-
题名压电驱动液阻全桥先导的导叶机构控制阀研究
- 1
-
-
作者
张宏程
王彬
陈诗思凌
马腾飞
-
机构
南京航空航天大学能源与动力学院江苏省航空动力系统重点实验室
-
出处
《推进技术》
北大核心
2025年第2期225-233,共9页
-
基金
国家自然科学基金(52275060)。
-
文摘
针对高速开关阀驱动的导叶机构控制阀响应慢、精度低的问题,设计了一种压电驱动液阻全桥先导的导叶机构控制阀。通过建立导叶机构控制阀数学模型,结合仿真软件对导叶机构控制阀的流量特性、启闭时间进行仿真研究。同时,分析脉冲宽度调制(Pulse Width Modulation,PWM)载波频率以及占空比与控制阀输出流量间的关系,并与高速开关阀驱动的导叶机构控制阀进行对比。结果表明,基于压电驱动液阻全桥先导的导叶机构控制阀开启、关闭响应时间分别缩短约3 ms和7 ms。200 Hz的PWM载波频率下,输出流量-占空比线性区增大约10%。压电驱动的控制阀对导叶机构的控制精度提高,其中作动筒位移误差的均方根误差(Root Mean Square Error,RMSE)约为0.35 mm,减小约23%。
-
关键词
航空发动机
压电驱动
可变液阻
导叶机构
流量特性
响应时间
-
Keywords
Aero engine
Piezoelectrically-driven
Variable liquid resistance
Guide vane mechanism
Flow characteristics
Response duration
-
分类号
V233.91
[航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
-
