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基于车内瞬变压力变化的400 km/h高速铁路隧道净空面积探讨
被引量：
7
1
作者
史宪明
吴剑
+1 位作者
万晓燕
陈洋宏
《隧道建设（中英文）》
北大核心
2019年第7期1118-1124,共7页
为推进中国高速铁路隧道技术标准深化研究,开展400 km/h隧道结构设计参数的研究工作,而隧道净空面积为其中的一项重要内容。为尝试从列车内部瞬变压力角度得到400 km/h高速铁路隧道净空面积,建立基于舒适度标准的高速铁路隧道净空面积...
为推进中国高速铁路隧道技术标准深化研究,开展400 km/h隧道结构设计参数的研究工作,而隧道净空面积为其中的一项重要内容。为尝试从列车内部瞬变压力角度得到400 km/h高速铁路隧道净空面积,建立基于舒适度标准的高速铁路隧道净空面积确定方法,以控制工况为基础,通过计算和分析,从列车密封性能方面讨论维持现有隧道净空断面的可能性,并研究提出400 km/h隧道净空断面建议值。主要结论有:1)现有350 km/h单线隧道以400 km/h运营时,列车动态密封指数最低为22 s,车内瞬变压力超标的可能性较大;2)400 km/h单、双线隧道净空面积建议值分别为85 m^2和100 m^2,对应的列车动态密封指数最低为18 s,更加符合现有标准对列车密封性能的要求,车内瞬变压力超标的可能性大幅降低;3)提出的400 km/h高速铁路隧道净空面积建议值和对应的密封性能要求可为有关标准、规范的制订提供参考。
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关键词
高速铁路隧道
净空断面
瞬变压力
舒适度标准
密封性能
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职称材料
高地应力缓倾软硬互层岩体中隧道底鼓影响因素模拟分析
被引量：
15
2
作者
陈洋宏
万晓燕
刘志强
《铁道建筑》
北大核心
2020年第2期65-69,共5页
当隧道穿越以水平构造应力为主导的高地应力区,特别是隧底下伏缓倾软硬互层岩体时,易发生隧道底鼓变形。选用侧压力系数、岩层倾角、围岩厚度、围岩弹性模量、隧道埋深5种影响因素,通过FLAC 3D建立数值计算模型,研究单一影响因素和多因...
当隧道穿越以水平构造应力为主导的高地应力区,特别是隧底下伏缓倾软硬互层岩体时,易发生隧道底鼓变形。选用侧压力系数、岩层倾角、围岩厚度、围岩弹性模量、隧道埋深5种影响因素,通过FLAC 3D建立数值计算模型,研究单一影响因素和多因素耦合对隧道底鼓的影响规律。结果表明:在单一影响因素下,隧道底鼓量随侧压力系数和围岩厚度的增大先增大后减小,随围岩倾角和围岩弹性模量增加而减小,随隧道埋深增加而增大;在多因素耦合作用下,各因素对隧道底鼓的影响显著性排序依次为隧道埋深>侧压力系数>硬质岩弹性模量>岩层倾角>硬质岩岩层厚度。
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关键词
铁道隧道
隧道底鼓
数值模拟
软硬互层岩体
影响因素
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职称材料
高寒高海拔隧道进出口海拔差下列车内外压力计算方法及应用
被引量：
3
3
作者
杜云超
陶伟明
+2 位作者
潘朋
张朋宽
陈洋宏
《隧道建设（中英文）》
北大核心
2020年第8期1192-1196,共5页
为研究西部艰险山区长大隧道进出口存在较大海拔差下的车内外压力计算方法,采用理论分析方法对现有平原地区车内外压力单维计算模型进行修正,使之适用于进出口存在海拔差的隧道。通过青藏铁路列车内压力实测数据的对比,验证计算方法的...
