省教育厅产学研项目"船舶余热氨吸附制冷用氨热力膨胀阀研制"(编号:JA12185); 文摘为研制替换家庭用LPG储罐的吸附式天然气(ANG)储罐进行了对比试验。针对ANG技术在应用过程中涉及如何管理吸附热效应的问题,选择比表面积为2 074m2/g的SAC-02椰壳活性炭,容积为1.5L的柱状钢制压力容器,在15L/min的充放气流率下,测试并分析了循环换热水管布置形式、循环水温度及充放气方式变化对储罐吸附床中心温度和储罐累积充/放气量的影响。结果表明,储罐中心在布置螺旋形换热水管后的温度变化幅度比布置U形换热水管时减少约10℃,储罐总充/放气量相应增加18%和14%;储罐换热水管循环常温自来水就能有效抑制储罐吸附床的温度波动;选用多孔管充/放气可使储罐中心温度上升/下降的幅度分别减小15℃和10℃,但会造成储罐总的充放气量下降2%和7%。家庭用ANG储罐可选用自来水冷却/加热吸附床,在选择换热管和充放气时需兼顾其对储罐总充/放气量的影响。; 关键词 ANG 活性炭冷却水多孔管螺旋管; Keywords adsorbed natural gas（ANG） activated carbon cooling water perforated tube helical tube; 分类号 TE82 [石油与天然气工程—油气储运工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名螺旋桨-冰接触工况下载荷试验研究被引量：5: 5; 作者郭春雨徐佩骆婉珍王恋舟; 机构哈尔滨工程大学船舶工程学院; 出处《船舶力学》 EI CSCD 北大核心 2019年第8期957-967,共11页; 基金国家自然科学基金资助项目（41176074,51209048,51379043,51409063）工信部高技术船舶科研项目（G014613002）哈尔滨工程大学青年骨干教师支持计划（HEUCFQ1408）; 文摘船舶在冰区航行时,经常会发生碎冰在艏部下沉,并沿着船体滑入螺旋桨前的流场中,导致高速旋转的螺旋桨与冰发生切削作用,使得螺旋桨桨叶发生严重变形和损坏。为了进一步分析和研究螺旋桨-冰切削过程中的各种载荷,文中首先在拖曳水池中搭建了螺旋桨-冰切削试验平台,详细叙述了测量设备和模型冰推送装置。然后,通过重复性分析以及与其他学者的研究进行对比分析,验证了试验平台的可行性和可靠性。最后,对螺旋桨-冰在空气中以及在水中切削时受到的载荷情况进行了详细的分析。试验结果表明:螺旋桨-冰切削试验平台的搭建具有可行性,能够较好地测量螺旋桨-冰的切削载荷;模型冰移动的速度越快,螺旋桨受到的挤压载荷越大;螺旋桨-冰切削过程中接触载荷的详细描述对冰级螺旋桨的结构设计具有重要的工程意义和应用价值。; 关键词螺旋桨模型冰模型冰推送装置挤压载荷接触载荷; Keywords propeller model ice ice feeding mechanism compressive load contact loads; 分类号 U661.31 [交通运输工程—船舶及航道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名钢制双体客船结构总强度有限元分析被引量：7: 6; 作者吴先彪熊云峰骆婉珍; 机构集美大学轮机工程学院; 出处《舰船科学技术》北大核心 2014年第5期31-35,共5页; 基金李尚大集美大学学科建设基金资助项目(ZC201002); 文摘双体客船在海上航行时,不仅会受到纵向弯曲力矩,同时在连接桥处还会受到巨大的横向弯曲力矩和扭矩。为保证船体有足够的强度来抵抗各种外力作用,对在各种工况下航行的双体船进行强度校核显得尤为必要。采用有限元分析的方法对1艘40 m的钢制双体船进行总强度校核,通过对比全船和主船体构件的受力特点,了解该船的应力分布及上层建筑对总强度的影响。根据计算结果可知此船的结构满足规范要求,并在此情况下对结构的优化提出建议。; 关键词双体客船上层建筑强度有限元分析; Keywords passenger catamaran superstructure strength finite element analysis; 分类号 U611.43 [交通运输工程—船舶及航道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

	题名	作者	出处	发文年	被引量	操作
1	自主水下航行器在极地的应用现状与关键技术	黄学涛贾福鑫肖泽鸿张铁栋雷明骆婉珍	《舰船科学技术》北大核心	2024	0	在线阅读下载PDF 职称材料
2	碎冰条件下冰区船阻力性能试验研究	郭春雨谢畅王帅李夏炎骆婉珍	《哈尔滨工程大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心	2016	28	在线阅读下载PDF 职称材料
3	螺旋桨-冰切削过程中接触载荷试验	郭春雨徐佩赵大刚骆婉珍宋妙妍	《哈尔滨工程大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心	2018	3	在线阅读下载PDF 职称材料
4	吸附式天然气储罐充放气过程的试验研究	郑青榕朱子文骆婉珍	《石油与天然气化工》 CAS CSCD	2014	2	在线阅读下载PDF 职称材料
5	螺旋桨-冰接触工况下载荷试验研究	郭春雨徐佩骆婉珍王恋舟	《船舶力学》 EI CSCD 北大核心	2019	5	在线阅读下载PDF 职称材料
6	钢制双体客船结构总强度有限元分析	吴先彪熊云峰骆婉珍	《舰船科学技术》北大核心	2014	7	在线阅读下载PDF 职称材料