期刊导航
期刊开放获取
上海教育软件发展有限公..
期刊文献
+
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
检索
高级检索
期刊导航
共找到
2
篇文章
<
1
>
每页显示
20
50
100
已选择
0
条
导出题录
引用分析
参考文献
引证文献
统计分析
检索结果
已选文献
显示方式:
文摘
详细
列表
相关度排序
被引量排序
时效性排序
基于扎根理论的溶洞处理方案影响因素分析
被引量:
1
1
作者
韦良
韦举向
苏宁川
《建筑施工》
2023年第2期387-390,共4页
对岩溶区桩基施工过程中溶洞处理存在的阻碍进行深入分析,在提高方案决策的可靠性,降低处理方案的实施风险方面有着重要的意义。基于扎根理论研究方法对相关文献及访谈记录进行编码,得出溶洞处理方案成本因素、溶洞处理施工工况因素、...
对岩溶区桩基施工过程中溶洞处理存在的阻碍进行深入分析,在提高方案决策的可靠性,降低处理方案的实施风险方面有着重要的意义。基于扎根理论研究方法对相关文献及访谈记录进行编码,得出溶洞处理方案成本因素、溶洞处理施工工况因素、现场管理因素和施工人员因素4个主范畴及17个副范畴,构建出溶洞处理方案选择影响因素关系模型,最后从溶洞处理经济性和方案适应性2个方面提出针对性建议,为溶洞处理方案决策及实施提供理论依据。
展开更多
关键词
溶洞处理
方案决策
影响因素
扎根理论
在线阅读
下载PDF
职称材料
非全厚式罩面加铺技术在高速公路“白改黑”的应用与探讨
被引量:
3
2
作者
韦举向
杨旭东
+2 位作者
李禅禅
沈洪江
黄峰
《公路交通技术》
2023年第6期13-20,共8页
为进一步探索非全厚式罩面加铺技术在广西高速公路“白改黑”中的应用,先通过层间剪切试验和拉拔试验,测试了3种粘层材料在不同工况下的粘结强度;后采用马歇尔、浸水马歇尔、车辙、低温弯曲、疲劳、OT、飞散等试验对不同应力吸收层和沥...
为进一步探索非全厚式罩面加铺技术在广西高速公路“白改黑”中的应用,先通过层间剪切试验和拉拔试验,测试了3种粘层材料在不同工况下的粘结强度;后采用马歇尔、浸水马歇尔、车辙、低温弯曲、疲劳、OT、飞散等试验对不同应力吸收层和沥青磨耗层的路用性能进行了测试;再依托岑兴高速“白改黑”实际工程,对非全厚式罩面加铺技术实施后的应用效果、社会经济效益进行了分析。结果表明:1)基面采用抛丸工艺预处理后喷涂GS溶剂型粘结剂可作为刚柔粘结层的实施方案,应力吸收层可采用SBS改性沥青AC-10,磨耗层宜选择SBS改性沥青SMA-13;2)试验方案满足设计要求的性能指标,同时工程造价大幅缩减,资源消耗和CO_(2)排放均有所降低;3)在保证刚柔层间粘结性能和抗反射裂缝性能的前提下,采用非全厚式罩面加铺技术改造高速水泥路面值得推广。
展开更多
关键词
水泥混凝土路面
非全厚式加铺
应力吸收层
粘结性能
“白改黑”
在线阅读
下载PDF
职称材料
题名
基于扎根理论的溶洞处理方案影响因素分析
被引量:
1
1
作者
韦良
韦举向
苏宁川
机构
广西大学土木建筑工程学院
广西大学建筑与土木工程虚拟仿真实验教学中心
招商中铁控股有限公司
南宁交通投资集团有限责任公司
出处
《建筑施工》
2023年第2期387-390,共4页
基金
国家自然科学基金资助项目(51968001)。
文摘
对岩溶区桩基施工过程中溶洞处理存在的阻碍进行深入分析,在提高方案决策的可靠性,降低处理方案的实施风险方面有着重要的意义。基于扎根理论研究方法对相关文献及访谈记录进行编码,得出溶洞处理方案成本因素、溶洞处理施工工况因素、现场管理因素和施工人员因素4个主范畴及17个副范畴,构建出溶洞处理方案选择影响因素关系模型,最后从溶洞处理经济性和方案适应性2个方面提出针对性建议,为溶洞处理方案决策及实施提供理论依据。
关键词
溶洞处理
方案决策
影响因素
扎根理论
Keywords
Karst cave treatment
scheme decision-making
influencing factors
grounded theory
分类号
TU753 [建筑科学—建筑技术科学]
在线阅读
下载PDF
职称材料
题名
非全厚式罩面加铺技术在高速公路“白改黑”的应用与探讨
被引量:
3
2
作者
韦举向
杨旭东
李禅禅
沈洪江
黄峰
机构
招商中铁控股有限公司
广西岑兴高速公路发展有限公司
重庆市智翔铺道技术工程有限公司
出处
《公路交通技术》
2023年第6期13-20,共8页
文摘
为进一步探索非全厚式罩面加铺技术在广西高速公路“白改黑”中的应用,先通过层间剪切试验和拉拔试验,测试了3种粘层材料在不同工况下的粘结强度;后采用马歇尔、浸水马歇尔、车辙、低温弯曲、疲劳、OT、飞散等试验对不同应力吸收层和沥青磨耗层的路用性能进行了测试;再依托岑兴高速“白改黑”实际工程,对非全厚式罩面加铺技术实施后的应用效果、社会经济效益进行了分析。结果表明:1)基面采用抛丸工艺预处理后喷涂GS溶剂型粘结剂可作为刚柔粘结层的实施方案,应力吸收层可采用SBS改性沥青AC-10,磨耗层宜选择SBS改性沥青SMA-13;2)试验方案满足设计要求的性能指标,同时工程造价大幅缩减,资源消耗和CO_(2)排放均有所降低;3)在保证刚柔层间粘结性能和抗反射裂缝性能的前提下,采用非全厚式罩面加铺技术改造高速水泥路面值得推广。
关键词
水泥混凝土路面
非全厚式加铺
应力吸收层
粘结性能
“白改黑”
Keywords
cement concrete pavement
non-full thickness overlay
stress absorbing layer
adhesive property
“white to black”
分类号
U416.216 [交通运输工程—道路与铁道工程]
在线阅读
下载PDF
职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
基于扎根理论的溶洞处理方案影响因素分析
韦良
韦举向
苏宁川
《建筑施工》
2023
1
在线阅读
下载PDF
职称材料
2
非全厚式罩面加铺技术在高速公路“白改黑”的应用与探讨
韦举向
杨旭东
李禅禅
沈洪江
黄峰
《公路交通技术》
2023
3
在线阅读
下载PDF
职称材料
已选择
0
条
导出题录
引用分析
参考文献
引证文献
统计分析
检索结果
已选文献
上一页
1
下一页
到第
页
确定
用户登录
登录
IP登录
使用帮助
返回顶部