为研究西部艰险山区长大隧道进出口存在较大海拔差下的车内外压力计算方法,采用理论分析方法对现有平原地区车内外压力单维计算模型进行修正,使之适用于进出口存在海拔差的隧道。通过青藏铁路列车内压力实测数据的对比,验证计算方法的正确性,并在实际设计中进行应用。主要结论如下:1)根据大气压力随海拔变化的规律,通过调整原有计算模型中每一时刻对应的基准压力、温度、密度和声速,可实现进出口存在海拔差隧道内列车内外压力的计算;2)通过此计算方法,确定了某高海拔山岭轨道交通单线隧道断面净空面积为19.5 m^2,双线隧道断面净空面积为41.5 m^2,列车动态密封指数最低要求为2.5 s。
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关键词
高寒高海拔地区
铁路隧道
进出口
海拔差
车内外压力
计算方法
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职称材料
题名
基于车内瞬变压力变化的400 km/h高速铁路隧道净空面积探讨
被引量：
7
1
作者
史宪明
吴剑
万晓燕
陈洋宏
机构
中铁西南科学研究院有限公司
中国铁道科学研究院集团有限公司
出处
《隧道建设（中英文）》
北大核心
2019年第7期1118-1124,共7页
基金
中国铁路总公司科技研究开发计划(2016G002-A)
中国中铁股份有限公司科技开发计划基金项目(2016-重大专项-01)
+1 种基金
中国中铁股份有限公司科技开发计划项目(2014-重点-24)
中国中铁股份有限公司科技开发计划项目(2015-重点-70)
文摘
为推进中国高速铁路隧道技术标准深化研究,开展400 km/h隧道结构设计参数的研究工作,而隧道净空面积为其中的一项重要内容。为尝试从列车内部瞬变压力角度得到400 km/h高速铁路隧道净空面积,建立基于舒适度标准的高速铁路隧道净空面积确定方法,以控制工况为基础,通过计算和分析,从列车密封性能方面讨论维持现有隧道净空断面的可能性,并研究提出400 km/h隧道净空断面建议值。主要结论有:1)现有350 km/h单线隧道以400 km/h运营时,列车动态密封指数最低为22 s,车内瞬变压力超标的可能性较大;2)400 km/h单、双线隧道净空面积建议值分别为85 m^2和100 m^2,对应的列车动态密封指数最低为18 s,更加符合现有标准对列车密封性能的要求,车内瞬变压力超标的可能性大幅降低;3)提出的400 km/h高速铁路隧道净空面积建议值和对应的密封性能要求可为有关标准、规范的制订提供参考。
关键词
高速铁路隧道
净空断面
瞬变压力
舒适度标准
密封性能
Keywords
high-speed railway tunnel
clearance area
transient pressure
ear comfort standard
airtightness
分类号
U453.5 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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职称材料
题名
高地应力缓倾软硬互层岩体中隧道底鼓影响因素模拟分析
被引量：
15
2
作者
陈洋宏
万晓燕
刘志强
机构
中国铁道科学研究院研究生部
中铁西南科学研究院有限公司
出处
《铁道建筑》
北大核心
2020年第2期65-69,共5页
文摘
当隧道穿越以水平构造应力为主导的高地应力区,特别是隧底下伏缓倾软硬互层岩体时,易发生隧道底鼓变形。选用侧压力系数、岩层倾角、围岩厚度、围岩弹性模量、隧道埋深5种影响因素,通过FLAC 3D建立数值计算模型,研究单一影响因素和多因素耦合对隧道底鼓的影响规律。结果表明:在单一影响因素下,隧道底鼓量随侧压力系数和围岩厚度的增大先增大后减小,随围岩倾角和围岩弹性模量增加而减小,随隧道埋深增加而增大;在多因素耦合作用下,各因素对隧道底鼓的影响显著性排序依次为隧道埋深>侧压力系数>硬质岩弹性模量>岩层倾角>硬质岩岩层厚度。
关键词
铁道隧道
隧道底鼓
数值模拟
软硬互层岩体
影响因素
Keywords
railway tunnel
tunnel floor heave
numerical simulation
soft hard interbedded rock
influencing factor
分类号
U451 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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职称材料
题名
高寒高海拔隧道进出口海拔差下列车内外压力计算方法及应用
被引量：
3
3
作者
杜云超
陶伟明
潘朋
张朋宽
陈洋宏
机构
中铁西南科学研究院有限公司
中铁二院工程集团有限责任公司
中国铁道科学研究院集团有限公司
出处
《隧道建设（中英文）》
北大核心
2020年第8期1192-1196,共5页
基金
中国铁路总公司科技研究开发计划(2016G002-A)
中铁科学研究院有限公司科技研究开发计划(2019-KJ006-Z005-A2)
中铁科学研究院有限公司科技研究开发计划(2019-Z003-KJB03-SD)。
文摘
为研究西部艰险山区长大隧道进出口存在较大海拔差下的车内外压力计算方法,采用理论分析方法对现有平原地区车内外压力单维计算模型进行修正,使之适用于进出口存在海拔差的隧道。通过青藏铁路列车内压力实测数据的对比,验证计算方法的正确性,并在实际设计中进行应用。主要结论如下:1)根据大气压力随海拔变化的规律,通过调整原有计算模型中每一时刻对应的基准压力、温度、密度和声速,可实现进出口存在海拔差隧道内列车内外压力的计算;2)通过此计算方法,确定了某高海拔山岭轨道交通单线隧道断面净空面积为19.5 m^2,双线隧道断面净空面积为41.5 m^2,列车动态密封指数最低要求为2.5 s。
关键词
高寒高海拔地区
铁路隧道
进出口
海拔差
车内外压力
计算方法
Keywords
cold and high-altitude areas
railway tunnel
entrance and exit
elevation difference
internal and external pressure of train
calculation method
分类号
U45 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
基于车内瞬变压力变化的400 km/h高速铁路隧道净空面积探讨
史宪明
吴剑
万晓燕
陈洋宏
《隧道建设（中英文）》
北大核心
2019
7
在线阅读
下载PDF
职称材料
2
高地应力缓倾软硬互层岩体中隧道底鼓影响因素模拟分析
陈洋宏
万晓燕
刘志强
《铁道建筑》
北大核心
2020
15
在线阅读
下载PDF
职称材料
3
高寒高海拔隧道进出口海拔差下列车内外压力计算方法及应用
杜云超
陶伟明
潘朋
张朋宽
陈洋宏
《隧道建设（中英文）》
北大核心
2020
3
在线阅读
下载PDF
职称材料
已选择
0
条
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参考文献
引证文献
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