题名 坝陵河大桥临时铰设置与施工技术研究
被引量：4
1
作者
陶路 陈雷 黄盛
机构
中铁大桥局集团武汉桥梁科学研究院有限公司 贵州桥梁建设集团有限责任公司
出处
《中外公路》
北大核心
2012年第6期199-203,共5页
文摘
坝陵河大桥为主跨1 088m的单跨双铰简支钢桁梁悬索桥,钢桁梁采用桥面吊机进行有铰逐次刚接法架设,为解决临时铰数量、位置及铰部施工技术难题,采用有限元法分析不同铰数量、位置下结构内力,研究"先铰法"和"后铰法"2种临时铰形成方法、大型设备过"铰"方案和临时铰闭合方法。结果表明:提出的临时铰设置方法可较快地确定铰的数量及位置,确定的四铰设置方案能有效地减小施工过程中结构内力,整个施工过程结构内力均符合要求;结合大型设备过铰措施,先铰法的成铰方法较好地保证了结构及施工安全;通过计算预测与监测结果相校核,合理选择闭合时机,可保证临时铰的闭合精度。
关键词
悬索桥 钢桁梁 有铰逐次刚接法 临时铰 大型设备 过铰 合龙
分类号
U445.4
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
题名 要重视参考文献的规范标引
被引量：2
2
作者
陶路 张洁
机构
吉林大学学报信息科学版编辑部
出处
《吉林大学学报（信息科学版）》
CAS
2004年第1期44-44,73,共2页
关键词
参考文献 标引 规范化
分类号
G237.5
[文化科学]
题名 论文怎样写才能被EI收录
被引量：4
3
作者
陶路
机构
吉林大学学报(信息科学版)编辑部
出处
《吉林大学学报（信息科学版）》
CAS
2004年第5期536-536,266,共1页
关键词
EI检索 科技论文写作 摘要 参考文献
分类号
G237.5
[文化科学]
题名 关于“信噪比”的规范编排
被引量：3
4
作者
陶路 孙彦玲
机构
长春邮电学院学报编辑部
出处
《长春邮电学院学报》
1999年第3期F002-F002,共1页
文摘
讨论了通信期刊中ＳＮＲ（信噪比），ＰＳＮＲ（峰峰信噪比）等量的规范化编排。
关键词
科技期刊 规范化编排 信噪比
分类号
G232
[文化科学]
题名 290m空腹式连续刚构桥梁合龙技术
被引量：8
5
作者
陶路
机构
中铁大桥局集团武汉桥梁科学研究院有限公司
出处
《交通科技》
2015年第2期48-51,共4页
文摘
合龙为桥梁由静定转换为超静定的关键工序,其措施、参数的确定对施工过程及后期运营结构安全有着较大影响。文中以82.5m+90m+220m+82.5m的北盘江大桥合龙为对象,对超大跨径桥梁多次体系转换的合龙技术进行了研究,结合桥梁后期收缩、徐变引起的墩身水平位移计算成果,以各墩弯矩平衡为原则,确定了顶推力、顶推量、合龙温度等参数,制定了合龙段配重、顶推、锁定、浇筑等合龙工序,保证了施工过程及成桥状态下的结构安全。
关键词
大跨度 连续刚构 合龙 顶推 施工技术
Keywords
long span continuous rigid frame closure jacking and pushing construction technique
分类号
U448.23
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
题名 用EI标准规范学报摘要的写作
6
作者
陶路 陶理
机构
吉林大学学报(信息科学版)编辑部 东北师范大学学术期刊社
出处
《吉林大学学报（信息科学版）》
CAS
2003年第3期235-236,共2页
关键词
EI标准 学报摘要 标准化
分类号
G237.5
[文化科学]
题名 论文怎样写才能被EI收录
7
作者
陶路
机构
吉林大学学报(信息科学版)编辑部
出处
《吉林大学学报（信息科学版）》
CAS
2004年第3期194-194,266,共2页
文摘
中4项内容都不能缺
关键词
EI检索 科技论文写作 摘要 参考文献
分类号
G237.5
[文化科学]
题名 山区连续刚构桥高墩边跨现浇段施工方案
被引量：32
8
作者
龚玉华 陈雷 陶路 彭旭民
机构
贵州高速公路开发总公司 中铁大桥局集团桥科院有限公司 桥梁结构安全与健康湖北省重点实验室
