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铁路声屏障与轨边矮墙优化设计研究被引量：7: 1; 作者马心坦辛明林杨绍普《北京交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第1期91-95,共5页; 声屏障的高昂成本往往是由不合理的设计参数造成的.基于铁路噪声预测模型和有限长声屏障设计方法,提出了声屏障优化设计方法.该方法以声屏障建造成本为目标函数,以降噪要求为声学约束,综合考虑设置位置、高度和长度等设计变量的影响.由... 展开更多; 关键词铁路噪声轻轨交通优化声屏障轨边矮墙; 在线阅读下载PDF 职称材料

折角声屏障优化设计与效费研究被引量：1: 2; 作者马心坦杨绍普《噪声与振动控制》 CSCD 北大核心 2009年第4期155-159,167,共6页; 基于铁路噪声预测模型,提出了折角声屏障优化设计方法。该方法以声屏障成本为目标函数,以降噪要求为声学约束,综合考虑了设置位置、高度、长度和倾斜角;由列车1/3倍频程频谱插入损失计算,通过对有限长声屏障视角和车屏间反射影响的修正... 展开更多; 关键词声学铁路噪声折角声屏障优化效费分析; 在线阅读下载PDF 职称材料

线分布激励下功能梯度材料矩形板声辐射研究被引量：3: 3; 作者徐步青杨绍普马心坦《北京交通大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2009年第1期54-58,共5页; 根据Rayleigh公式,建立了预测功能梯度矩形板在无限障板中的声辐射模型并进行了理论研究.求解时,根据功能梯度复合材料矩形板的基本动力方程,首先利用模态叠加法求出线分布激励载荷作用下功能梯度板横向振动位移,然后对振动位移进行傅... 展开更多; 关键词功能梯度材料声辐射 Rayleigh法矩形板; 在线阅读下载PDF 职称材料

基于GIS的城市交通设施管理系统开发被引量：4: 4; 作者李水良马心坦 +1 位作者童镭武小松《交通运输工程与信息学报》 2010年第3期1-5,共5页; 随着城市道路交通设施种类和数量的增加,合理布局和管理各类交通设施已成为改善交通管理的重要方面。基于地理信息系统(GIS)和传统的管理方法,作者提出并开发了城市道路交通设施管理系统。该系统采用模块化设计,包含相应的数据库和控制... 展开更多; 关键词城市交通设施管理系统 GIS 布局可视化; 在线阅读下载PDF 职称材料

有效声源长度的公路声屏障优化设计被引量：4: 5; 作者赵春来马心坦郭志军《噪声与振动控制》 CSCD 北大核心 2011年第1期153-156,共4页; 在声屏障声学设计和测量规范的基础上,分析公路交通线声源对受声点声级的影响,提出线声源有效长度的概念。综合考虑位置,高度,长度等因素对声屏障降噪性及经济性的影响,建立以经济性为目标函数,降噪要求为约束条件的数学模型,运用MATLA... 展开更多; 关键词声学交通噪声插入损失优化噪声衰减有效长度; 在线阅读下载PDF 职称材料

有限元-统计能量分析法的拖拉机驾驶室噪声研究被引量：3: 6; 作者程科翔马心坦《应用声学》 CSCD 北大核心 2020年第5期723-729,共7页; 为了解决拖拉机驾驶室中频噪声问题,基于有限元-统计能量分析(FE-SEA)建立了某拖拉机驾驶室FE-SEA混合模型,通过理论计算和试验方法获取驾驶室模态密度、耦合损耗因子、结构内损耗因子数据,加载振动和噪声激励后进行FE-SEA联合仿真。将... 展开更多; 关键词有限元-统计能量分析拖拉机驾驶室中频噪音预测; 在线阅读下载PDF 职称材料

