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竖向土工加筋体对碎石桩承载变形影响的模型试验研究 被引量:52
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作者 赵明华 顾美湘 +1 位作者 张玲 刘猛 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第9期1587-1593,共7页
在碎石桩桩顶一定深度内包裹竖向土工加筋体形成筋箍碎石桩,能有效提高碎石桩的承载能力,控制复合地基沉降量。采用分级加载方式,设计并完成了两组较大比例室内模型试验,对比分析了筋箍碎石桩和传统碎石桩的承载变形特性,进而探讨了筋... 在碎石桩桩顶一定深度内包裹竖向土工加筋体形成筋箍碎石桩,能有效提高碎石桩的承载能力,控制复合地基沉降量。采用分级加载方式,设计并完成了两组较大比例室内模型试验,对比分析了筋箍碎石桩和传统碎石桩的承载变形特性,进而探讨了筋箍碎石桩的加筋机理和鼓胀变形模式,重点分析了竖向土工加筋体的应力应变特征。分析结果表明:竖向土工加筋体能有效约束碎石桩的侧向鼓胀,在微小侧向变形内提供足够的径向约束应力;筋箍碎石桩的最大鼓胀变形多发生于加筋体以下区域,其破坏模式与筋体材料、桩体、桩周土体及其相互作用和协调变形密切相关;筋箍碎石桩的桩顶和桩底桩土应力比均明显大于传统碎石桩,上部土工加筋体在提高桩体刚度的同时,可有效地将上部荷载传递至桩底较好土层。 展开更多
关键词 筋箍碎石桩 模型试验 复合地基 鼓胀变形 加筋体
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水泥搅拌桩处理泥炭土的固化机理及影响因素研究 被引量:1
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作者 冯荣先 钟钙冰 +2 位作者 刘亮 梁鉴源 顾美湘 《中外公路》 2024年第3期282-288,共7页
马来西亚东海岸铁路项目拟采用水泥搅拌桩加固滨海深厚泥炭土地基,该工法的关键是确定水泥配合比和添加剂。针对滨海泥炭土有机质含量高、环境酸性强等特点,开展泥炭土的物理力学试验,设计并实施多组配合比和影响因素下水泥土室内单轴... 马来西亚东海岸铁路项目拟采用水泥搅拌桩加固滨海深厚泥炭土地基,该工法的关键是确定水泥配合比和添加剂。针对滨海泥炭土有机质含量高、环境酸性强等特点,开展泥炭土的物理力学试验,设计并实施多组配合比和影响因素下水泥土室内单轴压缩试验。试验结果表明:当水灰比从0.5增加到0.9,平均抗压强度减小了0.35 MPa;加入矿粉的固化效果较差,而加入粉煤灰或石膏后效果明显;加入固化剂后,7 d强度出现增长,早期强度平均增加了189.29%;与普通硅酸盐水泥相比,抗硫酸盐水泥对泥炭土的固化效果增加了9.5%;对比软可塑粉质黏土,该技术对泥炭土的固化效果更佳,平均抗压强度增加了127%。 展开更多
关键词 泥炭土 水泥搅拌桩 固化机理 强度 影响因素
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泥炭土地基水泥搅拌桩承载特性现场试验研究
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作者 冯荣先 钟钙冰 +2 位作者 金军良 梁鉴源 顾美湘 《施工技术(中英文)》 CAS 2024年第19期35-39,共5页
滨海相泥炭土地基特有的腐蚀环境和侵蚀性离子,易对水泥土产生缓凝与侵蚀等不利作用。依托马来西亚东海岸铁路路基项目,采用水泥搅拌桩现场原位加固滨海相泥炭土地基,对不同龄期的水泥土钻芯取样并进行室内无侧限试验,同时开展多组单桩... 滨海相泥炭土地基特有的腐蚀环境和侵蚀性离子,易对水泥土产生缓凝与侵蚀等不利作用。依托马来西亚东海岸铁路路基项目,采用水泥搅拌桩现场原位加固滨海相泥炭土地基,对不同龄期的水泥土钻芯取样并进行室内无侧限试验,同时开展多组单桩复合地基现场载荷试验,深入研究水泥搅拌桩的承载特性。试验结果表明:水泥土的无侧限抗压强度均大于1.0MPa,符合设计要求;外加剂的添加使桩体平均强度在中低水泥掺量时提高11.1%~19.5%,而高掺量时平均强度减少6.1%,水泥掺量的高低对高水灰比桩体强度影响较小;成桩时间大于340d的桩体受侵蚀性离子长期作用,强度衰减和劣化效应显著,平均强度减小19.4%;矿粉掺量的增加有利于提高水泥搅拌桩复合地基承载力,承载力最大增加28.6%。现场试验结果验证了水泥搅拌桩处治滨海相泥炭土地基的可行性,为该类型地基处治工法选取、设计和施工提供重要参考依据,同时应重视并长期监测水泥土强度衰减过程。 展开更多
关键词 地基 滨海相泥炭土 水泥搅拌桩 试验 承载力
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预应力管桩动测承载力数值分析及参数取值研究 被引量:2
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作者 陈荣保 张季超 +1 位作者 陈泽宇 顾美湘 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2021年第5期266-275,297,共11页
在基桩动测承载力计算时,桩周土动力参数取值未考虑与其埋深的关系、各土层阻尼系数和最大弹性变形值未根据土层性质分别取值进行计算,这与实际情况不相符合。为了使基桩动测承载力计算结果更接近实际情况,通过桩周土动三轴试验,分析动... 在基桩动测承载力计算时,桩周土动力参数取值未考虑与其埋深的关系、各土层阻尼系数和最大弹性变形值未根据土层性质分别取值进行计算,这与实际情况不相符合。为了使基桩动测承载力计算结果更接近实际情况,通过桩周土动三轴试验,分析动力参数取值与其土层埋深的关系;在Bowles方法的基础上,各土层采用不同阻尼系数,以及各土层采用不同最大弹性变形值,对该分析方法进行改进;通过对典型泥质粉砂岩持力层的12根试验桩进行极限荷载试验,验证和修正该数值计算方法。研究结果表明土层分布尤其是较浅部土层分布对锤击桩时土动力学响应影响较大;改进方法计算基桩动测承载力更为合理。 展开更多
关键词 动测承载力 动三轴试验 阻尼比 阻尼系数 高应变测试 滑动测微计
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反包式单向土工格栅生态护坡施工技术的应用 被引量:2
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作者 钟卓延 程毅 +4 位作者 薛锴 曾荣乐 彭果 朱博艺 顾美湘 《广东建材》 2022年第6期76-78,50,共4页
依托广州市第七资源热力电厂二期工程及配套设施项目,分析了反包式单向土工格栅加筋土边坡施工技术的流程和要点。本项目采用分布式光纤进行单向土工格栅的受力变形监测,保证了生态边坡的施工质量。
关键词 反包式 单向土工格栅 施工技术 生态护坡
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