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多级固体运载火箭分级多学科设计优化被引量：11: 1; 作者马树微李静琳 +1 位作者陈曦陈万春《北京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第3期542-550,共9页; 为了解决固体运载火箭总体优化过程中学科耦合性强、计算复杂、设计效率低等问题,建立了多级固体运载火箭的几何外形、质量、气动、推进、弹道/制导等学科模型,将多级运载火箭分成若干个子级火箭,并通过级间飞行状态连续性条件连接到一... 展开更多; 关键词多级固体运载火箭多学科设计优化(MDO) 分级并行串行; 在线阅读下载PDF 职称材料

基于代理模型的高超声速飞行器协同优化设计被引量：4: 2; 作者马树微杜斌陈万春《北京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第8期1042-1047,共6页; 建立了类X-51A高超声速飞行器的多学科模型,包括外形、气动、推进、质量、热流、弹道等学科.采用多学科设计优化(MDO,Multidisciplinary Design Optimization)方法中的协同优化(CO,Collaborative Optimization)进行了计算,计算流程中构... 展开更多; 关键词高超声速飞行器多学科设计优化协同优化代理模型; 在线阅读下载PDF 职称材料

氢氧发动机模型真空羽流场试验和仿真研究（英文）被引量：3: 3; 作者马树微吴靖 +1 位作者贺碧蛟蔡国飙《航天器环境工程》 2015年第2期157-161,共5页; 研制了一个用于模拟中国长征火箭二级的60 N推力氢氧发动机的缩比模型,并在北京航空航天大学真空羽流效应实验系统进行了试验。使用皮托管阵列测量了羽流压力场,结果显示当距发动机喷管出口的距离从140 mm增加到600 mm时,羽流场的最大... 展开更多; 关键词氢氧火箭发动机真空羽流模型发动机皮托管直接模拟蒙特卡罗方法; 在线阅读下载PDF 职称材料

