轻型客车NVH特性的刚弹耦合、声固耦合仿真研究 被引量：14

1

作者 马天飞 林逸 +2 位作者 闵海涛 秦民 张建伟 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2005年第1期72-76,共5页

在介绍整车刚弹耦合模型和车室结构与空腔声固耦合模型建模理论的基础上,以某轻型客车为例进 行仿真计算,探讨了刚弹耦合、声固耦合一体化研究在汽车NVH特性研究中的应用。

关键词 轻型客车 仿真研究 汽车 整车 仿真计算 特性研究 耦合模型 一体化 基础

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重型商用车驾驶室白车身的模态分析与实验研究 被引量：21

2

作者 马天飞 王登峰 刘文平 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2009年第7期616-619,共4页

建立了某国产重型商用车驾驶室白车身的有限元模型并进行计算模态分析。同时采用多输入多输出方法对实际白车身结构进行模态实验并经处理得到实验模态。应用模态相关分析理论计算了计算模态与实验模态之间的振型相关度。结果表明:二者... 建立了某国产重型商用车驾驶室白车身的有限元模型并进行计算模态分析。同时采用多输入多输出方法对实际白车身结构进行模态实验并经处理得到实验模态。应用模态相关分析理论计算了计算模态与实验模态之间的振型相关度。结果表明:二者具有很高的相关性,有限元模态分析能够足够精确地确定实际结构的整体动力学特性。 展开更多

关键词 商用车 白车身 动态特性 模态分析 实验模态

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基于Isight和AMESim的液压减振器关键参数集成优化 被引量：21

3

作者 马天飞 崔泽飞 佟静 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2015年第1期97-101,共5页

在AMESim中搭建了某乘用车前悬架双筒充气式液压减振器的仿真模型。以Isight为平台集成AMESim,对减振器模型参数进行DOE分析,提取对减振器性能影响较大的参数,作为优化的设计变量。利用Isight中的Pointer智能求解器进行优化。结果表明,... 在AMESim中搭建了某乘用车前悬架双筒充气式液压减振器的仿真模型。以Isight为平台集成AMESim,对减振器模型参数进行DOE分析,提取对减振器性能影响较大的参数,作为优化的设计变量。利用Isight中的Pointer智能求解器进行优化。结果表明,经过集成优化后的减振器阻尼力曲线与目标曲线吻合较好,符合工程实际的需要。与传统方法相比,该方法缩短了时间,提高了设计效率,可用于指导减振器阀系参数的设计与性能预测。 展开更多

关键词 减振器 ISIGHT AMESIM 集成优化

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液压悬置元件幅变特性的研究 被引量：8

4

作者 马天飞 胡杰宏 +3 位作者 王登峰 余卫 陈静 乔雪冰 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2013年第7期604-607,639,共5页

本文中对某乘用车的液压悬置元件进行研究。首先通过试验得到它的动态特性曲线;然后利用AMESim软件建立其仿真模型,并进行仿真,以揭示其动刚度、阻尼滞后角随激励频率、振幅而变化的规律;最后,通过仿真计算研究了等效泵压面积、解耦盘... 本文中对某乘用车的液压悬置元件进行研究。首先通过试验得到它的动态特性曲线;然后利用AMESim软件建立其仿真模型,并进行仿真,以揭示其动刚度、阻尼滞后角随激励频率、振幅而变化的规律;最后,通过仿真计算研究了等效泵压面积、解耦盘截面积和解耦盘自由间隙对其幅变特性的影响。 展开更多

关键词 液压悬置 幅变特性 动刚度 滞后角

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轿车等速驱动轴传动效率的试验研究 被引量：10

5

作者 马天飞 王登峰 +1 位作者 郝春光 王岩 《汽车技术》 北大核心 2009年第7期37-40,共4页

针对国产某型轿车采用的两种等速驱动轴,利用试验方法对该驱动轴的传动效率进行了试验研究,探讨了万向节夹角、使用工况和转速等对其传动效率的影响。试验结果表明,驱动轴的传动效率随万向节夹角的增大而减小,而且两侧万向节夹角相等时... 针对国产某型轿车采用的两种等速驱动轴,利用试验方法对该驱动轴的传动效率进行了试验研究,探讨了万向节夹角、使用工况和转速等对其传动效率的影响。试验结果表明,驱动轴的传动效率随万向节夹角的增大而减小,而且两侧万向节夹角相等时驱动轴整体的传动效率会有所改善;挡位(转速和转矩)对驱动轴传动效率的影响不明显,但是在大夹角状态下,传动效率随挡位升高有增大趋势;在外侧万向节夹角较大的条件下,如果转矩不变而转速降低,则传动效率明显减小。 展开更多

