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题名江苏省京杭运河二线船闸输水性能的分析研究
被引量：3
- 1
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作者
韩昌海
陈泰春
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机构
南京水利科学研究院
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出处
《水运工程》
北大核心
1996年第5期23-29,共7页
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文摘
介绍江苏省京杭运河皂河、泗阳、淮阴、淮安及施桥五座二线船闸原型实测水力特性，分析计算设计条件下各座船闸的输水性能，并对船闸输水系统选型和消能布置设计、输水效率及廊道断面、设计条件和阀门开启速度．以及船闸运行管理等四个方面的问题进行分析讨论。
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关键词
船闸
江苏省
京杭运河
输水性能
分析
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分类号
U641.32
[交通运输工程—船舶及航道工程]
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题名三峡船闸补水运行方式水力学问题研究
被引量：1
- 2
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作者
宣国祥
李云
陈泰春
黄岳
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机构
南京水利科学研究院水工研究所
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出处
《水利水运科学研究》
CSCD
1997年第2期131-138,共8页
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基金
国家自然科学基金和三峡开发总公司联合资助
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文摘
分析了三峡船闸各种补水状态。通过1∶40的实体模型和相应的数学模型，对该船闸补水时输水系统的阻力系数、输水流量过程、水位变化过程、输水时间、补水流量和补水阀门的关闭方式等水力学问题进行了探讨。
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关键词
补水状态
水力特性
船闸
三峡工程
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Keywords
water compensating state, hydraulic character, ship lock,Three Gorges project
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分类号
TV135.4
[水利工程—水力学及河流动力学]
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题名三峡连续多级船闸分级的水力学论证
- 3
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作者
须清华
陈泰春
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机构
南京水利科学研究院
南京水利科学研究院
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出处
《水力发电》
北大核心
1991年第8期63-65,共3页
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文摘
<正> 一、概述三峡多级双线船闸,总水头差为113m,闸室平面尺寸为34m×306m,与葛洲坝二号及一号船闸相同,建成后将是世界上规模最大的通航船闸。多级船闸合理分级涉及诸多因素,诸如地形、地质、结构形式、施工及运行条件、闸阀门型式、引航道进出口条件、工程量及造价等等。通常从工程造价与运行条件考虑,级数越少越好,但也带来一个问题,即每级闸室的水头越高所导致的水力学问题也就越复杂。
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关键词
三峡工程
船闸
水力学
分级
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分类号
TV135.4
[水利工程—水力学及河流动力学]
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题名葛洲坝1号船闸输水系统水力学模型试验研究
被引量：3
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作者
陈泰春
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机构
水工研究所
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出处
《水利水运科学研究》
CSCD
1990年第1期11-21,共11页
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文摘
葛洲坝1号船闸输水系统共进行了4个方案的模型试验研究。最后确定,4区段8根纵支廊道顶孔出水盖板消能的方案作为设计方案。本文简要介绍输水系统方案的选择情况。对试验确定的设计方案,重点叙述输水系统进水口及泄水口的布置;阀门段廊道的高程及体型;闸室中间廊道(第1分流口)及支廊道进水口(第2分流口)的型式;支廊道出水孔的布置和消能盖板的型式。文中亦给出了灌、泄水的水力特性、阀门后最低压力变化及闸室停泊条件等资料。
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关键词
船闸
输水系统
水力学模型
葛洲坝
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分类号
TV135.4
[水利工程—水力学及河流动力学]
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