某乘用车排气系统悬挂位置的确定被引量：1: 7; 作者徐维维马心坦朱凯《噪声与振动控制》 CSCD 2020年第5期169-171,205,共4页; 若悬挂布置在排气系统振动较大的位置,排气系统传到车身的振动则会增大,从而影响汽车的NVH性能。为了确定某款乘用汽车排气系统合适的悬挂位置,利用ANSYS建立排气系统的有限元模型,采用平均驱动自由度位移方法(ADDOFD)来布置排气系统的... 展开更多; 关键词振动与波排气系统悬挂位置平均驱动自由度位移静力分析约束模态分析; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名铁路声屏障与轨边矮墙优化设计研究被引量：7: 1; 作者马心坦辛明林杨绍普; 机构北京交通大学机械与电子控制工程学院邯郸工程机械厂石家庄铁道学院; 出处《北京交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第1期91-95,共5页; 文摘声屏障的高昂成本往往是由不合理的设计参数造成的.基于铁路噪声预测模型和有限长声屏障设计方法,提出了声屏障优化设计方法.该方法以声屏障建造成本为目标函数,以降噪要求为声学约束,综合考虑设置位置、高度和长度等设计变量的影响.由列车噪声1/3倍频程频谱计算插入损失,通过修正车屏间反射作用,提高了优化过程中插入损失的计算精度.经过与目前设计方法比较,验证了优化方法在铁路声屏障和轻轨桥架声屏障设计中改善经济性能和降噪性能的优越性,并且对轨边矮墙的降噪特性进行了分析,讨论了设计参数对成本和降噪性能的影响.结论对声屏障和轨边矮墙设计参数与形状的选择具有指导意义.; 关键词铁路噪声轻轨交通优化声屏障轨边矮墙; Keywords railway noise light rail transit optimization noise barrier trackside low barrier; 分类号 U260.16 [机械工程—车辆工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名折角声屏障优化设计与效费研究被引量：1: 2; 作者马心坦杨绍普; 机构河南科技大学车动学院石家庄铁道学院; 出处《噪声与振动控制》 CSCD 北大核心 2009年第4期155-159,167,共6页; 文摘基于铁路噪声预测模型,提出了折角声屏障优化设计方法。该方法以声屏障成本为目标函数,以降噪要求为声学约束,综合考虑了设置位置、高度、长度和倾斜角;由列车1/3倍频程频谱插入损失计算,通过对有限长声屏障视角和车屏间反射影响的修正,提高了优化过程中插入损失的计算精度。经过与目前方法比较,验证了优化方法在铁路折角声屏障中改善经济性能和降噪性能的优越性,讨论了设计参数对成本和降噪性能的影响。根据效费研究,优化方法能够合理选择声屏障设计形式,结论对折角声屏障设计参数与形状的选择具有指导意义。; 关键词声学铁路噪声折角声屏障优化效费分析; Keywords acoustics railway noise L-shaped noise barrier optimization, costeffectiveness analysis; 分类号 TU112.594 [建筑科学—建筑理论]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名线分布激励下功能梯度材料矩形板声辐射研究被引量：3: 3; 作者徐步青杨绍普马心坦; 机构北京交通大学机械与电子控制工程学院石家庄铁道学院工程力学系石家庄铁道学院机械工程分院河南科技大学车辆与动力工程学院; 出处《北京交通大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2009年第1期54-58,共5页; 基金国家自然科学基金资助项目(10672107); 文摘根据Rayleigh公式,建立了预测功能梯度矩形板在无限障板中的声辐射模型并进行了理论研究.求解时,根据功能梯度复合材料矩形板的基本动力方程,首先利用模态叠加法求出线分布激励载荷作用下功能梯度板横向振动位移,然后对振动位移进行傅里叶变换,根据Rayleigh公式求解,最终得到远场声压近似解析解.通过数值仿真计算了不同阻尼、板厚、板宽和梯度指数下功能梯度板的辐射声压.对近场声辐射亦进行了数值积分分析.; 关键词功能梯度材料声辐射 Rayleigh法矩形板; Keywords functional graded materials sound radiation rayleigh＇s method rectangular plate; 分类号 Q422.6 [生物学—神经生物学]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名基于GIS的城市交通设施管理系统开发被引量：4: 4; 作者李水良马心坦童镭武小松; 机构河南科技大学中信重工机械股份有限公司; 出处《交通运输工程与信息学报》 2010年第3期1-5,共5页; 基金河南省科技攻关项目(082300440100) 河南科技大学自然科学研究基金项目(2007ZY051); 文摘随着城市道路交通设施种类和数量的增加,合理布局和管理各类交通设施已成为改善交通管理的重要方面。基于地理信息系统(GIS)和传统的管理方法,作者提出并开发了城市道路交通设施管理系统。该系统采用模块化设计,包含相应的数据库和控制操作模块。系统利用GIS图形和地理信息处理功能,通过人机交互界面和后台处理数据库,使交通设施的空间位置可视化。通过对设施图元及其属性信息的操作,实现对交通设施的各项管理功能,进而研究各种交通设施布局的合理性。结果表明,该系统管理交通设施便利、布局合理性分析直观,并在实际应用中取得了良好的效果。; 关键词城市交通设施管理系统 GIS 布局可视化; Keywords Urban traffic facilities management system GIS layout visualization; 分类号 U491 [交通运输工程—交通运输规划与管理]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名有效声源长度的公路声屏障优化设计被引量：4: 5; 作者赵春来马心坦郭志军; 机构河南科技大学车辆与动力工程学院; 出处《噪声与振动控制》 CSCD 北大核心 2011年第1期153-156,共4页; 基金国家自然科学基金(0672107); 文摘在声屏障声学设计和测量规范的基础上,分析公路交通线声源对受声点声级的影响,提出线声源有效长度的概念。综合考虑位置,高度,长度等因素对声屏障降噪性及经济性的影响,建立以经济性为目标函数,降噪要求为约束条件的数学模型,运用MATLAB软件进行优化设计。根据公路交通噪声1/3倍频程谱分析插入损失,使结果更精确。通过算例对比,验证考虑线声源有效长度的优化方案在经济性和降噪性方面的优越性。; 关键词声学交通噪声插入损失优化噪声衰减有效长度; Keywords acoustics traffic noise insertion reduction optimization noise reduction effective length; 分类号 TU112.594 [建筑科学—建筑理论]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名有限元-统计能量分析法的拖拉机驾驶室噪声研究被引量：3: 6; 作者程科翔马心坦; 机构河南科技大学车辆与交通工程学院; 出处《应用声学》 CSCD 北大核心 2020年第5期723-729,共7页; 基金国家科技部专项(2017YFD070020402)。; 文摘为了解决拖拉机驾驶室中频噪声问题,基于有限元-统计能量分析(FE-SEA)建立了某拖拉机驾驶室FE-SEA混合模型,通过理论计算和试验方法获取驾驶室模态密度、耦合损耗因子、结构内损耗因子数据,加载振动和噪声激励后进行FE-SEA联合仿真。将仿真获取的驾驶室声压级与实测数据进行对比,分析对比表明该模型在中频段利用FE-SEA混合法分析所得结果与试验测试值拟合程度较高。分析各子系统对驾驶室声腔的能量贡献度,确定对驾驶室噪声贡献较大的子系统,有针对性地对驾驶室声学包进行整改,获得一定降噪效果。; 关键词有限元-统计能量分析拖拉机驾驶室中频噪音预测; Keywords Finite element-statistical energy analysis Tractor cab Intermediate frequency noise Prediction 2020-01-; 分类号 TB535 [理学—声学] U112.5 [交通运输工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名某乘用车排气系统悬挂位置的确定被引量：1: 7; 作者徐维维马心坦朱凯; 机构河南科技大学车辆与交通工程学院; 出处《噪声与振动控制》 CSCD 2020年第5期169-171,205,共4页; 文摘若悬挂布置在排气系统振动较大的位置,排气系统传到车身的振动则会增大,从而影响汽车的NVH性能。为了确定某款乘用汽车排气系统合适的悬挂位置,利用ANSYS建立排气系统的有限元模型,采用平均驱动自由度位移方法(ADDOFD)来布置排气系统的悬挂点,并通过对排气系统的静力分析和约束模态分析来验证悬挂点的合理性。验证结果表明:用ADDOFD方法来布置排气系统的悬挂位置是有效的,所做仿真研究具有重要意义。; 关键词振动与波排气系统悬挂位置平均驱动自由度位移静力分析约束模态分析; Keywords vibration and wave exhaust system hanging position average driving freedom displacement static analysis constrained modal analysis; 分类号 U463.33 [机械工程—车辆工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

