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题名汽车用多孔薄壁铝型材横向焊缝研究
被引量：1
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作者
刘国勇
靳之星
陈泽民
朱世安
李新月
朱冬梅
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机构
北京科技大学机械工程学院
北京科技大学顺德创新学院
广东豪美新材股份有限公司
中国原子能科学研究院
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出处
《塑性工程学报》
CAS
CSCD
北大核心
2023年第8期166-175,共10页
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基金
广东省重点领域研发计划项目(2020B010186002)。
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文摘
以某汽车电池托盘用铝合金型材为研究对象,基于HyperXtrude有限元仿真软件,对挤压过程中的金属流动情况进行了稳态数值模拟,得到良好的型材后,对连续挤压过程中新旧坯料的流动情况进行了瞬态分析,并预测了型材横向焊缝延伸长度,分析了挤压工艺参数和模具结构对横向焊缝的影响。结果表明,挤压速度从1 mm·s^(-1)提升到6 mm·s^(-1)时,型材横向焊缝延伸长度降低约24%;坯料加热温度对横向焊缝延伸长度几乎无影响;挤压比越小,型材横向焊缝延伸长度越短。下模焊合室圆角半径从1 mm提升至9 mm时,横向焊缝延伸长度降低了约21.9%。焊合室入口角度从0°提升至40°时,横向焊缝延伸长度减小了约46.1%。通过研究型材横向焊缝的形成过程,可以提升材料利用率,为实际生产提供指导。
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关键词
金属流动
挤压
模具结构
铝型材
横向焊缝
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Keywords
metal flow
extrusion
die structure
aluminum profile
transverse welds
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分类号
TG375.41
[金属学及工艺—金属压力加工]
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