题名 高速公路建设用地地质灾害危险性评估技术的应用
被引量：4
1
作者
颜廷舟 刘玉山 王红明 李勇锋
机构
湖北省交通规划设计院
出处
《西部探矿工程》
CAS
2006年第11期260-262,共3页
文摘
通过对大庆至广州高速公路湖北省麻城至浠水北段沿线滑坡、崩塌和膨胀土等地质灾害危险性评估实例,介绍了地质灾害危险性预测评估技术在建设用地地质灾害危险性综合评估中的应用,并对高速公路建设用地地质灾害危险性预测评估技术提出了几点看法。
关键词
建设用地 地质灾害危险性 预测评估
分类号
U449.7
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
题名 土工格室加筋路基振动压实行为及预应力效应
被引量：1
2
作者
赵阳 卢正 颜廷舟 李剑 唐楚轩 邱煜 姚海林
机构
中国科学院武汉岩土力学研究所岩土力学与工程国家重点实验室 中国科学院武汉岩土力学研究所环境岩土工程湖北省重点实验室 湖北省交通规划设计院股份有限公司 中国科学院大学
出处
《岩土力学》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2024年第S01期771-782,共12页
基金
国家自然科学基金(No.42077262,No.42077261) 湖北省交通运输厅科技项目(No.2020-186-1-9) 湖北省创新群体项目(No.2023AFA019)
文摘
通过建立路基离散元模型和土工格室有限差分模型,开展了一系列有限差分法-离散元法(finite difference method-discrete element method,简称FDM-DEM)耦合数值计算,探明了土工格室加筋路基在振动荷载作用下的压实行为。进一步揭示了土工格室对路基压实后水平残余应力的贡献,并在此基础上,提出了土工格室加筋路基的预应力效应,以体现施工期格室填料在经历加载并卸载后引起的格室撑阔对加筋效果的提升。结合微观接触组构、配位数变化、压实过程的应力路径,探讨土工格室加筋路基预应力效应的形成机制。研究结果表明,相较于未加筋路基,土工格室可以提高加筋路基的回弹模量,增加压实路基的水平残余应力。在振动荷载作用下,土工格室呈现上开口的喇叭形,土工格室口袋被撑阔,格室壁的最大应变为0.17%~0.21%。接触力分布也表明,在振动压实作用后,力链由竖直向水平方向发展,这体现在水平残余应力的增加,而土工格室则进一步提升了颗粒的横向接触力。
关键词
土工格室 加筋路基 振动压实 数值计算 FDM-DEM耦合
Keywords
geocell reinforced-subgrade vibration compaction numerical simulations FDM-DEM coupling
分类号
U416.1
[交通运输工程—道路与铁道工程]
题名 岩溶区深埋长大隧道综合勘察方法探讨
被引量：4
3
作者
颜廷舟 王红明
机构
中国地质大学
出处
《西部探矿工程》
CAS
2006年第1期150-152,共3页
文摘
沪蓉国道主干线湖北省高坪—吉心段的控制性重点工程———大水井隧道综合勘察为例,探讨岩溶地区,深埋长大隧道工程地质综合勘察的基本方法。
关键词
沪蓉国道 岩溶 深埋长大隧道 工程地质 综合勘察
分类号
U452.1
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
题名 反倾片岩质边坡破坏模式研究
被引量：1
4
作者
颜廷舟 段谟东 欧颜雨馨 刘凯
机构
湖北省交通规划设计院 中国地质大学(武汉)工程学院
出处
《路基工程》
2018年第5期49-54,共6页
基金
湖北省交通运输厅科技项目(2011-700-3-10)
文摘
基于现有反倾边坡变形及稳定性研究成果,结合十白高速公路边坡实况提出三种可能破坏模式,运用FLAC数值模拟软件进行稳定性分析。研究结果表明:反倾片岩质边坡整体稳定较好,但由于片岩结构特性,如不及时防护,可能会引发进一步破坏。潜在破坏模式主要有3类:第一类为沿节理面发生倾倒破坏;第二类为沿节理和层面的组合破坏;第三类为沿外倾结构面破坏。其中第三类破坏模式主要受岩层节理裂隙的贯通深度控制,破坏最先发生在边坡表层,对边坡稳定性影响最大。反倾片岩质边坡的治理重点应放在边坡表面层的防护。
关键词
反倾边坡 片岩 破坏模式 稳定性
Keywords
inverted slope schist failure modes stability
