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先进复合材料在未来飞行器中的应用 被引量:22
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作者 郑锡涛 陈浩远 +1 位作者 李泽江 李光亮 《航空工程进展》 2011年第2期181-187,共7页
复合材料在飞行器结构中的用量已经成为航空航天结构的先进性标志之一,其优越的综合性能非常适应未来飞行器的发展趋势。文章概述了先进复合材料在航空航天结构应用中的主要发展历程,结合未来飞行器的发展趋势,预测了先进复合材料在未... 复合材料在飞行器结构中的用量已经成为航空航天结构的先进性标志之一,其优越的综合性能非常适应未来飞行器的发展趋势。文章概述了先进复合材料在航空航天结构应用中的主要发展历程,结合未来飞行器的发展趋势,预测了先进复合材料在未来飞行器运用中可能带来的新挑战新机遇。 展开更多
关键词 复合材料 未来飞行器 多物理量耦合 大变形 极端环境
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高填充石膏/PVC共混体系流变性研究 被引量:1
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作者 马蓬杨 谢卫苹 +3 位作者 陈浩远 梁吉 张峰榛 向兰 《盐业与化工》 CAS 2016年第9期37-39,共3页
文章研究了高填充(石膏填充量≥50%)条件下共混温度、石膏填充量及增塑剂对石膏/PVC共混体系流变性的影响。共混温度提高导致体系流变性先升后降,180℃-190℃最佳;石膏填充量从150 phr提至350 phr时,平衡转矩提高80%;加入增塑剂可提... 文章研究了高填充(石膏填充量≥50%)条件下共混温度、石膏填充量及增塑剂对石膏/PVC共混体系流变性的影响。共混温度提高导致体系流变性先升后降,180℃-190℃最佳;石膏填充量从150 phr提至350 phr时,平衡转矩提高80%;加入增塑剂可提高体系流变性,降低材料弯曲强度。在石膏填充量350 phr,增塑剂加入量20 phr及180℃条件下,制得弯曲强度28.4 MPa的高填充石膏/PVC复合材料。 展开更多
关键词 石膏 PVC 流变性 增塑剂
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一种应用于振动环境下的光电转速传感器 被引量:4
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作者 陈浩远 潘威 +3 位作者 顾宝龙 宋洪伟 赵振平 张志强 《中国测试》 CAS 北大核心 2019年第2期116-120,共5页
研究一种应用于振动环境下的光电转速传感器,该传感器采用光电转换的原理测量机轮转速的数值,将前端的机轮转速信号转换为相应的电信号输出,然后通过电信号推算出机轮的转速值,设计方法可以满足转速测量的需求。针对航空高强度振动的环... 研究一种应用于振动环境下的光电转速传感器,该传感器采用光电转换的原理测量机轮转速的数值,将前端的机轮转速信号转换为相应的电信号输出,然后通过电信号推算出机轮的转速值,设计方法可以满足转速测量的需求。针对航空高强度振动的环境,分析光电转速传感器在振动环境下的失效原因,优化传感器结构。通过对传感器的仿真分析和振动试验测试表明该光电转速传感器在高振动环境下具有较高的可靠性和稳定性,能够应用于航空系统中机轮轮速测量。 展开更多
关键词 光电式转速传感器 结构优化 振动环境
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空间柔性充气结构分布式光纤裂纹损伤监测方法 被引量:7
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作者 何弯弯 曾捷 +4 位作者 夏裕彬 卢李 顾欣 张旭苹 陈浩远 《南京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第3期297-304,共8页
空间柔性充气结构作为一种航天器基本组成单元,在气闸舱、空间居住舱等领域受到越来越多关注。针对此类结构损伤状态的智能辨识,对于目前正在开展的深空与星际探测具有重要意义。为此,本文提出了一种基于分布式光纤传感器的空间充气结... 空间柔性充气结构作为一种航天器基本组成单元,在气闸舱、空间居住舱等领域受到越来越多关注。针对此类结构损伤状态的智能辨识,对于目前正在开展的深空与星际探测具有重要意义。为此,本文提出了一种基于分布式光纤传感器的空间充气结构裂纹损伤实时监测技术。借助ANSYS有限元分析方法,数值模拟得到含裂纹损伤的充气结构模型在不同内压载荷作用下的应变响应与分布规律。在此基础上,通过由芳纶编织而成的柔性充气结构表面布置分布式光纤光栅传感网络,实时采集不同位置与程度损伤对应的表面应变分布与变化信息。提取能够表征结构裂纹特征的辨识参量,建立光纤传感器应变响应差值与裂纹损伤长度之间的关系模型,实现裂纹损伤区域定位与损伤长度识别。研究结果表明,本文所提方法具有非视觉测量、实时性好以及多种功能复用等优点,能够为未来空间柔性充气结构服役状态辨识与在轨快速维护提供技术支撑。 展开更多
关键词 空间柔性充气结构 光纤光栅传感器 应变监测 损伤定位 裂纹长度识别
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基于铌酸锂的高温压电加速度传感器设计 被引量:6
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作者 顾宝龙 赵振平 +3 位作者 陈浩远 闫旭 陈佳璧 郭子昂 《中国测试》 北大核心 2017年第11期74-78,共5页
设计一种耐高温、高稳定性、高可靠性的加速度传感器,针对航空发动机高温恶劣的振动测试环境,传感器选用高居里温度的铌酸锂晶体作为压电元件,整体采用剪切式结构,利用特征系数最大的压电晶体切型,确定特征系数最大的压电晶体切向,以获... 设计一种耐高温、高稳定性、高可靠性的加速度传感器,针对航空发动机高温恶劣的振动测试环境,传感器选用高居里温度的铌酸锂晶体作为压电元件,整体采用剪切式结构,利用特征系数最大的压电晶体切型,确定特征系数最大的压电晶体切向,以获得铌酸锂晶体较强的压电效应。研制双层铠装高温低噪声电缆,采用高温合金及矿物绝缘等耐高温材料,可在高温环境下长期使用,有效解决传感器小信号高温传输可靠性问题。优化设计传感器结构、封装工艺和测量系统,传感器频响、动态协议性能大为改善。通过对传感器的频率和温度响应、电容损耗等试验表明该传感器在550℃高温环境下能够保持高的可靠性和稳定性,提升航空发动机振动测试的技术能力。 展开更多
关键词 铌酸锂晶体 压电式加速度传感器 优化设计 耐高温 可靠性
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基于光纤传感技术的桨叶动态弯矩测量研究 被引量:1
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作者 顾韦中 顾宝龙 +2 位作者 陈浩远 常斌 梁钦 《集成电路应用》 2020年第5期18-21,共4页
基于光纤传感技术,针对直升机旋翼桨叶结构,开展桨叶动态弯矩、变形监测方法研究。进行了桨叶挥舞、摆正解耦及测量路径优化,确定了桨叶挥舞摆正测量路径。介绍动态弯矩测量方法,通过静态加载和旋转动态测试,验证表面,弯矩测量误差均5%... 基于光纤传感技术,针对直升机旋翼桨叶结构,开展桨叶动态弯矩、变形监测方法研究。进行了桨叶挥舞、摆正解耦及测量路径优化,确定了桨叶挥舞摆正测量路径。介绍动态弯矩测量方法,通过静态加载和旋转动态测试,验证表面,弯矩测量误差均5%以内。在桨叶相同位置进行了光纤传感与应变片的对比测试。结果表明,光纤测量精度明显优于应变片测量。 展开更多
关键词 测控技术 光纤传感器 动态测量 挥舞弯矩 摆正弯矩 直升机旋翼桨叶
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