出处
《世界桥梁》
北大核心
2012年第3期20-23,27,共5页
文摘
河头一号大桥主桥为(70+120+70)m预应力混凝土连续刚构桥,为解决该桥高边墩长边跨梁段的施工难题,对落地支架法、墩顶吊架法及挂篮不对称浇筑结合墩顶托架法3种施工方案进行对比分析。分析结果表明,中跨合龙后采用挂篮不对称悬臂浇筑一个边跨梁段,在边墩顶设置托架现浇施工边跨剩余直线段的施工方案经济性较好、工期相对较短、施工操作便捷、对结构受力较为有利,作为高墩长边跨连续刚构桥的施工方法较为适宜。
关键词
刚构桥 高墩 大边中跨比 不对称施工 施工方案 比选
Keywords
rigid frame bridge high pier great side-intermediate span ratio asymmetricconstruction construction scheme comparison and selection
分类号
U445.559
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
题名 超塑化剂和水泥与石灰石粉的相容性
9
作者
陈雷 肖佳 陶路
机构
中南大学土木建筑学院
出处
《低温建筑技术》
2008年第2期10-12,共3页
文摘
利用净浆通过涂-4杯流空时间、扩展度及扩展度经时损失来评价JM-PCA超塑化剂和水泥与石灰石粉的相容性。试验结果表明:石灰石粉掺量影响净浆粘度及JM-PCA饱和点掺量,随着石灰石粉掺量增加,粘度下降、JM-PCA饱和点掺量减小;当JM-PCA掺量超过饱和点时,净浆扩展不均匀性增加,和易性变差;JM-PCA掺量小时,掺加石灰石粉净浆1h扩展度损失率比不掺的大,JM-PCA掺量较大时则相反;JM-PCA和水泥与石灰石粉相容性良好。
关键词
JM—PCA超塑化剂 相容性 流空时间 扩展度
Keywords
JM - PCA superplasticizer compatibility ttow time spreading
分类号
TU528.042
[建筑科学—建筑技术科学]
X773
[环境科学与工程—环境工程]
题名 坝陵河大桥桥面吊机过铰监控技术
被引量：9
10
作者
何雨 陶路 彭旭民
机构
中铁大桥局集团桥科院有限公司
出处
《世界桥梁》
北大核心
2011年第1期27-30,共4页
文摘
坝陵河大桥钢桁梁采用桥面吊机由桥塔向跨中进行有铰逐次刚结法架设,在临时铰安装阶段,铰前、后梁段相对坡度较大,桥面吊机通过此处时可能存在爬坡困难、稳定性差,甚至有倾覆的危险。采用有限元软件对桥面吊机过铰全过程及铰部下弦开口量的参数敏感性进行分析,并进行实桥加载试验。据此提出吊机过铰的控制重点及解决方法。实施结果表明,通过对吊机过铰梁段最大坡度控制在5%以内及过铰过程中铰部下弦开口量的变化量控制在150 mm以内,可较好地保证过铰梁段的平顺性和吊机过铰的平稳性及安全性。
关键词
悬索桥 钢桁梁 有铰逐次刚结法 桥面吊机 临时铰 施工监控
Keywords
suspension bridge steel truss girder hinged step-by-step rigid connection method deck crane temporary hinge construction monitoring and control
分类号
U445.3
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
题名 坝陵河大桥钢桁梁架设施工控制
被引量：10
11
作者
蒋永生 陶路 彭旭民
机构
贵州高速公路开发总公司 中铁大桥局集团桥科院有限公司
出处
《世界桥梁》
北大核心
2010年第4期24-27,共4页
文摘
坝陵河大桥为主跨1088 m的单跨双铰钢桁梁悬索桥,钢桁梁采用桥面吊机由主塔向跨中进行有铰逐次刚接架设。针对施工中铰处钢桁梁线形不平顺且坡度大,吊索提升力变化较大,临时铰合龙口较多且合龙精度要求高,跨中合龙段合龙口长度偏小及上、下弦合龙口长度偏差不同等难点,对主要施工技术研究、控制后,采用调整吊机轨道坡度及观测临时铰开口量变化并及时与理论值校核的措施,关键梁段双吊点提升、加密观测临时铰合龙口并自然合龙方案,梁端牵引及合龙前端吊索暂不安装的措施,保证各工序安全、有效,实现高精度合龙。
