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基于CatBoost的航空齿轮本体温度预测方法与验证研究
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作者 贾晨帆 刘怀举 +2 位作者 朱才朝 陈泰民 陈进筱 《中国机械工程》 北大核心 2025年第8期1658-1667,1682,共11页
开展了齿轮胶合承载能力试验,开发无线测试装置以获取齿轮本体温度数据集,并在此基础上提出了基于CatBoost的航空齿轮本体温度预测方法。此外,辨识了润滑油添加剂、热导率、扭矩、表面硬度、表面粗糙度、润滑油密度、润滑油黏度等参数... 开展了齿轮胶合承载能力试验,开发无线测试装置以获取齿轮本体温度数据集,并在此基础上提出了基于CatBoost的航空齿轮本体温度预测方法。此外,辨识了润滑油添加剂、热导率、扭矩、表面硬度、表面粗糙度、润滑油密度、润滑油黏度等参数对本体温度的贡献度,提出了考虑材料和油品参数的航空齿轮本体温度预测公式。结果表明,所提的公式对航空齿轮本体温度的预测误差在10%以内,为航空齿轮抗胶合设计提供了新思路。 展开更多
关键词 航空齿轮 胶合失效 本体温度 数据驱动 预测公式
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基于无线中继Wi-Fi的齿轮多维测试系统开发及应用
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作者 熊明健 刘怀举 +3 位作者 吴吉展 陈泰民 闫新如 陈进筱 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2024年第24期84-92,共9页
齿轮温度、应力、振动等信号是评估齿轮运行状态的重要参数,也是评价齿轮服役性能的重要数据,实现齿轮实时多维信号监测对保证齿轮装备安全运行尤为重要。基于无线中继Wi-Fi网络开发了齿轮多维信号测试系统,无需改变箱体结构即可实时传... 齿轮温度、应力、振动等信号是评估齿轮运行状态的重要参数,也是评价齿轮服役性能的重要数据,实现齿轮实时多维信号监测对保证齿轮装备安全运行尤为重要。基于无线中继Wi-Fi网络开发了齿轮多维信号测试系统,无需改变箱体结构即可实时传输信号,并通过集成化设计实现了齿轮温度、应力和振动多维信号的实时采集,并在齿轮性能试验中验证。测试装置的温度、应力和振动测试范围分别为0~150℃、0~20 000με和±40g;在FZG齿轮试验台上的测试应用表明,测试系统可获取各载荷级下齿轮多维信号的变化情况,揭示服役过程中的信号特征与失效之间的规律,相较于传统拆箱式胶合判定方法,试验效率提升50%。 展开更多
关键词 齿轮传动 多维信号 无线中继传输 测试装置 胶合试验
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