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题名基于ADAMS重型自卸车举升机构的仿真优化
被引量：9
- 1
-
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作者
韦志林
黄昶春
沈光烈
黄贵东
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机构
广西工学院汽车研究所
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出处
《广西工学院学报》
CAS
2004年第4期13-15,共3页
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基金
广西壮族自治区自然科学基金(桂科自0481024).
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文摘
利用ADAMS的虚拟样机技术对自卸车举升机构进行设计的一种快速准确的方法,建立虚拟样机模型并对其仿真分析,以机构的关键点作参数化处理,进行机构的优化分析,得到最优结构。
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关键词
重型自卸车
举升机构
ADAMS
虚拟样机技术
仿真分析
优化分析
仿真优化
关键点
参数化
最优
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Keywords
tipper
lifting mechanism
simulation and optimization
ADAMS
-
分类号
U469.4
[机械工程—车辆工程]
TP391
[自动化与计算机技术—计算机应用技术]
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题名基于LS—DYNA的两种客车侧翻模型比较
被引量：7
- 2
-
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作者
韦志林
黄昶春
李波
沈光烈
-
机构
广西科技大学汽车工程研究所
-
出处
《广西科技大学学报》
CAS
2014年第1期59-62,共4页
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基金
广西教育厅科研项目(201106LX414)资助
-
文摘
根据对车轮约束的不同,目前客车侧翻仿真有两种模型:一种采用档板约束,一种采用铰链约束.研究对这两种模型进行了仿真分析,通过对侧翻过程中能量转换的对比,认为采用铰链约束的模型沙漏能少,动能更多地转换为应变能,相对更为合理.
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关键词
半承载式客车
侧翻
有限元仿真
-
Keywords
semi-integral bus
rollover
finite element simulation
-
分类号
U463.822
[机械工程—车辆工程]
-
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题名某微型货车结构断裂分析
被引量：5
- 3
-
-
作者
韦志林
黄昶春
沈光烈
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机构
广西工学院汽车研究所
-
出处
《广西工学院学报》
CAS
2006年第1期23-25,共3页
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基金
广西壮族自治区自然科学基金(桂科自0481024)
-
文摘
针对某厂家生产的小货车结构断裂问题进行分析,认为不合理的结构设计造成传力路线的错误是产生问题的主要原因,另外局部应力集中和加工工艺的缺陷也是其中原因。提出了改变传力路线的方案,经试验证实应力有一定程度的下降,同时还指出进一步改善强度的措施。
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关键词
结构断裂
结构设计
应力集中
-
Keywords
frame break
structure design
stress convergence
-
分类号
U469.4
[机械工程—车辆工程]
-
-
题名基于有限元分析的NG3252自卸车货箱改进设计
被引量：3
- 4
-
-
作者
韦志林
黄昶春
沈光烈
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机构
广西工学院汽车工程研究所
-
出处
《煤矿机械》
北大核心
2010年第10期168-170,共3页
-
文摘
针对某重型自卸车货箱在使用过程中由于自身刚度不足造成的侧板变形的问题及减重设计的需要,对其进行了改进设计。首先通过运动学仿真获得货箱处于最大受力状态的位置,利用该位置作为边界条件对货箱进行有限元分析,通过提高货箱底架的抗弯刚度减小侧板的倾斜变形。改进后的货箱保持原有的强度同时刚度提高。
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关键词
自卸车
货箱
有限元
刚度
-
Keywords
Dump Truck
Container
FEA
stiffness
-
分类号
U469.6
[机械工程—车辆工程]
-
-
题名模拟路面激励的四轴振动台仿真研究
被引量：1
- 5
-
-
作者
韦志林
黄昶春
沈光烈
-
机构
广西科技大学汽车工程研究所
-
出处
《广西科技大学学报》
CAS
2015年第1期23-26,共4页
-
基金
广西教育厅科研项目(201106LX414)资助
-
文摘
汽车可靠性道路试验需要耗费大量时间和费用,为了缩短产品开发周期,采用四轴振动台模拟道路试验.采集了应变测点在可靠性道路上的动态数据,利用雨流法编制载荷谱,作为振动台激励的依据,实现了汽车道路试验的模拟,通过对监测点的台架试验应力与道路试验应力对比,表明该方法是可行的.
