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新型液体燃料5-乙氧基甲基糠醛的催化转化研究进展
1
作者
陶姣
吕学斌
+5 位作者
潘云川
于志昊
杨诗婕
崔建国
任国权
熊健
《中国造纸学报》
CAS
CSCD
北大核心
2023年第4期146-152,共7页
5-乙氧基甲基糠醛(5-ethoxymethylfurfural,EMF)是一种替代化石能源的潜在液体燃料,近年来EMF的合成引起了国内外科研人员的广泛关注。本文综述了EMF转化合成的生物质原料、均相和非均相催化转化体系的研究进展,对比了单相与双相溶剂的...
5-乙氧基甲基糠醛(5-ethoxymethylfurfural,EMF)是一种替代化石能源的潜在液体燃料,近年来EMF的合成引起了国内外科研人员的广泛关注。本文综述了EMF转化合成的生物质原料、均相和非均相催化转化体系的研究进展,对比了单相与双相溶剂的作用效果,以期为EMF的合成与生物质转化利用提供科学依据。最后,对EMF的合成策略及工业化生产进行展望。
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关键词
5-乙氧基甲基糠醛
生物质
催化
溶剂
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职称材料
轨道交通溢价效应差异性:理论、现象及机制
被引量：
5
2
作者
徐涛
陶姣
《现代城市研究》
CSSCI
2020年第9期116-123,共8页
通过对轨道交通溢价效应产生、变化的理论模型推导,对实证案例开展归纳和元分析,研究溢价效应差异性的产生机制。结果表明:轨道线路规划建设期比运营期对房产/土地溢价影响更高,通勤铁路溢价效应强度低于轻轨、地铁;商业设施所受积极溢...
通过对轨道交通溢价效应产生、变化的理论模型推导,对实证案例开展归纳和元分析,研究溢价效应差异性的产生机制。结果表明:轨道线路规划建设期比运营期对房产/土地溢价影响更高,通勤铁路溢价效应强度低于轻轨、地铁;商业设施所受积极溢价影响强于居住地产;溢价效应呈现空间分异特征,城市非中心区溢价效应强于中心区,服务设施配置水平差异会造成溢价效应强度波动4%~5%;由轨道站点向外,溢价效应级差递减,在400m、800m两个断裂点逐次衰减近1/4;采用空间回归模型、双重差分模型有助于提高溢价效应评估精确性。轨道交通站点地区规划和溢价回收政策制定,应考量溢价效应时空差异带来的利益协调和市场波动,提高空间、经济效益。
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关键词
轨道交通
溢价效应
差异性
元分析
影响要素
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职称材料
轨道交通对办公楼溢价效应的空间分异特征——以武汉市地铁2号线为例
被引量：
1
3
作者
徐涛
陈炜良
陶姣
《华中建筑》
2021年第2期50-55,共6页
以武汉市地铁2号线为对象,构建空间回归模型,精确评估轨道交通对办公楼租金溢价效应。发现轨道交通溢价效应的空间分异特征:在城市中心区,溢价效应影响范围拓展至站点700m路网距离,强度指数自站点向外呈阶梯状衰减,紧邻站点0200m范围指...