	题名	作者	出处	发文年	被引量	操作
1	铁路声屏障与轨边矮墙优化设计研究	马心坦辛明林杨绍普	《北京交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心	2006	7	在线阅读下载PDF 职称材料
2	折角声屏障优化设计与效费研究	马心坦杨绍普	《噪声与振动控制》 CSCD 北大核心	2009	1	在线阅读下载PDF 职称材料
3	线分布激励下功能梯度材料矩形板声辐射研究	徐步青杨绍普马心坦	《北京交通大学学报》 CAS CSCD 北大核心	2009	3	在线阅读下载PDF 职称材料
4	基于GIS的城市交通设施管理系统开发	李水良马心坦童镭武小松	《交通运输工程与信息学报》	2010	4	在线阅读下载PDF 职称材料
5	有效声源长度的公路声屏障优化设计	赵春来马心坦郭志军	《噪声与振动控制》 CSCD 北大核心	2011	4	在线阅读下载PDF 职称材料
6	有限元-统计能量分析法的拖拉机驾驶室噪声研究	程科翔马心坦	《应用声学》 CSCD 北大核心	2020	3	在线阅读下载PDF 职称材料
7	某乘用车排气系统悬挂位置的确定	徐维维马心坦朱凯	《噪声与振动控制》 CSCD	2020	1	在线阅读下载PDF 职称材料