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基于TOPSIS-AISM模型的重大线性工程沿线生态风险评估
1
作者
张静晓
董方雨
+1 位作者
曾赛星
雷渊媛
《工程管理科技前沿》
北大核心
2025年第4期83-89,共7页
重大线性工程建设多集中于生态脆弱区,其沿线生态风险的影响因素及程度仍缺乏系统分析与科学归类。本文提出重大线性工程沿线生态风险太阳花模型,构建含有五大指标的生态风险评价体系,以2016—2020年Y段公路建设为重大线性工程实例,运...
重大线性工程建设多集中于生态脆弱区,其沿线生态风险的影响因素及程度仍缺乏系统分析与科学归类。本文提出重大线性工程沿线生态风险太阳花模型,构建含有五大指标的生态风险评价体系,以2016—2020年Y段公路建设为重大线性工程实例,运用逼近理想解排序法(TOPSIS)确定影响生态环境的高权重指标,并采用对抗解释结构模型(AISM)划分重大线性工程沿线不同景观类型的优劣层级与影响程度。研究结果表明:景观干扰度是重大线性工程沿线生态风险的主要评价指标;不同景观类型重大线性工程建设影响程度存在差异,其中,耕地受影响最大,未利用地最小,建设用地、水域、草地、林地依次递减。本研究可提升重大线性工程建设沿线的生态功能和景观品质,推进“生态链、工程链与创新链”三链融合。
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关键词
重大线性工程
生态风险评估
太阳花模型
TOPSIS-AISM模型
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题名
基于TOPSIS-AISM模型的重大线性工程沿线生态风险评估
1
作者
张静晓
董方雨
曾赛星
雷渊媛
机构
长安大学经济与管理学院
上海交通大学安泰经济与管理学院
西安石油大学经济管理学院
出处
《工程管理科技前沿》
北大核心
2025年第4期83-89,共7页
基金
国家自然科学基金重大资助项目(71942006-4)
陕西省社会科学基金资助项目(2023R001)
+1 种基金
中国路桥工程有限责任公司科研资助项目(2020-zlkj-04)
交通运输行业重点科技资助项目(2019-MS5-100)。
文摘
重大线性工程建设多集中于生态脆弱区,其沿线生态风险的影响因素及程度仍缺乏系统分析与科学归类。本文提出重大线性工程沿线生态风险太阳花模型,构建含有五大指标的生态风险评价体系,以2016—2020年Y段公路建设为重大线性工程实例,运用逼近理想解排序法(TOPSIS)确定影响生态环境的高权重指标,并采用对抗解释结构模型(AISM)划分重大线性工程沿线不同景观类型的优劣层级与影响程度。研究结果表明:景观干扰度是重大线性工程沿线生态风险的主要评价指标;不同景观类型重大线性工程建设影响程度存在差异,其中,耕地受影响最大,未利用地最小,建设用地、水域、草地、林地依次递减。本研究可提升重大线性工程建设沿线的生态功能和景观品质,推进“生态链、工程链与创新链”三链融合。
关键词
重大线性工程
生态风险评估
太阳花模型
TOPSIS-AISM模型
Keywords
major linear project
ecological risk assessment
sunflower model
TOPSIS-AISM model
分类号
X821 [环境科学与工程—环境工程]
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作者
出处
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被引量
操作
1
基于TOPSIS-AISM模型的重大线性工程沿线生态风险评估
张静晓
董方雨
曾赛星
雷渊媛
《工程管理科技前沿》
北大核心
2025
0
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