以武汉市地铁2号线为对象,构建空间回归模型,精确评估轨道交通对办公楼租金溢价效应。发现轨道交通溢价效应的空间分异特征:在城市中心区,溢价效应影响范围拓展至站点700m路网距离,强度指数自站点向外呈阶梯状衰减,紧邻站点0200m范围指数超过12%;在城市非中心区,轨道交通仅引起站点200m范围内办公楼租金上涨8.60%11.80%。建筑高度、土地功能混合特征、公共服务设施配套、环境品质对办公楼租金具有显著影响。研究结论可为城市轨道交通廊道商务办公用地布局、站点地区精细化设计提供依据。
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关键词
轨道交通
办公楼
溢价效应
空间分异
空间滞后模型
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职称材料
题名
新型液体燃料5-乙氧基甲基糠醛的催化转化研究进展
1
作者
陶姣
吕学斌
潘云川
于志昊
杨诗婕
崔建国
任国权
熊健
机构
西藏大学生态环境学院
天津大学环境科学与工程学院
出处
《中国造纸学报》
CAS
CSCD
北大核心
2023年第4期146-152,共7页
基金
中央财政支持地方高校发展专项资金项目(2022年1号,2023年1号)
国家自然科学基金项目(52066017)
+1 种基金
2021年西藏自治区科技计划重点研发计划项目(XZ202101ZY0011G、XZ202101ZY0012G)
西藏大学人才发展激励计划——青年学者项目资助。
文摘
5-乙氧基甲基糠醛(5-ethoxymethylfurfural,EMF)是一种替代化石能源的潜在液体燃料,近年来EMF的合成引起了国内外科研人员的广泛关注。本文综述了EMF转化合成的生物质原料、均相和非均相催化转化体系的研究进展,对比了单相与双相溶剂的作用效果,以期为EMF的合成与生物质转化利用提供科学依据。最后,对EMF的合成策略及工业化生产进行展望。
关键词
5-乙氧基甲基糠醛
生物质
催化
溶剂
Keywords
5-ehoxymethylfurfural
biomass
catalysis
solvent
分类号
TQ251.11 [化学工程—有机化工]
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职称材料
题名
轨道交通溢价效应差异性:理论、现象及机制
被引量：
5
2
作者
徐涛
陶姣
机构
武汉理工大学土木工程与建筑学院
出处
《现代城市研究》
CSSCI
2020年第9期116-123,共8页
基金
国家自然科学基金项目(51708430)
中央高校基本科研业务费资助项目(2018IVB026)。
文摘
通过对轨道交通溢价效应产生、变化的理论模型推导,对实证案例开展归纳和元分析,研究溢价效应差异性的产生机制。结果表明:轨道线路规划建设期比运营期对房产/土地溢价影响更高,通勤铁路溢价效应强度低于轻轨、地铁;商业设施所受积极溢价影响强于居住地产;溢价效应呈现空间分异特征,城市非中心区溢价效应强于中心区,服务设施配置水平差异会造成溢价效应强度波动4%~5%;由轨道站点向外,溢价效应级差递减,在400m、800m两个断裂点逐次衰减近1/4;采用空间回归模型、双重差分模型有助于提高溢价效应评估精确性。轨道交通站点地区规划和溢价回收政策制定,应考量溢价效应时空差异带来的利益协调和市场波动,提高空间、经济效益。
关键词
轨道交通
溢价效应
差异性
元分析
影响要素
Keywords
rail transit
transit access premium
variety
meta-analysis
impact factor
分类号
U-9 [交通运输工程]
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职称材料
题名
轨道交通对办公楼溢价效应的空间分异特征——以武汉市地铁2号线为例
被引量：
1
3
作者
徐涛
陈炜良
陶姣
机构
武汉理工大学土木工程与建筑学院
出处
《华中建筑》
2021年第2期50-55,共6页
基金
国家自然科学基金项目(编号:51708430)
中央高校基本科研业务费专项资金资助项目(编号:WUT:2018IVB026)。
文摘
以武汉市地铁2号线为对象,构建空间回归模型,精确评估轨道交通对办公楼租金溢价效应。发现轨道交通溢价效应的空间分异特征:在城市中心区,溢价效应影响范围拓展至站点700m路网距离,强度指数自站点向外呈阶梯状衰减,紧邻站点0200m范围指数超过12%;在城市非中心区,轨道交通仅引起站点200m范围内办公楼租金上涨8.60%11.80%。建筑高度、土地功能混合特征、公共服务设施配套、环境品质对办公楼租金具有显著影响。研究结论可为城市轨道交通廊道商务办公用地布局、站点地区精细化设计提供依据。
关键词
轨道交通
办公楼
溢价效应
空间分异
空间滞后模型
Keywords
Rail transit
Office property
Transit access premium
Spatial heterogeneity
Spatial autoregressive model
分类号
TU984.1 [建筑科学—城市规划与设计]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
新型液体燃料5-乙氧基甲基糠醛的催化转化研究进展
陶姣
吕学斌
潘云川
于志昊
杨诗婕
崔建国
任国权
熊健
《中国造纸学报》
CAS
CSCD
北大核心
2023
0
在线阅读
下载PDF
职称材料
2
轨道交通溢价效应差异性:理论、现象及机制
徐涛
陶姣
《现代城市研究》
CSSCI
2020
5
在线阅读
下载PDF
职称材料
3
轨道交通对办公楼溢价效应的空间分异特征——以武汉市地铁2号线为例
徐涛
陈炜良
陶姣
《华中建筑》
2021
1
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职称材料
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