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孔隙密度对多孔介质燃烧器燃烧特性影响
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作者 李炜 刘鑫鑫 +3 位作者 尹钦禾 孙东 韩昕璐 林日亿 《中国石油大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第5期176-182,共7页
建立多孔介质燃烧器的数学物理模型,运用Fluent模拟软件对其进行数值计算,研究多孔介质孔隙密度变化对燃烧特性和污染物排放的影响。结果表明:随着孔隙密度增大,火焰区域会逐渐往下游移动;沿着流动方向孔隙密度从10 PPI逐渐增大到45 PP... 建立多孔介质燃烧器的数学物理模型,运用Fluent模拟软件对其进行数值计算,研究多孔介质孔隙密度变化对燃烧特性和污染物排放的影响。结果表明:随着孔隙密度增大,火焰区域会逐渐往下游移动;沿着流动方向孔隙密度从10 PPI逐渐增大到45 PPI的变化结构更有利于热量传递,相较于其他孔隙密度分布其燃烧特性更好,氮氧化物生成量也相对较低,径向方向孔隙密度内部加密结构有更高的燃烧温度和稳燃上限。 展开更多
关键词 多孔介质 孔隙密度 燃烧特性 NO排放 数值模拟
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PRF90+空气热流量法层流火焰速度测量与动力学分析 被引量:1
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作者 韩昕璐 朱燕群 +4 位作者 季然 王式兴 何勇 刘颖祖 王智化 《燃烧科学与技术》 CAS CSCD 北大核心 2021年第6期585-590,共6页
使用热流量法测量了汽油替代物PRF90燃料(包含体积分数90%异辛烷+10%正庚烷)与空气在0.1 MPa,不同初始温度和不同当量比下的层流火焰速度.测得实验结果与反应动力学模拟进行了对比,发现使用的两个反应动力学机理中,Luong等人机理更接近... 使用热流量法测量了汽油替代物PRF90燃料(包含体积分数90%异辛烷+10%正庚烷)与空气在0.1 MPa,不同初始温度和不同当量比下的层流火焰速度.测得实验结果与反应动力学模拟进行了对比,发现使用的两个反应动力学机理中,Luong等人机理更接近实验结果.使用实验与模拟结果推测了层流火焰速度的温度系数α,发现此系数在富燃区当量比1.5附近有一明显拐点;以此温度系数还推算了总包反应的活化能,并外插得到了更高初始温度下的层流火焰速度. 展开更多
关键词 层流火焰速度 温度依赖性 汽油替代物 热流量法
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含硫天然气与氨气的层流火焰速度测量与反应动力学研究 被引量:1
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作者 季然 韩昕璐 +3 位作者 朱润凡 何勇 朱燕群 王智化 《能源工程》 2021年第5期1-4,9,共5页
采用热流量法,在常温常压下对不同掺混比例的CH_(4),/H_(2)S、NH_(3)/CH_(4)/H_(2)S的绝热层流火焰速度进行了测量,并通过Chemkin软件对实验气体的层流火焰速度进行了模拟计算。采用Mulvihill+Han组合机理,在当量比为0.7~1.5的范围内都... 采用热流量法,在常温常压下对不同掺混比例的CH_(4),/H_(2)S、NH_(3)/CH_(4)/H_(2)S的绝热层流火焰速度进行了测量,并通过Chemkin软件对实验气体的层流火焰速度进行了模拟计算。采用Mulvihill+Han组合机理,在当量比为0.7~1.5的范围内都给出了较为吻合实验数据的结果。实验结果显示,提高H_(2)S的比例,CH_(4)/H_(2)S和NH_(3)/CH_(4)/H_(2)S的绝热层流火焰速度值都有所下降;并且在不同工况下,层流火焰速度峰值始终在当量比φ=1.05处。 展开更多
关键词 层流火焰速度 热流量法 氨气 酸性天然气
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