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高性能公路路面合成纤维混凝土试验研究
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作者 马赵新 李修固 《建材技术与应用》 2025年第1期20-24,共5页
通过试验研究高性能公路路面合成纤维混凝土的配合比,以提升其抗裂特性和耐久性。通过聚丙烯纤维和减水剂掺量优化性能试验得到混凝土最优配合比。结果表明:聚丙烯纤维掺加对混凝土力学性能和抗裂性能产生重要影响,可提高混凝土劈裂抗... 通过试验研究高性能公路路面合成纤维混凝土的配合比,以提升其抗裂特性和耐久性。通过聚丙烯纤维和减水剂掺量优化性能试验得到混凝土最优配合比。结果表明:聚丙烯纤维掺加对混凝土力学性能和抗裂性能产生重要影响,可提高混凝土劈裂抗拉强度、降低混凝土最大裂缝宽度与长度;通过对聚丙烯纤维混凝土流动性能、力学性能和抗裂性能综合影响分析可知,其最优掺量为1.2 kg·m^(-3)。减水剂对混凝土流动性能有较大影响;随着减水剂掺量增加,混凝土坍落度先增大后减小,扩展度先增大后减小;减水剂最优掺量为0.39 kg·m^(-3)。最优配合比制备的混凝土初始坍落度为270 mm,初始扩展度为610 mm;3 d、7 d和28 d的抗压强度分别为34.1 MPa、32.7 MPa和48.4 MPa;劈裂抗拉强度为3.58 MPa;最大裂缝长度为435 mm,最大裂缝宽度为0.20 mm。 展开更多
关键词 公路路面 合成纤维 减水剂 流动性能 力学性能 抗裂性能
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检测机构基坑监测信息化建设的分析与研究 被引量:1
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作者 马赵新 《江苏建筑职业技术学院学报》 2012年第1期35-37,共3页
为了保证检测机构在基坑监测过程中所采集的数据准确,实现监测数据共享.分析了检测机构信息管理系统和监测过程中人员、记录和报告等方面的现状,探讨了实施基坑监测信息化的方法,阐述了开发基坑监测系统的必要性.对监测信息管理系统的... 为了保证检测机构在基坑监测过程中所采集的数据准确,实现监测数据共享.分析了检测机构信息管理系统和监测过程中人员、记录和报告等方面的现状,探讨了实施基坑监测信息化的方法,阐述了开发基坑监测系统的必要性.对监测信息管理系统的目标、功能及发展趋势进行了探索,提出了改进检测机构监测工作流程和方法. 展开更多
关键词 检测机构 基坑监测 信息化 管理系统 核心竞争力 决策水平
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