壁面展向匀速运动的槽道湍流的直接数值模拟被引量：2: 4; 作者万曦马树微 +1 位作者张劲柏李椿萱《北京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第8期944-947,共4页; 为了解展向存在匀速流动时湍流槽道流动的特性,应用直接数值模拟方法研究了壁面的展向运动对湍流槽道流动的影响.采用标准谱方法对固定质量流率条件下,上壁面展向运动速度分别等于零、流向流量平均速度以及两倍于流向流量平均速度等3种... 展开更多; 关键词槽道湍流直接数值模拟壁面展向运动; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名多级固体运载火箭分级多学科设计优化被引量：11: 1; 作者马树微李静琳陈曦陈万春; 机构北京航空航天大学宇航学院; 出处《北京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第3期542-550,共9页; 文摘为了解决固体运载火箭总体优化过程中学科耦合性强、计算复杂、设计效率低等问题,建立了多级固体运载火箭的几何外形、质量、气动、推进、弹道/制导等学科模型,将多级运载火箭分成若干个子级火箭,并通过级间飞行状态连续性条件连接到一起,形成系统级和子系统级的框架。设计了并行方式和串行方式2种子系统的优化流程,以起飞总重最小为目标进行了多学科设计优化(MDO)。结果显示,这2种分级优化的方法与多学科可行(MDF)方法相比能减小优化过程中的迭代次数,得到更好的优化结果,从而验证了分级优化方法在多级固体运载火箭MDO的可行性与优越性。; 关键词多级固体运载火箭多学科设计优化(MDO) 分级并行串行; Keywords multi-stage solid launch vehicle multidisciplinary design optimization（MDO） stagewise parallel serial; 分类号 V241.1 [航空宇航科学与技术—飞行器设计]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名基于代理模型的高超声速飞行器协同优化设计被引量：4: 2; 作者马树微杜斌陈万春; 机构北京航空航天大学宇航学院; 出处《北京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第8期1042-1047,共6页; 基金航天支撑技术基金资助项目(2011115155); 文摘建立了类X-51A高超声速飞行器的多学科模型,包括外形、气动、推进、质量、热流、弹道等学科.采用多学科设计优化(MDO,Multidisciplinary Design Optimization)方法中的协同优化(CO,Collaborative Optimization)进行了计算,计算流程中构建了两个子系统优化器与弹道学科的代理模型,使用代理模型替代了计算耗时的真实模型.同时为了对比,采用了多学科可行法(MDF,Multidisciplinary Feasible Method)进行了优化计算.结果表明,二者的优化结果基本一致,优化之后的飞行器质量比初始构型飞行器降低了15.2%,航程提升了63.5%,并且使用代理模型后计算效率也得到了很大的提升.验证了基于代理模型的协同优化方法应用于高超声速飞行器设计中的有效性.; 关键词高超声速飞行器多学科设计优化协同优化代理模型; Keywords hypersonic vehicle muhidisciplinary design optimization collaborative optimization surro- gate model; 分类号 V211.3 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名氢氧发动机模型真空羽流场试验和仿真研究（英文）被引量：3: 3; 作者马树微吴靖贺碧蛟蔡国飙; 机构北京航空航天大学宇航学院; 出处《航天器环境工程》 2015年第2期157-161,共5页; 基金国家自然科学基金项目"直接求解多组分Boltzmann模型方程的高阶有限元方法及应用"(编号:11302017); 文摘研制了一个用于模拟中国长征火箭二级的60 N推力氢氧发动机的缩比模型,并在北京航空航天大学真空羽流效应实验系统进行了试验。使用皮托管阵列测量了羽流压力场,结果显示当距发动机喷管出口的距离从140 mm增加到600 mm时,羽流场的最大压力从12 400 Pa降到了400 Pa。为验证CFD-DSMC混合的数值仿真方法,将试验结果与仿真结果进行了对比分析,二者一致性非常好。对比结果显示数值仿真方法在羽流效应分析方面的强大功能。研究获得了模型发动机羽流场的压力分布特性,可用于原型发动机的羽流效应分析。; 关键词氢氧火箭发动机真空羽流模型发动机皮托管直接模拟蒙特卡罗方法; Keywords hydrogen/oxygen rocket engine vacuum plume model thruster pitot tubes DSMC method; 分类号 V430 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程] O242.2 [理学—计算数学]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名壁面展向匀速运动的槽道湍流的直接数值模拟被引量：2: 4; 作者万曦马树微张劲柏李椿萱; 机构北京航空航天大学航空科学与工程学院北京航空航天大学宇航学院; 出处《北京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第8期944-947,共4页; 基金国家自然科学基金资助项目(10272105 10602006); 文摘为了解展向存在匀速流动时湍流槽道流动的特性,应用直接数值模拟方法研究了壁面的展向运动对湍流槽道流动的影响.采用标准谱方法对固定质量流率条件下,上壁面展向运动速度分别等于零、流向流量平均速度以及两倍于流向流量平均速度等3种情况进行了直接数值模拟.结果表明,壁面的展向运动会导致表面摩擦力的增大,二阶湍流统计量诸如均方根速度脉动、雷诺剪切应力和均方根涡量脉动等都会随着壁面展向运动速度的增大而显著增长,同时,槽道截面上的均方根速度脉动也变得更均匀.; 关键词槽道湍流直接数值模拟壁面展向运动; Keywords channel turbulence direct numerical simulations spanwise moving wall; 分类号 O357.5 [理学—流体力学]; 在线阅读下载PDF 职称材料

	题名	作者	出处	发文年	被引量	操作
1	多级固体运载火箭分级多学科设计优化	马树微李静琳陈曦陈万春	《北京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心	2016	11	在线阅读下载PDF 职称材料
2	基于代理模型的高超声速飞行器协同优化设计	马树微杜斌陈万春	《北京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心	2013	4	在线阅读下载PDF 职称材料
3	氢氧发动机模型真空羽流场试验和仿真研究（英文）	马树微吴靖贺碧蛟蔡国飙	《航天器环境工程》	2015	3	在线阅读下载PDF 职称材料
4	壁面展向匀速运动的槽道湍流的直接数值模拟	万曦马树微张劲柏李椿萱	《北京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心	2008	2	在线阅读下载PDF 职称材料