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关键词
四轴振动台
雨流法计数
可靠性
-
Keywords
four-axis shaking table
rain-flow counting
reliability
-
分类号
U463.822
[机械工程—车辆工程]
-
-
题名汽车变速器轴承寿命的校核计算
被引量：7
- 6
-
-
作者
韦志林
-
机构
广西工学院汽车系
-
出处
《广西工学院学报》
CAS
2000年第2期37-40,共4页
-
文摘
汽车变速器轴承受到的载荷比较复杂 ,本文在损伤积累假说的基础上 ,根据各档位使用情况 ,确定轴承的当量动载荷 ,以此作为其寿命校核的依据。
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关键词
变速器
轴承寿命
损伤积累
汽车
-
Keywords
transmission
service life of bearing
scathe accumulating
-
分类号
U463.212
[机械工程—车辆工程]
-
-
题名考虑节点柔度特征的客车骨架有限元分析模型
- 7
-
-
作者
韦志林
沈光烈
黄昶春
-
机构
广西工学院汽车研究所
-
出处
《客车技术与研究》
2006年第5期10-12,共3页
-
基金
广西壮族自治区自然科学基金(桂科自0481024)
-
文摘
为改进传统客车骨架结构有限元分析中梁模型的缺陷,提出一种新的计算模型。这种模型中包括梁单元和用壳单元离散的节点单元,共同构成薄壁杆系计算模型,在一次计算中能提供节点设计所需要的节点细部应力分布特征,同时也提供梁截面设计所需要的截面内力。此外,还讨论如何应用新模型对客车骨架节点部位结构进行合理设计。
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关键词
有限元法
客车骨架
节点柔度
分析模型
-
Keywords
finite element method
bus framework
node complinance
analytical model
-
分类号
U463.831
[机械工程—车辆工程]
-
-
题名重型自卸车车架早期断裂原因的研究
被引量：12
- 8
-
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作者
尹辉俊
黄贵东
黄昶春
韦志林
沈光烈
-
机构
广西工学院机械系
-
出处
《汽车工程》
EI
CSCD
北大核心
2006年第12期1133-1135,共3页
-
基金
广西自然科学基金项目(桂科自0542047和桂科自0481024)资助。
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文摘
建立了以壳单元为基本单元的某重型自卸车车架有限元分析模型,利用有限元分析软件MSC.Nas-tran对其进行了静态分析、模态分析,并进行了实验测试,测试数据验证了计算的正确性,找出了该车架早期断裂的原因,并给出了对该种车架结构改进的方法。
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关键词
汽车车架
断裂
有限元分析
-
Keywords
Vehicle frame, Rupture, Finite element analysis
-
分类号
U463.8
[机械工程—车辆工程]
-
-
题名驱动桥壳有限元分析模型的改进
被引量：8
- 9
-
-
作者
黄昶春
韦志林
沈光烈
-
机构
广西工学院
-
出处
《汽车技术》
北大核心
2012年第2期27-30,共4页
-
文摘
针对目前常用的驱动桥壳有限元分析模型中由于边界条件定义造成结果不准确的问题,在分析模型中引入了板簧的弹性特征,并按不同的边界条件对桥壳应力分布进行了计算。结果表明,按照传统约束方式计算,板簧座外侧桥壳应力高,板簧座内侧桥壳应力位于低;按新建立的边界条件计算,则高应力区将向板簧座内侧的桥壳扩展。测得弯曲及扭转工况下桥壳的应力结果表明,采用常用边界条件所得位于板簧座内侧的桥壳应力计算结果与实际相差接近50%;引入板簧元件后桥壳应力的计算结果则与试验结果相近。
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关键词
驱动桥壳
有限元分析模型
边界条件
-
Keywords
Driving axle housing, Finite element analysis model, Boundary conditions
-
分类号
U463.2
[机械工程—车辆工程]
-
-
题名重型汽车双层车架结构传力特征分析
被引量：4
- 10
-
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作者
黄昶春
沈光烈
韦志林
-
机构
广西工学院汽车系
-
出处
《汽车工程》
EI
CSCD
北大核心
2006年第10期926-928,955,共4页
-
基金
广西壮族自治区自然科学基金项目(桂科自0481024)资助。
-
文摘
在研究铆钉连接传力特征的基础上,对双层槽钢的车架铆钉连接的不同方式进行分析,研究表明其内层槽钢的受力与铆钉的分布有关。据此理论设计的车架结构经试验和用户使用证明是成功的。
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关键词
车架
铆钉连接
有限元法
双层槽钢
-
Keywords
Vehicle frame, Rivet joint, FEM, Double-layer U-steel
-
分类号
U463.32
[机械工程—车辆工程]
-
-
题名自卸车车架结构开裂问题的分析与改进设计
被引量：3
- 11
-
-
作者
黄昶春
韦志林
沈光烈
-
机构
广西工学院汽车工程研究所
-
出处
《煤矿机械》
北大核心
2011年第4期178-179,共2页
-
文摘
对某自卸车车架结构开裂问题的原因进行了探讨,对该部位的受力特点进行了分析,通过理论和有限元计算2方面指出了发生该故障的原因,并给出了车架的改进措施,实际使用结果证明措施是有效的。
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关键词
车架
异常开裂
受力特点
-
Keywords
frame
abnormal rupture
bearing load characteristic
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分类号
TD524
[矿业工程—矿山机电]
-
-
题名基于CAE技术的客车车身骨架结构分析及改进
被引量：10
- 12
-
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作者
沈光烈
吴磊
黄昶春
韦志林
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机构
广西工学院汽车研究所
-
出处
《客车技术与研究》
2013年第2期15-17,共3页
-
文摘
