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都市圈发展对交通运输的需求分析
被引量:
3
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作者
马衍军
杨爱国
金敬东
《交通世界》
2008年第5期108-111,共4页
20世纪90年代以来,在我国经济发展水平最高的长三角、京津冀、珠三角等地区,大城市的地域空间组织正在从单体型城市向以中心城市为核心的多城市相互交融的都市圈形念转变,人口和产业的空间集聚也由向城市地域的"点式聚集"变...
20世纪90年代以来,在我国经济发展水平最高的长三角、京津冀、珠三角等地区,大城市的地域空间组织正在从单体型城市向以中心城市为核心的多城市相互交融的都市圈形念转变,人口和产业的空间集聚也由向城市地域的"点式聚集"变为向城市群地域的"面式聚集"。在此过程中,现代化的交通运输系统是保证都市圈实现资源整合、产业整合、土地利用整合和功能整合的重要支撑。所以,需要准确把握都市圈形成过程中交通运输需求的发展趋势,才能使都市圈综合交通规则有的放矢。
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关键词
交通运输系统
都市圈
需求分析
经济发展水平
中心城市
城市地域
交通运输需求
综合交通规划
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职称材料
我国公路客运与其他运输方式及城市交通衔接换乘发展现状
被引量:
5
2
作者
马衍军
高建华
《交通世界》
2010年第8期42-55,共14页
随着经济社会发展.人民生活水平提高,旅客出行需求向更安全、更快速、更便捷、更舒适的方向发展.同时,资源环境约束的日益强化,促使城市在提供旅客运输组织服务过程中必须坚持“以人为本”服务理念,以综合客运枢纽建设为突破口,...
随着经济社会发展.人民生活水平提高,旅客出行需求向更安全、更快速、更便捷、更舒适的方向发展.同时,资源环境约束的日益强化,促使城市在提供旅客运输组织服务过程中必须坚持“以人为本”服务理念,以综合客运枢纽建设为突破口,提高各种运输方式的组织和衔接效率.促进旅客运输向集约化、一体化和现代化方向发展。
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关键词
其他运输方式
交通衔接
公路客运
城市
换乘
经济社会发展
旅客运输
运输组织
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职称材料
我国私营企业“贷款难”问题的深层次剖析
被引量:
2
3
作者
马衍军
柳成洋
《环渤海经济瞭望》
2002年第1期47-48,共2页
关键词
中国
私营企业
银行贷款
融资模式
信用评级制度
激励机制
约束机制
中间业务
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职称材料
题名
都市圈发展对交通运输的需求分析
被引量:
3
1
作者
马衍军
杨爱国
金敬东
机构
交通部规划研究院
出处
《交通世界》
2008年第5期108-111,共4页
文摘
20世纪90年代以来,在我国经济发展水平最高的长三角、京津冀、珠三角等地区,大城市的地域空间组织正在从单体型城市向以中心城市为核心的多城市相互交融的都市圈形念转变,人口和产业的空间集聚也由向城市地域的"点式聚集"变为向城市群地域的"面式聚集"。在此过程中,现代化的交通运输系统是保证都市圈实现资源整合、产业整合、土地利用整合和功能整合的重要支撑。所以,需要准确把握都市圈形成过程中交通运输需求的发展趋势,才能使都市圈综合交通规则有的放矢。
关键词
交通运输系统
都市圈
需求分析
经济发展水平
中心城市
城市地域
交通运输需求
综合交通规划
分类号
U491.2 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
F127 [经济管理—世界经济]
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职称材料
题名
我国公路客运与其他运输方式及城市交通衔接换乘发展现状
被引量:
5
2
作者
马衍军
高建华
机构
交通部规划研究院
出处
《交通世界》
2010年第8期42-55,共14页
文摘
随着经济社会发展.人民生活水平提高,旅客出行需求向更安全、更快速、更便捷、更舒适的方向发展.同时,资源环境约束的日益强化,促使城市在提供旅客运输组织服务过程中必须坚持“以人为本”服务理念,以综合客运枢纽建设为突破口,提高各种运输方式的组织和衔接效率.促进旅客运输向集约化、一体化和现代化方向发展。
关键词
其他运输方式
交通衔接
公路客运
城市
换乘
经济社会发展
旅客运输
运输组织
分类号
U293.1 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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题名
我国私营企业“贷款难”问题的深层次剖析
被引量:
2
3
作者
马衍军
柳成洋
出处
《环渤海经济瞭望》
2002年第1期47-48,共2页
关键词
中国
私营企业
银行贷款
融资模式
信用评级制度
激励机制
约束机制
中间业务
分类号
F279.245 [经济管理—企业管理]
F832.4 [经济管理—金融学]
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作者
出处
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1
都市圈发展对交通运输的需求分析
马衍军
杨爱国
金敬东
《交通世界》
2008
3
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职称材料
2
我国公路客运与其他运输方式及城市交通衔接换乘发展现状
马衍军
高建华
《交通世界》
2010
5
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职称材料
3
我国私营企业“贷款难”问题的深层次剖析
马衍军
柳成洋
《环渤海经济瞭望》
2002
2
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