关键词 轿车 等速驱动轴 传动效率

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乘用车车内降噪的试验研究 被引量：5

6

作者 马天飞 任春 +2 位作者 王登峰 李未 胡杰宏 《汽车技术》 北大核心 2011年第5期11-15,共5页

针对某国产乘用车车内噪声较大问题,通过道路试验测量并评价其噪声水平,通过模态分析和频谱分析手段分析判断噪声的主要来源及其传递途径,并提出了相应的降噪措施,即用隔音效果更好的聚酯棉代替原结构的ABS板等材料。对比试验表明,实施... 针对某国产乘用车车内噪声较大问题,通过道路试验测量并评价其噪声水平,通过模态分析和频谱分析手段分析判断噪声的主要来源及其传递途径,并提出了相应的降噪措施,即用隔音效果更好的聚酯棉代替原结构的ABS板等材料。对比试验表明,实施降噪措施后,车内噪声水平得到明显改善。 展开更多

关键词 车内噪声 声源识别 降噪 模态分析

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金精矿中锑的脱除及回收利用

7

作者 郭金权 贺来荣 +3 位作者 席海龙 陈彩霞 马天飞 李全 《矿产综合利用》 2025年第1期108-112,共5页

本文对金精矿进行了碱浸预处理脱锑,并对脱锑液的回收利用进行了实验研究。实验确定了运用NaOH-Na_(2)S工艺对金精矿中的锑进行了脱除,达到了降低金精矿中杂质元素锑的目的,确定了脱锑较佳工艺参数,即Na_(2)S加入量为理论量的1.8倍、温... 本文对金精矿进行了碱浸预处理脱锑,并对脱锑液的回收利用进行了实验研究。实验确定了运用NaOH-Na_(2)S工艺对金精矿中的锑进行了脱除,达到了降低金精矿中杂质元素锑的目的,确定了脱锑较佳工艺参数,即Na_(2)S加入量为理论量的1.8倍、温度80℃、NaOH浓度16 g/L、液固比5∶1、时间60 min,在较佳工艺条件下锑脱除率可达98%。可运用中和沉淀法回收利用锑,也可运用氧化法从浸锑液中回收得到合格的锑盐产品,含锑可达49%。 展开更多

关键词 金精矿 NaOH-Na_(2)S 脱锑 回收锑

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考虑大气条件影响的自动泊车系统超声波雷达建模 被引量：1

8

作者 马天飞 李波 +1 位作者 朱冰 赵健 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2023年第9期1646-1654,共9页

超声波雷达是自动泊车系统最常用的环境感知传感器,而超声波雷达的精确建模是自动泊车系统仿真分析的难点。本文提出了一种考虑大气条件影响的超声波雷达建模方法,将空气温度、湿度、大气压力这3项大气条件纳入建模体系。首先分析了超... 超声波雷达是自动泊车系统最常用的环境感知传感器,而超声波雷达的精确建模是自动泊车系统仿真分析的难点。本文提出了一种考虑大气条件影响的超声波雷达建模方法,将空气温度、湿度、大气压力这3项大气条件纳入建模体系。首先分析了超声波雷达的工作机理,明确了超声波雷达模型应由检测范围模型与检测距离模型两部分组成;而后推导了大气条件、目标物特性和超声波吸收能量损失、传播能量损失之间的定量关系,建立了检测范围模型;并根据大气条件求解真实声速,进一步将距离真值修正为真实超声波雷达检测值,建立了检测距离模型;最后对建立的超声波雷达模型进行了测试验证。结果表明,所建立的超声波雷达模型可以精确模拟超声波雷达在自动泊车场景中的检测范围与检测距离。 展开更多