分类号
TU457
[建筑科学—岩土工程]
题名 公路软土地基综合勘探的实践与探讨
5
作者
颜廷舟 岳敏 易哲
机构
中国地质大学 湖北省交通规划设计院
出处
《西部探矿工程》
CAS
2006年第1期207-209,共3页
文摘
结合高速公路勘察实践,根据软土地基的勘察重点,就如何采取综合的勘察方法阐明了观点,并对瑞利面波法用于软土勘察进行了试验研究,为今后类似工程的勘察提供借鉴。
关键词
高速公路 软土地基 综合勘探 瑞利面波
分类号
U416.1
[交通运输工程—道路与铁道工程]
题名 襄—荆高速公路工程地质特征与钻探方法探讨
6
作者
颜廷舟 张家铭
机构
湖北省交通规划设计院 中国科学院武汉岩土力学研究所
出处
《西部探矿工程》
CAS
2002年第2期109-111,共3页
文摘
襄樊至荆州高速公路路基广泛分布有水敏性地层、古卵石层及坚硬致密岩层 ,给工程地质勘探工作带来很多问题。通过对上述三种地层地质特征的研究 ,探讨钻探方法的使用及新型泥浆的应用。
关键词
高速公路 地质特征 钻进方法 泥浆 地质勘探 水敏性地层 古卵石层
Keywords
geological characteristics drilling operation drilling mud
分类号
U412.22
[交通运输工程—道路与铁道工程]
题名 襄荆高速至荆沙长江大桥连接线地质问题处理
7
作者
颜廷舟
机构
湖北省交通规划设计院岩土工程分院
出处
《西部探矿工程》
CAS
2008年第5期161-164,共4页
文摘
襄荆高速公路至荆沙长江大桥连接线(高速公路)不良地质问题较为严重,分布软土、可液化土及膨胀土,给高速公路的设计和建设工作带来不利因素。对该段公路不良地质问题进行了较为充分的分析评价,提出了施工建设的处理方案及措施。
关键词
高速公路 不良地质 工程特征 处理建议
分类号
U442.1
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
题名 马水河特大桥桥头边坡稳定性分析
8
作者
颜廷舟 刘玉山 王红明
机构
湖北省交通规划设计院岩土工程分院
出处
《交通科技》
2007年第3期5-7,共3页
文摘
以马水河特大桥桥头边坡稳定性分析为例,从计算剖面的选择、参数的确定及计算结果的分析等方面探讨桥头边坡稳定性的计算方法。
关键词
桥头边坡 抗剪强度 稳定性分析
Keywords
bridgehead slope shear strength stability analysis
分类号
U448.13
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
题名 某高速公路湖北南段大冶互通岩溶塌陷形成机理的分析
被引量：1
9
作者
李勇锋 刘玉山 颜廷舟 岳敏
机构
湖北省交通规划设计院
出处
《西部探矿工程》
CAS
2007年第9期199-201,共3页
文摘
运用地调、钻探、物探等综合勘察手段,分析大冶互通匝道附近出现的岩溶地表塌陷形成的机理,对今后岩溶地区的交通工程建设地质病害研究与治理具有一定指导意义。
关键词
岩溶 塌陷 致塌机理
分类号
P642.2
[天文地球—工程地质学]
题名 高速公路互通岩溶塌陷评价及处治
被引量：1
10
作者
李勇锋 刘玉山 颜廷舟 岳敏
机构
湖北省交通规划设计院
出处
《交通科技》
2007年第2期45-47,共3页
文摘
通过对大冶互通匝道附近出现的岩溶地表塌陷的研究,运用扩散角法、顶板厚度跨比法和散体理论分析法对该岩溶塌陷危险性进行了分区评价,并提出了切实可行的治理措施。
关键词
岩溶塌陷 扩散角法 顶板厚度跨比法 散体理论分析法 危险性评价
分类号
U459.2
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
题名 项目代建团队组织管理实践与探讨
11
作者
杨吉红 孟建丹 颜廷舟 喻利斌
机构
湖北省交通规划设计院
出处
《西部探矿工程》
CAS
2008年第1期228-231,共4页
文摘
近几年来,随着国民经济社会的持续较快发展,交通基础设施建设也突飞猛进,投资规模越来越大,建设任务越来越重,建设管理越来越难,从而要求深化建设管理体制改革,充分发挥社会化分工、专业化管理和职业化经营的优势,推进政府投资项目实施代建制也就成为发展的必然。根据西藏角笼坝大桥、舟山大陆连岛工程项目管理的实践,就如何打造专业化、职业化项目代建团队进行了一些思考。