关键词
坝陵河大桥 梁架设 施工控制 钢桁梁悬索桥 龙口 施工技术 桥面吊机 坡度 精度要求 加密观测 合龙方案 吊索 长度偏差 提升力 双吊点 理论值 合龙段 高精度 不平顺 自然
Keywords
suspension bridge steel truss girder hinged step-by-step rigid connection method construction control
分类号
U445.4
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
题名 坝陵河大桥钢桁梁牵引控制技术研究
被引量：6
12
作者
罗亨文 陶路 彭旭民
机构
贵州高速公路开发总公司 中铁大桥局集团桥科院有限公司
出处
《世界桥梁》
北大核心
2011年第3期33-36,共4页
文摘
坝陵河大桥为主跨1 088 m的单跨双铰钢桁梁悬索桥,钢桁梁采用桥面吊机由桥塔向跨中进行有铰逐次刚结架设。在有铰逐次刚结法施工过程中,由于主缆的变形较大,需将钢桁梁竖向牵引提升一定高度安装吊索,钢桁梁前端牵引量及牵引力变化较大。为确定合理的牵引方案,采用MIDAS软件计算各方案钢桁梁牵引至预定位置所需的吊索牵引力,并对钢桁梁牵引力进行优化分析。结果表明,关键节段双点牵引、一般节段单点牵引方案可较好地保证施工安全及施工进度;考虑各因素影响,按将钢桁梁牵引至对应吊索无应力长度1.05倍距离处计算的牵引量及牵引力与实测结果吻合较好,实际施工牵引力可按当前施工阶段钢桁梁前端吊索索力的1.16～1.20倍确定。
关键词
悬索桥 钢桁梁 有铰逐次刚结法 牵引 有限元法
Keywords
suspension bridge steel truss girder hinged step-by-step rigid connection method hauling finite element method
分类号
U448.25
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
题名 山区大跨度悬索桥钢桁梁施工技术
被引量：15
13
作者
纪为详 陶路
机构
贵州高速公路开发总公司 中铁大桥局集团桥科院有限公司 桥梁结构安全与健康湖北省重点实验室
出处
《桥梁建设》
EI
CSCD
北大核心
2012年第3期107-113,共7页
文摘
为解决山区大跨度悬索桥钢桁梁架设施工受地形条件限制的问题,以坝陵河大桥为背景,研究桥面吊机悬臂架设法施工中不同区域的钢桁梁安装、钢桁梁合龙及钢桁梁提升等施工技术。首、次节梁段采用整体吊装施工,标准梁段及临时铰处梁段采用桁片吊装架设,并在临时铰处设置支撑系统(与钢桁梁铰接);临时铰采用自然合龙,跨中钢桁梁合龙前调整竖向高差及上、下弦合龙口纵向相对偏差(暂不安装合龙口前端永久吊索),合龙时在桥塔处牵引钢桁梁调整纵向偏差;单点提升力大于2 400 kN的梁段采用两点提升,其余梁段均采用单点提升。
关键词
悬索桥 钢桁梁 桥面吊机 悬臂拼装架桥 施工技术 桥梁施工
Keywords
suspension bridge steel truss girder deck crane cantilever assembling and erec-tion of bridge, construction technique bridge construction
分类号
U448.25
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
U445.4
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
题名 坝陵河大桥钢桁梁施工方法比选
被引量：12
14
作者
任仁 罗亨文 陶路
机构
贵州高速公路开发总公司 中铁大桥局集团桥科院有限公司
出处
《桥梁建设》
EI
CSCD
北大核心
2013年第3期114-119,共6页
