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题名基于频率响应计算的发动机爆震传感器位置设计
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作者
梅夏
韦善景
黄鹰
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机构
上汽通用五菱汽车股份有限公司
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出处
《小型内燃机与车辆技术》
CAS
2024年第4期82-85,共4页
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文摘
在某型号3缸汽油发动机前期开发阶段,根据发动机爆震引起燃烧室共振并传播给缸体的现象,通过有限元分析,使用GT-power软件与Abaqus/Standard求解器对缸体进行了频域下的频率响应计算,并对计算结果进行了分析,以确定合适的爆震传感器位置。
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关键词
发动机
爆震
有限元分析
求解器
频率响应
爆震传感器
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Keywords
Engine
Knocking
Finite element analysis
Solver
Frequency response
Knock sensor
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分类号
TK412
[动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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题名米勒循环混动专用发动机凸轮型线优化设计
被引量：1
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作者
韦善景
阙爱华
李露露
梅夏
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机构
上汽通用五菱汽车股份有限公司
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出处
《汽车实用技术》
2023年第19期92-97,共6页
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文摘
为了改善发动机噪声、振动与声振粗糙度(NVH)性能和配气机构耐久性能,应用GT-POWER软件对米勒循环混动专用发动机的凸轮型线进行选型仿真,并利用Ricardo VALDYN软件对配气机构单阀系的运动学和动力学进行分析,研究凸轮型线各项参数对配气机构运动过程的影响,并对凸轮型线进行优化。优化凸轮型线后仿真结果如:弹簧中心点振动位移为1.28 mm、凸桃与挺柱间接触应力为695 MPa、凸桃与挺柱接触线偏心量为12.5 mm。研究结果表明,增加凸轮型线正加速度跨度(θ_(1)+θ_(2)+θ_(3)),弹簧中心点振动位移减小;减小θ_(1)跨度,凸桃与挺柱间接触应力减小;增大凸轮型线等速区域跨度θ_(4),凸桃与挺柱接触线偏心量减小。
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关键词
混动专用发动机
凸轮型线
NVH性能
配气机构
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Keywords
Hybrid special engine
Cam profile
NVH performance
Valve train
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分类号
U464
[机械工程—车辆工程]
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题名某柴油车加速异常噪声的分析与改进
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作者
韦善景
黄鹰
梅夏
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机构
上汽通用五菱汽车股份有限公司
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出处
《汽车实用技术》
2023年第3期112-117,共6页
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文摘
为解决某柴油车加速异常噪声问题,对该柴油车进行噪声、振动与声振粗糙度(NVH)试验测试。通过频谱分析发现加速异常噪声主要表现为2500 Hz、5000 Hz附近的宽频噪声;通过分析相关零部件的振动频率特征,得到异常噪声主要通过中冷系统的管路传播。在左侧中冷管增加多腔穿孔型宽频消声器,并通过主观评价与客观测试验证。试验对比显示,优化改进后,2500 Hz、5000 Hz宽频段噪声分别降低了5 dB(A)、10 dB(A),异常噪声消除。结果表明,优化消音元件结构参数,改变消音孔穿孔率,可以改善车辆的噪声结果。
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关键词
柴油车
异常噪声
频谱分析
消音元件
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Keywords
Diesel vehicle
Abnormal noise
Spectrum analysis
Silencer
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分类号
U491.91
[交通运输工程—交通运输规划与管理]
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题名米勒循环发动机进气道优化设计
被引量：1
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作者
周正群
韦善景
刘伟达
李露露
李坚
李红双
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机构
上汽通用五菱汽车股份有限公司
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出处
《内燃机与配件》
2023年第4期19-23,共5页
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文摘
为了满足越来越严格的油耗法规要求,对某增压发动机进行米勒循环改造,通过利用CFD手段进行了三种进气道方案设计对比分析,并进行样机试验对比,结果表明:进气道滚流比的提升,可以大大增强缸内气流湍流强度,加快缸内燃烧扩散速度,燃烧速率较奥托循环气道提升22.2%。相比奥托循环,米勒循环外特性最大扭矩下降6%,额定功率下降2%,但米勒循环对发动机外特性的油耗降幅非常可观,低速工况降幅达到4%,高速工况降幅达到14.6%。
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关键词
米勒循环
气道设计
流体仿真
滚流比
燃烧性能
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Keywords
Miller Cycle
Intake Port Design
Air-flow Analysis
Tumble Ratio
Combustion Performance
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分类号
U464
[机械工程—车辆工程]
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题名基于有限元的某汽油机排气歧管隔热罩NVH优化
被引量：1
- 5
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作者
黄鹰
梅夏
韦善景
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机构
上汽通用五菱汽车股份有限公司
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出处
《汽车与驾驶维修》
2022年第12期21-25,共5页
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文摘
本文通过对某汽油机进行声源定位和整机1 m声压级噪声测试,发现排气歧管隔热罩是主要噪声源之一。利用HyperMesh软件对排气歧管隔热罩进行模态分析,然后提出增加约束点和双层结构的优化方案,最后通过台架和整车验证其降噪效果。结果表明,双层结构的优化方案降噪效果最好,能使发动机整机声功率级降低2.0 dB,整车通过噪声降低0.7 dB。
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关键词
排气歧管隔热罩
薄壁件
噪声源
激励共振
模态分析
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分类号
U464.13
[机械工程—车辆工程]
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题名某增压发动机噪声测试及分析研究
被引量：1
- 6
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作者
梁称邦
黄振华
韦善景
周正群
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机构
上汽通用五菱汽车股份有限公司技术中心
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出处
《时代汽车》
2017年第6期111-112,115,共3页
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文摘
本文介绍了某车用增压发动机噪声产生的原因及噪声的分类,噪声振动对发动机及整车的影响。通过对该发动机噪声声源进行测试分析,指导发动机各零部件的设计优化。经测试,该发动机的振动声源主要来源于发动机缸体、增压器、轮系、三催等。
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关键词
增压发动机
噪声
测试分析
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分类号
U464.135
[机械工程—车辆工程]
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题名曲轴皮带轮螺栓强度校核
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作者
莫家驹
梅夏
韦善景
黄振华
穆建华
高树亮
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机构
上汽通用五菱汽车股份有限公司
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出处
《汽车与驾驶维修》
2021年第3期45-47,共3页
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文摘
本文通过对某型号发动机前端负载进行分析,叠加出加载在曲轴前端上的最大扭矩;计算由于皮带轮螺栓夹紧力的作用,及形成曲轴链轮与曲轴端面产生的摩擦力矩。将摩擦力矩与最大扭矩的比值作为螺栓的安全系数,比较该螺栓安全系数和评价标准,评估得出该螺栓的强度不满足设计要求。在增大螺栓直径后,经过计算,新的螺栓强度满足设计要求。
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关键词
曲轴皮带轮
螺栓
强度
安全系数
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Keywords
crankshaft Pulley
bolt
strength
safety factorl
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分类号
U464.13
[机械工程—车辆工程]
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