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题名手机分心条件下行人运动特性研究
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作者
姚明
王宇航
曹淑超
马露涵
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机构
江苏大学
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出处
《交通运输系统工程与信息》
北大核心
2025年第2期364-372,共9页
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基金
国家自然科学基金。
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文摘
为探究手机分心行为对行人运动轨迹、步态特征和步行速度的影响,本文通过设计可控实验方案,开展了正常与3种分心(阅读、发消息和看视频)状态下的步行运动实验。基于图像处理技术获得高精度行人运动轨迹,量化分析不同的分心行为对运动轨迹、步长、步宽、步进时间和步行速度的影响。结果表明:分心行为使运动轨迹更加无序,其中视频组的偏移距离最大,较正常组增加33.98%。分心行为使行人加速能力变差,行人的步行速度降低,视频组的加速度下降26.78%,弛豫时间增加了44.88%,步行速度下降幅度达28.24%。从步态特征来看,整体步长随着分心程度的加重而缩短,步宽和步进时间则呈现相反趋势。其中消息组步长最短,步宽最大,步进时间最长。通过线性拟合步行速度与步态参数之间的关系发现,步长随步行速度的增大而增加,步宽和步进时间与速度成反比。
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关键词
城市交通
行人安全
分心行为
运动轨迹
步态特征
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Keywords
urban traffic
pedestrian safety
distraction behavior
movement trajectory
gait characteristics
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分类号
U491
[交通运输工程—交通运输规划与管理]
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