文摘
坝陵河大桥主桥为主跨1 088m的钢桁梁悬索桥,钢桁梁宽28m,高10m,该桥地处宽约2 000m的峡谷,桥面距谷底约370m,两岸地势陡峭。针对其钢桁梁架设施工难度大的特点,对跨缆吊机法、桥面吊机法、缆索吊机法进行研究,并对其适用性、经济性、安全性及工期进行了综合比选。结果表明:3种施工方法的吊装速度均能满足工期要求,但缆索吊机法需占用较大的拼装场地;跨缆吊机法需改造常规跨缆吊机;桥面吊机法可较好解决施工场地及运输条件难题,施工设备投入较为经济,因此,该桥钢桁梁采用桥面吊机法施工。该方法快速、高效地完成了坝陵河大桥钢桁梁施工,实现了高精度合龙。
关键词
悬索桥 钢桁梁 吊装 施工方法 桥梁施工
Keywords
suspension bridge steel truss girder lifting and installation construction method bridge construction
分类号
U448.25
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
U445.4
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
题名 北盘江大桥合龙顶推方案研究
被引量：17
15
作者
秦林 陈进芬 胡海洋 应松 陶路
机构
贵州六盘交通建设质量安全监督处 贵州水盘高速公路有限公司 水城县公路管理所 贵州高速公路开发总公司 中铁大桥局集团桥科院有限公司
出处
《世界桥梁》
北大核心
2013年第3期43-46,共4页
文摘
北盘江大桥主桥为(82.5+220+290+220+82.5)m双幅预应力混凝土空腹式连续刚构桥。该桥结构跨度较大,运营阶段受混凝土部分收缩徐变及合龙温度影响,主墩及次边墩墩顶水平位移较大,对桥墩结构受力较为不利,需在中跨及次边跨合龙前进行水平顶推施工,且2幅桥梁之间在主墩斜腿处存在平联连接,2幅桥梁合龙顶推施工相互影响,与常规2幅相互独立的桥梁顶推施工差异较大。为保证顶推施工中改善各墩的受力状态,以消除各墩墩顶水平位移为原则,分析成桥状态下墩顶位移,确定了合理的顶推量及顶推力。并对2幅独立合龙顶推、双幅同步合龙顶推方案中各主墩的扭转、合龙口标高及顶推量等参数进行对比分析,确定了双幅同步合龙顶推方案较为合理。
关键词
连续刚构桥 双幅桥梁 大跨度 平联连接 顶推方案
Keywords
continuous rigid-frame bridge bridge with two separated structures long span lateral bracing connection incremental launching scheme
分类号
U445.462
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
题名 坝陵河大桥钢桁加劲梁合龙关键技术
被引量：6
16
作者
龚玉华 梁森 陶路
机构
贵州高速公路开发总公司 武汉市城建安全管理站 中铁大桥局集团武汉桥科院有限公司
出处
《桥梁建设》
EI
CSCD
北大核心
2012年第1期96-101,共6页
文摘
为保证坝陵河大桥钢桁加劲梁架设的顺利进行,针对合龙过程中可能出现的竖向、横向、扭转偏差及跨中合龙段合龙口长度偏小,上、下弦合龙口长度偏差不同等难点,对合龙口特征、参数敏感性、各种偏差调整措施及合龙方案进行了研究。研究结果表明,采用在两桥塔处对梁端进行牵引措施可较好解决合龙口纵向长度不配匹的难点,保证钢桁梁合龙杆件安装顺利实施;采用合龙段前端吊索暂不安装并辅以临时吊索的措施,可有效解决上、下弦合龙口偏差问题,同时也可作为钢桁梁横向、扭转偏差的调整措施。
关键词
悬索桥 钢桁梁 合龙 措施 参数
Keywords
suspension bridge steel truss girder closure measure parameter
分类号
U448.25
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
U445.4
