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流体粘性对半潜式平台气隙量的影响研究: 1; 作者王志东庄丽帆 +2 位作者凌宏杰戴挺陈茂侨《中国海洋平台》 2015年第4期57-63,共7页; 为了探究半潜式平台在工作海况下气隙量的变化情况,该文基于势流理论和粘流理论开展了在不同有义波高、谱峰周期和浪向角下共计29个工况下的半潜式平台气隙量的数值预报。数值计算结果表明:粘、势流理论计算的气隙量随着影响因素的变化... 展开更多; 关键词半潜式平台气隙势流理论粘流理论; 在线阅读下载PDF 职称材料

基于粘流理论的半潜式平台气隙数值计算方法研究: 2; 作者王志东陈茂侨 +2 位作者凌宏杰戴挺庄丽帆《中国海洋平台》 2015年第1期35-41,共7页; 以工作水深为250m的半潜式平台为研究对象,基于粘流理论开展了有义波高H1/3=8.0m,跨零周期Tz=7.23s、7.67s;有义波高H1/3=10.0m,跨零周期Tz=8.08s、9.0s、9.7s、10.7s,浪向角β=0°、30°、45°、60°、90°,共计3... 展开更多; 关键词半潜式平台气隙量粘流理论; 在线阅读下载PDF 职称材料

基于黏流理论的半潜式平台近场干涉数值计算: 3; 作者凌宏杰王志东陈茂侨《中国海洋平台》 2018年第3期26-32,共7页; 以工作水深为250m的半潜式平台为研究对象,基于黏流理论开展规则波和不规则波作用下半潜式平台3种模式(固定、自由、系泊)的数值计算。自编程开发半潜式平台近场干涉数值计算后处理软件,研究平台立柱间发生近场干涉现象的基本规律。计... 展开更多; 关键词半潜式平台近场干涉黏流理论; 在线阅读下载PDF 职称材料

长江游轮大型分段吊装数值分析及应用被引量：1: 4; 作者杨敬东岳新霖 +1 位作者谷磊陈茂侨《重庆交通大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 北大核心 2022年第2期146-152,共7页; 针对内河船舶建造工序中吊装方案依赖现场经验,而缺少理论数据支撑的问题,提出了总段吊装加固和子分段吊装加固两种不同的吊装实施方案,并根据实际建造数据,利用有限元软件建立大型船舶上层建筑分段模型,利用力学相关理论确定吊装过程... 展开更多; 关键词船舶工程吊装工程数值模拟; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名流体粘性对半潜式平台气隙量的影响研究: 1; 作者王志东庄丽帆凌宏杰戴挺陈茂侨; 机构江苏科技大学大连船舶重工集团设计研究所; 出处《中国海洋平台》 2015年第4期57-63,共7页; 文摘为了探究半潜式平台在工作海况下气隙量的变化情况,该文基于势流理论和粘流理论开展了在不同有义波高、谱峰周期和浪向角下共计29个工况下的半潜式平台气隙量的数值预报。数值计算结果表明:粘、势流理论计算的气隙量随着影响因素的变化具有相同的变化趋势,但粘流理论计算的负气隙量普遍大于势流理论,且在平台下甲板边缘和立柱周围处负气隙分布差别较大。这是由于粘流理论在求解时综合考虑了入射波、绕射波、辐射波的波形叠加及波浪沿立柱的爬高效应,对半潜式平台的设计具有指导意义。; 关键词半潜式平台气隙势流理论粘流理论; Keywords semi-submersible platform air gap potential flow theory viscous flow theory; 分类号 P75 [天文地球—海洋科学]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名基于粘流理论的半潜式平台气隙数值计算方法研究: 2; 作者王志东陈茂侨凌宏杰戴挺庄丽帆; 机构江苏科技大学大连船舶重工集团设计研究所; 出处《中国海洋平台》 2015年第1期35-41,共7页; 文摘以工作水深为250m的半潜式平台为研究对象,基于粘流理论开展了有义波高H1/3=8.0m,跨零周期Tz=7.23s、7.67s;有义波高H1/3=10.0m,跨零周期Tz=8.08s、9.0s、9.7s、10.7s,浪向角β=0°、30°、45°、60°、90°,共计30个工况下半潜式平台六自由度运动响应的数值计算,自编程序开发了半潜式平台气隙量计算的后处理软件,研究了半潜式平台波浪载荷作用下的气隙变化规律。; 关键词半潜式平台气隙量粘流理论; Keywords semi-submersible platform air gap viscous flow theory; 分类号 P75 [天文地球—海洋科学]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名基于黏流理论的半潜式平台近场干涉数值计算: 3; 作者凌宏杰王志东陈茂侨; 机构江苏科技大学; 出处《中国海洋平台》 2018年第3期26-32,共7页; 基金国家自然基金项目(51679114) 江苏科技大学江苏省船舶先进设计制造技术重点实验室开放研究基金资助课题(CJ1501); 文摘以工作水深为250m的半潜式平台为研究对象,基于黏流理论开展规则波和不规则波作用下半潜式平台3种模式(固定、自由、系泊)的数值计算。自编程开发半潜式平台近场干涉数值计算后处理软件,研究平台立柱间发生近场干涉现象的基本规律。计算结果表明:周期较小时,入射波、反射波与辐射波叠加较为频繁,立柱间波面升高较大;浪向角对平台近场干涉效应有较大影响,浪向角为45°时近场干涉现象更为明显,波面升高极大值主要集中于后立柱内侧区域,最大波面升高可达入射波高的2.57倍;平台系泊和自由模式比固定模式近场干涉引起的波面升高大,波面分布较复杂。; 关键词半潜式平台近场干涉黏流理论; Keywords semi-submersible platform near field interference viscous flow theory; 分类号 TE95 [石油与天然气工程—石油机械设备]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名长江游轮大型分段吊装数值分析及应用被引量：1: 4; 作者杨敬东岳新霖谷磊陈茂侨; 机构重庆交通大学重庆市船舶检验中心有限公司; 出处《重庆交通大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 北大核心 2022年第2期146-152,共7页; 文摘针对内河船舶建造工序中吊装方案依赖现场经验,而缺少理论数据支撑的问题,提出了总段吊装加固和子分段吊装加固两种不同的吊装实施方案,并根据实际建造数据,利用有限元软件建立大型船舶上层建筑分段模型,利用力学相关理论确定吊装过程的载荷分布特点和相关安全要求,并对不同方案下的吊装过程进行模拟计算。模拟计算结果表明:总段吊装方案虽然可以节省吊装时间,但对分段结构强度要求高,对建造现场吊装工具要求高,安全隐患较大;子分段吊装方案虽然需要多次吊装,但对现场吊装工具要求较低,吊装方案更为灵活,更适用于现阶段内河船舶建造方需求;建造实例反馈也证实了,采用子分段吊装方案可以更好地消除吊装过程中的安全隐患,对提高施工质量也有着一定的优势。; 关键词船舶工程吊装工程数值模拟; Keywords ship engineering hoisting engineering numerical simulation; 分类号 U663.6 [交通运输工程—船舶及航道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料