关键词 车辆工程 自动泊车 超声波雷达建模 大气条件 仿真测试

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粘性联轴节在4WD汽车上的应用 被引量：7

9

作者 马天飞 王云成 林洪月 《兵工学报（坦克装甲车与发动机分册）》 1999年第1期49-54,共6页

该文介绍了粘性联轴节技术的发展．在分析粘性联轴节特性的基础上， 讨论了它在４ＷＤ汽车上的应用．

关键词 粘性联轴节 4WD汽车 轴间差速器 行驶性能

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汽车NVH特性研究综述 被引量：132

10

作者 林逸 马天飞 +1 位作者 姚为民 张建伟 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2002年第3期177-181,186,共6页

本文介绍了声振粗糙度(harshness)的含义和汽车上的NVH现象,概括了研究汽车NVH特性的CAE仿真手段和评价方法。重点介绍了以刚体弹性体耦合建模和声固耦合作用分析等为主要内容的NVH特性研究在整车设计过程中的应用,并通过某轿车高速摆... 本文介绍了声振粗糙度(harshness)的含义和汽车上的NVH现象,概括了研究汽车NVH特性的CAE仿真手段和评价方法。重点介绍了以刚体弹性体耦合建模和声固耦合作用分析等为主要内容的NVH特性研究在整车设计过程中的应用,并通过某轿车高速摆振的实例介绍了NVH特性研究在改善汽车乘坐舒适性的工作中所起的作用。最后总结了汽车NVH特性研究的特点和意义以及它在汽车设计中的重要地位,并对它的发展前景进行了展望。 展开更多

关键词 汽车 声振粗糙度 NVH 舒适性 噪声 振动 整车设计 建模 评价

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基于轴间预瞄的主动悬架研究 被引量：8

11

作者 秦民 董波 +1 位作者 马天飞 赵伟东 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2004年第2期193-196,共4页

以某型汽车的 1 /2车辆模型为研究对象 ,提出了一种轴间预瞄控制的方法 ,并结合最优控制理论设计了车辆悬架的控制策略。通过模拟和仿真分析 ,验证了所提出的轴间预瞄比传统的轴距预瞄具有更好的控制效果。

关键词 车辆模型 轴间预瞄 控制策略 模拟 仿真 轴距预瞄 主动悬架

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微型客车抗撞性改进的计算机仿真 被引量：3

12

作者 林逸 张建伟 +1 位作者 马天飞 杨文利 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2002年第6期466-469,共4页

在提出了微型客车抗撞性评价参数之后 ,结合微型客车抗撞性改进的具体实例进行了微型客车正面碰撞的计算机仿真。经试验验证表明 ,改进后的微型客车能够达到CMVDR2 94规定的正面碰撞乘员保护性能要求。

关键词 微型客车 抗撞性 改进 计算机仿真

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路面激励下变速器箱体疲劳寿命预估方法研究 被引量：7

13

作者 陈婷 赵文峻 马天飞 《汽车技术》 北大核心 2012年第11期30-34,共5页

建立了某轻型货车变速器箱体有限元模型,并利用模态试验结果验证了该模型的正确性。通过实车强化坏路试验采集了整车轮心垂直方向振动加速度信号,并将经过预处理的轮心处振动加速度信号加载到4柱虚拟试验台上,进行仿真计算,获得了箱体... 建立了某轻型货车变速器箱体有限元模型,并利用模态试验结果验证了该模型的正确性。通过实车强化坏路试验采集了整车轮心垂直方向振动加速度信号,并将经过预处理的轮心处振动加速度信号加载到4柱虚拟试验台上,进行仿真计算,获得了箱体与车架连接点的载荷时间信号。将各载荷通道的应力分布和载荷时间历程输入所建立箱体有限元疲劳分析模型,得到了箱体的疲劳寿命结果。 展开更多

关键词 变速器 箱体 疲劳寿命 预估方法 路面激励

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利用刚弹耦合模型进行整车振动的仿真计算 被引量：5

14

作者 朴英花 马天飞 《汽车技术》 北大核心 2006年第11期20-23,46,共5页

介绍了刚弹耦合模型建模理论——部件模态综合方法。利用MSC.Nastran软件建立了某轻型客车的车身有限元模型,将其转化为MSC.ADAMS模型中的柔体部件,并与底盘模型相结合建立了整车刚弹耦合模型。对整车模型在C级路面上低速匀速行驶进行仿... 介绍了刚弹耦合模型建模理论——部件模态综合方法。利用MSC.Nastran软件建立了某轻型客车的车身有限元模型,将其转化为MSC.ADAMS模型中的柔体部件,并与底盘模型相结合建立了整车刚弹耦合模型。对整车模型在C级路面上低速匀速行驶进行仿真,计算出车身振动响应,验证了模型的正确性。通过与刚体车身模型仿真计算结果的比较,探讨了刚弹耦合模型对整车振动响应计算的影响。 展开更多