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
题名 思南岩头河大桥设计
被引量：4
17
作者
郑兴贵 陶路 陈进芬
机构
贵州桥梁设计院 中铁大桥局集团桥科院有限公司 贵州省水城县公路管理所
出处
《世界桥梁》
北大核心
2014年第3期5-10,共6页
文摘
思南岩头河大桥桥位处为典型不对称 V 形峡谷，在综合考虑桥址区的地形、地质及水文等自然条件的基础上，经过方案比选，确定采用非对称连续刚构桥型。针对非对称刚构的合理分跨比、墩高等设计难点进行分析研究。结果表明，该桥分跨比不可小于0．3，取值范围宜在0．5～1．0之间；0．405桥墩墩高比优化了桥墩墩高不对称，减少了两墩的高差，避免了双墩抗推刚度相差过大给墩身及上部结构受力带来的不利影响。最终确定上部结构采用（90＋162） m 非对称连续刚构，主梁为单箱单室截面，设置三向预应力。下部结构根据不同地质条件采用不同的基础形式。
关键词
连续梁桥 刚构桥 非对称 桥型比选 分跨比 墩高 桥梁设计
Keywords
continuous girder bridge rigid-frame bridge asymmetry bridge type comparison and selection side span to main span ratio pier height bridge design
分类号
U448.23
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
U442.5
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
题名 山区大跨度悬索桥钢桁梁施工技术
被引量：3
18
作者
唐颖 史文洁 陶路 王龙
机构
贵州高速公路集团有限公司 中铁大桥局集团武汉桥梁科学研究院有限公司
出处
《城市建筑》
2015年第18期200-201,共2页
文摘
坝陵河大桥是国内首座桥面吊机法架设加劲梁的钢桁梁悬索桥.本文通过研究分析,提出了不同区域桁片吊装施工技术及相应配套的机具技术参数,解决了钢桁梁拼装、安装、提升、合龙等多项技术难题.
关键词
桥面吊机 悬索桥 钢桁梁 施工技术 施工设备
分类号
U448.25
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
题名 信息时代科技编辑智能系统优化控制
19
作者
托和勒.理 陶路
机构
东北师范大学学术期刊社 吉林大学自然科学学报编辑部
出处
《吉林大学学报（信息科学版）》
CAS
2001年第3期119-122,共4页
文摘
在分析科技编辑智能因素的基础上 ,讨论了科技编辑智能系统的构成、特点及其优化控制 ,指出该系统是可调整的、与人们的后天努力直接相关的开放系统 ,科技编辑应根据方法论的原则自觉调整。
关键词
科技编辑 智能系统 出版物
Keywords
Science and technology editor Intelligence systems Publication
分类号
G232
[文化科学]
题名 坝陵河大桥主缆缠丝导入力计算
被引量：6
20
作者
周汉国 陶路 漆亮
机构
中铁西南科学研究院有限公司 中铁大桥武汉桥梁科学研究院有限公司 招商局重庆交通科研设计院有限公司
出处
《公路交通技术》
2010年第2期60-64,共5页
文摘
悬索桥主缆缠丝主要是利用导入较大拉力的缠绕钢丝圈在主缆表面构成一个具有足够压力的套箍,以保证涂装防护效果,使主缆不受大气腐蚀。针对坝陵河大桥施工特点,为优化施工工序,合理利用资源,在借鉴已有研究成果的基础上,对主缆拉力增量因素、缠丝工况等进行研究,对缠丝导入力的计算方法进行完善,并根据现有材料技术,确定该桥的缠丝施工工艺,可供类似桥梁参考。
关键词
坝陵河 悬索桥 缠丝 导入力
Keywords
Baling River suspension bridge wrapping lead-in force
分类号
U448.25
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
