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表面致密化齿轮的滚动接触疲劳 被引量:1
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作者 Roger Lawcock 亓家钟(译) 韩凤麟() 《粉末冶金技术》 CAS CSCD 北大核心 2008年第3期230-233,共4页
表面致密化给粉末冶金技术提供了制造高强度制品(如汽车变速器齿轮等)的机遇。对这样的应用来说,寿命设计的一个主要技术要求是,确定齿轮齿的滚动接触疲劳的允许工作应力。本文指出,滚动接触疲劳性能是由材料剪切疲劳强度与施加的表面... 表面致密化给粉末冶金技术提供了制造高强度制品(如汽车变速器齿轮等)的机遇。对这样的应用来说,寿命设计的一个主要技术要求是,确定齿轮齿的滚动接触疲劳的允许工作应力。本文指出,滚动接触疲劳性能是由材料剪切疲劳强度与施加的表面下剪切应力分布的相互作用决定的。适当选取表面致密化层深与热处理渗碳层深度,可使粉末冶金齿轮的滚动接触疲劳耐久性至少达到相当于锻钢的水平。如所指出的那样,一些滚动接触疲劳试验方法,可能低估了表面致密化粉末冶金材料的表面耐久性。本文就表面致密化粉末冶金材料的失效方式、显微结构以及汽车变速器齿轮形状等问题,综述了滚动接触疲劳试验方法。推荐了开发的滚动接触疲劳试验方法,使之产生能代表实际齿轮应用中存在的试验应力分布。 展开更多
关键词 表面致密化 齿轮 滚动接触疲劳 破裂 寿命
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表面致密化齿轮的滚动接触疲劳
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作者 Roger Lawcock 亓家钟(译) 韩凤麟() 《粉末冶金技术》 CAS CSCD 北大核心 2008年第4期308-312,共5页
此文是PM2TEC2005会议的优秀技术论文,对粉末冶金变速器齿轮的开发具有重要意义。作者是加拿大Stackpole公司汽车齿轮事业部的技术领导人。
关键词 变速器齿轮 滚动接触疲劳 表面致密化 技术论文 粉末冶金 汽车齿轮 领导人 加拿大
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表面致密化齿轮的滚动接触疲劳
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作者 Roger Lawcock 亓家钟(译) 韩凤麟() 《粉末冶金技术》 CAS CSCD 北大核心 2008年第5期390-393,共4页
此文是PM2TEC2005会议的优秀技术论文,对粉末冶金变速器齿轮的开发具有重要意义。作者是加拿大Stackpole公司汽车齿轮事业部的技术领导人。
关键词 变速器齿轮 滚动接触疲劳 致密化 表面 技术论文 粉末冶金 汽车齿轮 领导人
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模具润滑技术的定量评价和新润滑剂开发
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作者 藤木 章 前川 幸広 +2 位作者 安達 恭史 曹刚(译) 韩凤麟() 《粉末冶金技术》 CAS CSCD 北大核心 2010年第3期230-234,共5页
为了使粉末冶金零件达到高密度,近年来采用了几种新技术,诸如温压、表面致密化、高速压制等。模壁润滑是这些技术中之一种。可是,很少研究模壁润滑的定量分析,也没有适合模壁润滑的润滑剂。作者们通过比较摩擦式(TRIBO)与电晕火花式研... 为了使粉末冶金零件达到高密度,近年来采用了几种新技术,诸如温压、表面致密化、高速压制等。模壁润滑是这些技术中之一种。可是,很少研究模壁润滑的定量分析,也没有适合模壁润滑的润滑剂。作者们通过比较摩擦式(TRIBO)与电晕火花式研究了模壁润滑技术,还研究了几种润滑剂的电位值。通过这些研究,合成了一种模壁润滑用的新润滑剂。 展开更多
关键词 模壁润滑 温压 高密度 高强度 定量分析
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烧结硬化材料在现代汽车齿轮、链轮、凸轮中的应用
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作者 Michael C. Baran Philip J. Winterton +3 位作者 Thomas E. Haberberger Thomas J. Cornelio 申小平(译) 韩凤麟() 《粉末冶金技术》 CAS CSCD 北大核心 2010年第5期387-391,共5页
近年来,汽车产业内部要求应用的材料需要具有高表观硬度、高淬透性以及提高力学性能。这些往往-矛盾的要求迫使寻找开发新材料,这些新材料必须不增大后续热处理的费用,能够提供较高的烧结态表观硬度及良好的静态/动态力学性能。传统的... 近年来,汽车产业内部要求应用的材料需要具有高表观硬度、高淬透性以及提高力学性能。这些往往-矛盾的要求迫使寻找开发新材料,这些新材料必须不增大后续热处理的费用,能够提供较高的烧结态表观硬度及良好的静态/动态力学性能。传统的烧结硬化材料虽然提供适用的表观硬度,但力学性能与烧结体密度却不高。本文将用许多文献资料证明,一系列烧结硬化材料既有好的压缩性、高表观硬度,又能增高力学性能。将着重讨论这些材料在汽车(包括发动机与变速器)的,诸如齿轮、凸轮及链轮中的应用。这些零件当前是用压制-烧结-热处理工艺,或者是用常规的铸锻材料-切削加工制造的。还将讨论用高温烧结来强化生产工艺。 展开更多
关键词 烧结硬化材料 汽车 粉末冶金 齿轮 链轮
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