关键词 车辆 振动 刚弹耦合模型 仿真

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由《九层妖塔》管窥陆川的新美学理想

15

作者 马天飞 《电影文学》 北大核心 2018年第2期76-78,共3页

天下霸唱的著名网络小说《鬼吹灯》是如今国内炙手可热的IP资源,2015年导演乌尔善将《鬼吹灯》中的《黄皮子坟》故事改编成电影《寻龙诀》,导演陆川则根据小说中的《精绝古城》故事拍摄了电影《九层妖塔》。相对于《寻龙诀》的广受好评... 天下霸唱的著名网络小说《鬼吹灯》是如今国内炙手可热的IP资源,2015年导演乌尔善将《鬼吹灯》中的《黄皮子坟》故事改编成电影《寻龙诀》,导演陆川则根据小说中的《精绝古城》故事拍摄了电影《九层妖塔》。相对于《寻龙诀》的广受好评,陆川的《九层妖塔》饱受诟病,但仔细研究这部电影不难发现,导演陆川有别于以往的创作,将商业大片、恐怖元素、历史史实等内容元素融入其中,使电影《九层妖塔》呈现出多元融合的美学特征。 展开更多

关键词 陆川 导演风格 美学理想 《九层妖塔》

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某乘用车悬架液压衬套匹配分析与优化 被引量：1

16

作者 秦民 蒋永峰 +2 位作者 马天飞 陈云飞 刘亚川 《辽宁工业大学学报（自然科学版）》 2015年第5期303-307,共5页

液压衬套是汽车悬架重要隔振元件,研究其动态特性与悬架系统相匹配对提升车辆平顺性具有重要意义。针对使用同一液压衬套的两款车,通过整车道路试验和液压衬套的动态特性分析,找出液压衬套与车辆悬架系统的匹配原则,提出衬套动态特性的... 液压衬套是汽车悬架重要隔振元件,研究其动态特性与悬架系统相匹配对提升车辆平顺性具有重要意义。针对使用同一液压衬套的两款车,通过整车道路试验和液压衬套的动态特性分析,找出液压衬套与车辆悬架系统的匹配原则,提出衬套动态特性的优化目标,利用AMESim和Matlab对衬套进行联合仿真优化,并根据最优方案对液压衬套进行改进设计。结果表明,利用联合仿真优化方法可以获得满意的液压衬套动态特性。 展开更多

关键词 悬架 液压衬套 匹配 优化 AMESIM 遗传算法

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TP方案与NP方案治疗晚期乳腺癌的临床对比研究 被引量：4

17

作者 王妍 郭翔宇 +2 位作者 王笑新 马天飞 孙涛 《中国医药导报》 CAS 2013年第13期45-47,共3页

目的对比分析紫杉醇+顺铂(DDP)(TP)方案与长春瑞滨+DDP(NP)方案治疗晚期乳腺癌的疗效。方法收集辽宁省肿瘤医院2008年1月～2012年1月收治的晚期乳腺癌患者120例,分为A组和B组,每组各60例。A组应用TP方案,B组应用NP方案,比较两个周期化... 目的对比分析紫杉醇+顺铂(DDP)(TP)方案与长春瑞滨+DDP(NP)方案治疗晚期乳腺癌的疗效。方法收集辽宁省肿瘤医院2008年1月～2012年1月收治的晚期乳腺癌患者120例,分为A组和B组,每组各60例。A组应用TP方案,B组应用NP方案,比较两个周期化疗后疗效及毒副反应情况。结果 A组总有效率(70.0%)与B组总有效率(58.3%)比较,差异有统计学意义(χ2=8.236,P<0.05)。A组初治患者治疗的总有效率(82.6%)明显高于B组初治患者的总有效率(57.7%),差异有统计学意义(χ2=12.457,P<0.05)。A组复治患者总有效率(62.2%)与B组复治患者总有效率(58.8%)比较,差异无统计学意义(χ2=1.586,P>0.05)。A组患者静脉炎发生率[15.0%%(9/60)]明显低于B组[40.0%(15/60)],差异有统计学意义(P<0.05);A组肌肉疼痛无力发生率[33.3%(20/60)]明显高于B组[6.7%(4/60)],差异有统计学意义(P<0.05)。结论 TP方案与NP方案治疗晚期乳腺癌均具有较好的疗效,但TP方案疗效更优于NP方案,毒副作用小,值得推广和应用。 展开更多