关键词
项目代建 团队建设 管理实践
分类号
F406
[经济管理—产业经济]
题名 硅质板岩剪切蠕变特性及边坡变形机理研究
12
作者
李剑 颜良宇 於开炳 黎明 颜廷舟 赵嘉
机构
湖北省交通规划设计院股份有限公司 公路地质灾害信息化与智能防控湖北省工程研究中心 中国地质大学(武汉)工程学院
出处
《中外公路》
2024年第4期29-36,共8页
基金
湖北省交通运输厅科技项目(编号:2020-186-1-11)。
文摘
为研究硅质板岩的时效蠕变效应和高边坡变形破坏演化规律,该文采用室内岩体剪切蠕变试验,通过绘制不同法向应力下硅质板岩的剪切蠕变历时曲线、剪切位移‒时间曲线和不同法向荷载及剪切荷载下蠕变速率‒时间曲线,研究了硅质板岩平均蠕变速率与剪切荷载变化规律,并采用稳态蠕变速率法确定了硅质板岩长期抗剪强度参数。研究表明:蠕变试验中,黏聚力敏感度高于内摩擦角;以十堰至巫溪高速公路ZK33+450硅质板岩高边坡为例,基于摩尔‒库仑模型采用有限差分法对该典型硅质板岩高边坡剪切蠕变条件下的变形破坏机制进行了研究分析。
关键词
边坡工程 硅质板岩 剪切蠕变试验 稳态蠕变速率法 长期抗剪强度 有限差分法
Keywords
slope engineering siliceous slate shear creep test steady-state creep rate method long-term shear strength finite difference method
分类号
U416.1
[交通运输工程—道路与铁道工程]
题名 基于移动云GIS的公路勘测外业数智平台应用
13
作者
李剑 颜廷舟 丁德斌 颜良宇
机构
湖北省交通规划设计院股份有限公司 中国地质大学(武汉)工程学院
出处
《山西建筑》
2024年第5期131-134,共4页
基金
武汉市重点科技研发计划(2022012202015024)资助。
文摘
为提高公路勘测外业工作效率及管理水平,在深度调研公路工程外业勘测工作自动化及需求分析的基础上,基于移动GIS和云服务开发了公路勘测外业数智平台。应用研究表明,公路勘测外业数智平台实现了外业调查数据的采集、管理与过程监管的信息化与一体化;辅助生成各类内业设计成果文件,有效解决了外业与内业有效衔接的问题;平台在既满足外业数据采集需求同时兼顾管理需求,提高了企业经营管理能力及业务综合水平。
关键词
公路勘测 数智平台 移动GIS 云服务 信息化管理
Keywords
highway survey digital intelligence platform mobile GIS cloud service information management
分类号
TU712.1
[建筑科学—建筑技术科学]
题名 角笼坝大桥隧道式预应力岩锚破碎层施工技术
14
作者
杨吉红 颜廷舟 王红明 刘玉山
机构
湖北省交通规划设计院
出处
《交通科技》
2006年第3期24-26,共3页
文摘
介绍国道214线角笼坝大桥复杂地质条件下锚洞施工技术的几点突破和创新,总结后锚洞破碎层施工实践经验,以助于悬索桥隧道式预应力复合岩锚锚固施工技术的发展。
关键词
预应力岩锚 破碎层 施工技术
Keywords
prestressed anchorage of rock the broken layer construction technique
分类号
U455.4
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
TV6
[水利工程—水利水电工程]
题名 某盾构隧道下穿运营高速公路安全影响评价及对策
被引量：3
15
作者
岳敏 颜廷舟 陈洋 黄琳
机构
湖北省交通规划设计院股份有限公司
出处
《西部探矿工程》
CAS
2019年第12期169-171,181,共4页
文摘
盾构法施工的隧道下穿既有高速公路是不同形式空间交叉中一类非常典型的工程。以某轨道交通盾构隧道下穿绕城高速公路工程为依托,对其施工过程进行了三维仿真数值模拟。模拟结果表明,采用管片同步注浆及洞内二次深孔加固注浆可以有效控制盾构隧道施工引起既有高速公路的沉降,从而保证公路运营不受影响。同时提出安全应对技术措施,确保了地铁工程施工的安全。
关键词
盾构隧道 运营公路 下穿施工 数值仿真 安全影响
分类号
U455
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