对某全承载式大客车的车身骨架结构,运用Hyperworks软件进行静态仿真分析,从分析结果对该车身结构提出改进意见。
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关键词
客车车身
骨架结构
CAE技术
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Keywords
bus / coach body
frame structure
CAE technique
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分类号
U463.82
[机械工程—车辆工程]
-
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题名全承载式客车车身结构有限元分析与改进
被引量：3
- 13
-
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作者
沈光烈
李波
黄昶春
韦志林
-
机构
广西工学院 汽车工程研究所
-
出处
《车辆与动力技术》
2013年第2期24-27,共4页
-
文摘
建立某全承载式客车车身结构有限元模型,分析客车在弯曲和扭转工况下的结构强度情况,提出改进措施,为结构的进一步改进提供重要的理论依据.
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关键词
全承载式车身
车身结构
强度
有限元分析
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Keywords
Frameless bus body
bus body structure
strength
finite element analysis
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分类号
U469.1
[机械工程—车辆工程]
-
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题名LX131型车架优化设计及试验验证
- 14
-
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作者
黄昶春
韦志林
沈光烈
宾凌
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机构
广西工学院汽车工程研究所
东风柳州汽车有限公司技术中心
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出处
《煤矿机械》
北大核心
2009年第12期150-151,共2页
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基金
广西自然科学基金资助项目(桂科自0728043)
-
文摘
在对LX131型载货车车架进行改型设计中结合有限元分析,调整部分横梁位置至车架弯曲变形的过渡区域,使新方案在较原设计减少一根横梁的情况下,横梁应力没有明显上升,电测试验结果表明改进后的车架满足强度要求,达到了降低产品成本的目的。
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关键词
车架
横梁布置
有限元分析
-
Keywords
frame
frame cross members layout
FEM
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分类号
U461
[机械工程—车辆工程]
-
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题名考虑玻璃密封胶影响的微型客车建模与计算
- 15
-
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作者
栗广生
黄昶春
韦志林
朱恩洲
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机构
广西工学院汽车工程研究所
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出处
《公路与汽运》
2010年第5期12-14,共3页
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文摘
针对某微型客车在道路可靠性试验过程中出现前风窗窗框四角开裂,但按常规方法建立的有限元模型分析结果却显示该区域应力并未达到开裂的程度,在分析该有限元模型及计算结果的基础上,结合微型客车前风窗玻璃的密封工艺,对该模型进行改进,计算验证了玻璃密封胶对汽车有限元分析计算结果的显著影响,揭示了结构分析中有限元模型的建立原则。
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关键词
汽车
前挡风窗
聚氨酯密封胶
有限元模型
开裂
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分类号
U463.83
[机械工程—车辆工程]
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题名氧化铝生产设备安全管理探讨
被引量：5
- 16
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作者
高士友
韦志林
樊小宇
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机构
国家电投国际矿业投资有限公司
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出处
《世界有色金属》
2016年第5期31-33,共3页
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文摘
随着铝行业产能严重过剩，市场需求增长低迷的影响，氧化铝行业面临更加严峻的挑战，受市场冲击更加严峻。同时，随着安全生产形势日趋严峻，安全环保要求日益严峻，具有连续性大生产的氧化铝生产企业在安全生产管理方面需要寻求质的突破。而由于氧化铝生产工艺流程长、设备种类、数量多，致使设备的安全管理成为氧化铝安全生产管理的重中之重，需要更加规范、科学、系统的管理。
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关键词
氧化铝
设备
管理
安全
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Keywords
alumina, equipment, management, safety
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分类号
TF305
[冶金工程—冶金机械及自动化]
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