关键词 晚期乳腺癌 TP方案 NP方案 对比研究

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卡培他滨联合多西紫杉醇治疗复发性晚期乳腺癌66例临床观察

18

作者 孙宏伟 高红 +1 位作者 马天飞 高雅苓 《山东医药》 CAS 北大核心 2010年第15期69-70,共2页

目的观察卡培他滨联合多西紫杉醇治疗复发性晚期乳腺癌的疗效及安全性。方法对66例曾接受蒽环类、紫杉类、氟脲嘧啶或长春瑞滨等药物辅助或解救治疗并于术后复发的晚期乳腺癌患者,采用卡培他滨1000 mg/m2口服联合多西紫杉醇75 mg/m2静... 目的观察卡培他滨联合多西紫杉醇治疗复发性晚期乳腺癌的疗效及安全性。方法对66例曾接受蒽环类、紫杉类、氟脲嘧啶或长春瑞滨等药物辅助或解救治疗并于术后复发的晚期乳腺癌患者,采用卡培他滨1000 mg/m2口服联合多西紫杉醇75 mg/m2静滴治疗。观察近期疗效、中位无进展生存时间、中位生存时间、1 a生存率及毒性反应。结果66例患者中达到完全缓解(CR)7例,部分缓解(PR)33例,有效率(PR+CR)60.6%;中位无进展生存时间为6.9个月,中位生存时间为15.2个月,1年生存率为52.6%;Ⅲ、Ⅳ度毒性反应主要表现为粒细胞减少、恶心、呕吐、手足综合征、乏力、关节肌肉酸痛、周围性水肿、腹泻等。结论卡培他滨联合多西紫杉醇治疗复发转移性晚期乳腺癌安全、有效。 展开更多

关键词 卡培他滨 多西紫杉醇 乳腺癌 化学疗法

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奥沙利铂联合替吉奥治疗晚期结直肠癌的临床效果 被引量：14

19

作者 马天飞 唐域 《中国医药导报》 CAS 2018年第17期94-97,共4页

目的探讨奥沙利铂联合替吉奥治疗晚期结直肠癌患者的临床效果。方法回顾性分析2013年3月~2015年1月辽宁省肿瘤医院收治的晚期结直肠癌患者86例的临床资料,根据化疗方案的不同将其分为观察组(46例)和对照组(40例)。观察组采用奥沙利铂联... 目的探讨奥沙利铂联合替吉奥治疗晚期结直肠癌患者的临床效果。方法回顾性分析2013年3月~2015年1月辽宁省肿瘤医院收治的晚期结直肠癌患者86例的临床资料,根据化疗方案的不同将其分为观察组(46例)和对照组(40例)。观察组采用奥沙利铂联合替吉奥治疗,对照组采用奥沙利铂联合卡培他滨治疗,21 d为1个周期。两组患者均治疗6个周期。比较两组患者临床有效率、疾病控制率、远期预后、不良反应发生率,以及治疗前后肿瘤标志物水平。结果观察组临床有效率(58.70%)和疾病控制率(71.74%)均高于对照组(35.00%、50.00%),差异有统计学意义(P<0.05);Log-rank检验显示,观察组死亡风险率显著低于对照组(χ2=3.952,P<0.05);观察组(3级以上)总不良反应发生率(10.87%)显著低于对照组(27.50%),差异有统计学意义(P<0.05);治疗后,两组患者癌胚抗原(CEA)、甲胎蛋白(AFP)、癌抗原19-9(CA19-9)和胸苷激酶1(TK1)等肿瘤标志物水平显著低于治疗前,且观察组明显低于对照组,差异有统计学意义(P<0.05)。结论 奥沙利铂联合替吉奥方案治疗晚期结直肠癌的效果和安全性较好,且能够有效降低肿瘤标志物水平,改善患者的生存预期。 展开更多

关键词 奥沙利铂 替吉奥 结直肠癌 预后 肿瘤标志物

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